绿源电动车充电器电压？

一、绿源电动车充电器电压？

电动车充电器的空载直流输出电压不得高于42.4伏，这对于36伏电池充电器来说比较容易达到，而相对48伏电池充电器来说，则必须要在电路设计中加装一定的元器件，让空载时的输出电压降至标准值。

在电池充电时的输出电压为48伏，但空载也就是充电器接通交流电源但尚未接上电池的输出电压都超过了50伏，这样就超出了国家标规定的42.4伏要求。

二、绿源电动车充电器没有输出电压？

看充电器指示灯正常否，正常是输出线断路，否则是充电器故障，检修。

电动车充电器没有输出电压的修复方法是：1、先用万用表测一下输入和输出的导线是否完好无损；2、测量一下保险是否烧断；3、测量一下热敏电阻是否烧坏，将输入端接上220v交流电，用万用表测量最大的那个电容两极之间的电压，注意这是高压，要分清楚正负极。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。

三、绿源充电器灯不亮？

如果电动车充电器充电绿灯不亮，仍可以给电动车正常充电，就是指示灯坏了。

1、首先，检查电动车电源开关是否打开。

2、然后检查充电器的插座和电池端子是否插好。

3、如果这两方面都没有问题，很可能是充电器内部电路接触不良或者电容烧坏了。充电器内部电路保险丝断裂，电压异常，电源管理芯片损坏，也会导致充电器无法充电。

四、绿源48v电动车充电器输出电压？

48v电动车充电器的输出只有0.3v不正常，

48V电动自行车充电器的输出电压55~59.6V，输出电流2.1~3A。48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电；电流，48V充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

五、绿源充电器为啥反接？

答：动车用的是直流电,直流电是有正负极之分的.充电口一般N是正极,L是负极,如果充电器N是负极L是正极的话,插上去一接通电源充电器就会冒烟烧掉,这就是所谓的“反极”,也就是正负极相反的意思.现在市场上有自动识别正负极的充电器卖,它能根据你电动车充电口极性自动匹配,价格跟一般的充电器差不多.

六、绿源充电器怎么拆？

把电源适配器横向侧放置在白纸上，用电工刀刀刃沿电源适配器上下盖之间的缝隙切入，然后用锤子敲击电工刀刀背，使电工刀从适配器上下盖之间切进去。在适配器上下盖之间的缝隙的不同位置，用电工刀的刀尖沿缝隙划动，当上下盖的某一部位首先裂开后，把刀尖深入，然后慢慢分开适配器的上下盖。

随后打开外壳的电源适配器，可以看到适配器电路外面包有铜质的屏蔽层，用美工刀割开屏蔽层上的胶带纸，再用电烙铁焊开屏蔽层与内部电路板连接的两个焊点，即可取下屏蔽层。

屏蔽层与电路板之间还隔有一层较厚的硬质塑料膜，再用美工刀割开后，就可以了。

七、绿源充电器红灯闪烁？

红灯闪烁，是因为充电器坏了，应及时维修

八、绿源充电器保质期？

每个配件的保修时间是不一样，比如绿源电动车铅酸电池、控制器、充电器、显示仪表保修一年，程序电机保修三年，转把等部分零部件保修3个月。

每个配件的保修时间是不一样，比如绿源电动车铅酸电池、控制器、充电器、显示仪表保修一年，程序电机保修三年，转把等部分零部件保修3个月。

九、绿源充电器怎么测好坏？

你好，1. 使用万用表测量电压和电流：将绿源充电器接入电源，将万用表设置为电压测量模式，测量输出端口的电压是否符合规定值。然后将万用表设置为电流测量模式，测量输出端口的电流是否符合规定值。如果电压和电流都符合规定值，则充电器正常。

2. 使用负载测试器测试充电效果：将绿源充电器接入电源，并连接负载测试器，将负载测试器设置为充电模式，测量充电器输出端口的充电效果。如果充电效果符合规定值，则充电器正常。

3. 观察充电器是否发热：将绿源充电器接入电源，观察充电器是否会发热。如果发热超过正常范围，则充电器可能存在问题。

4. 测试充电器是否能够识别设备：将绿源充电器连接到设备上，观察充电器是否能够识别设备并开始充电。如果充电器无法识别设备，则可能存在问题。

十、绿源充电器自动断充？

电动车充电器充满电是不会自动断电的。

如果电瓶车充满电后充电器插头没有拔掉，不会自动断电，充电装置会继续给电池充电，只是充电装置有保护装置，充满电后自动断开主充电装置，进入浮充状态。先进的产品自然对安全有更多的考虑，充电速度也在不断升级，不用担心电动车充电时间会影响使用。