发电机带负荷后电压降低？

一、发电机带负荷后电压降低？

柴油发电机组事负载电压过低的原因一般有以下几方面：　　1、发动机转速太低。　　2、励磁回路电阻过大。　　3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。　　4、有部分整流二极管被击穿。　　5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。　　6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决方法：　　1、调整原动机转速至额定值。　　2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等　　3、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。　　4、检查、更换被击穿的二极管。　　5、检查故障，予以清除。　　6、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力

二、怎么把充电器电压降低？

买一个小新的变压器。就可以降低电压。

三、充电器怎么降低电压？

可以通过改变开关电源充电器取样电路的下拉电阻的阻值来降低电压。

四、如何降低充电器的输出电压？

串电阻是可以的，但效率降太多了，且启动电流可能不足。

五、手机充电器如何降低电压？

可以在输出上串联二极管，串三个硅管压降为3*0.7，那么输出电压为2.9v，如果要求高可以穿2个硅管和2个锗管，电压正好是3v，这样可以有较大的输出电流，采用电阻和变压器肯定是不行的，电阻分压会使负载电压随着负载变化而变化，变压器更不行了，没听说直流可以采用变压器的。当然能用tl431就更好了。这个比较精密，如果要求不高，没必要搞那么复杂。

六、带载电压和空载的区别？

带载电压和空载区别：

1.形式不同

带载电压:是有电弧(有了电流、压降)时焊机的输出电压,或焊把与焊件之间的电压,通常比空载时低一半或更甚(与电流有关)。

空载电压:指电源输出端没有接负载时的开路电压。

2.特点不同

负载电压:最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。

空载电压：电源有内阻。

七、60伏充电器怎么降低电压？

要将60伏的电压降低至较低的电压，有几种可行的方法：

1. 使用降压变压器：降压变压器是一种常用的设备，它可以通过互感作用来降低电压。您可以选择一个输出电压适合您需求的降压变压器，并根据其规格和说明书正确连接。

2. 使用开关电源调节器：开关电源调节器（Switching DC-DC Converter）是一种电子设备，可将高电压转换为低电压。这些调节器利用高频开关来实现电压的稳定和降低。您可以选择适合您需要的输出电压范围的开关电源调节器，并根据其规格和说明书进行正确的连接和调整。

3. 使用稳压模块：稳压模块是一种集成电路，可在输入电压波动时提供稳定的输出电压。某些稳压模块也具有降压功能，可将电压降低到所需的水平。您可以选择能够降低电压到所需范围的稳压模块，并根据其规格和说明书进行正确的连接和调整。

无论您选择哪种方法，请确保设备符合您的需求，并且具备适当的安全保护措施。在使用降压设备之前，阅读并遵循制造商提供的使用说明和安全操作指南是非常重要的。

如果您对操作不熟悉或有其他技术问题，建议咨询专业电力工程师或拥有相关经验的专业人士，以获取更准确和可靠的指导。

八、充电器电压高，可以串联电阻降低电压吗？

当充电器给电池充电时，如果充电器的输出电压过高，是可以串联电阻来降低电压的，这是因为根据欧姆定律规定：在串联电路中电流是固定不变的而串联电路的总电压是各用电器单项电压相加之和，所以如果充电器电压高可儿串联一个电阻来分压，此电阻就相当于一个调压器。

九、为什么直流电带载后电压下降很多？

为什么直流/交流电带载后电压下降很多：

这个直流/交流电电源功率小、负载大。

这个电源直流电源有‘限流’的地方:变压器线圈漆包线细、直流转换的器件二极管、开关管、开关变压器功率小。

直流电带载后电压下降很多：负载功率大于电源功率~小拉不动大车。

以上情况‘直流电带载后电压下降’的原因。

直流电源在挂接负载时，输出电压会有轻微的下降，下降幅度不大，这是正常现象。但是下降很多的话，可能就有问题了。如果下降很多，并且电源芯片发热严重的话，则可能是电源芯片选型有问题或者是负载不合适。

　　电源都有一定的输出功率，在电子行业，会直接以输出电流来定义电源芯片的带载能力或者以电流来代表负载的功耗大小。如果负载的消耗电流要大于电源芯片的输出电流，那么就会大致电源急剧下降并且发热严重，这就是电源芯片过载，是芯片选型出现了问题。

　　比如，78L05输出5V时，最大的输出电流为100mA，而负载的功耗电流为80mA，再加上转换效率和发热问题，就可能导致78L05出现过载情况，这时候输出电压可能就跌到了4V甚至更低，并且发热严重。

　　所以，如果出现了符合题目的现象，就需要认真看一下电源芯片的输出电流和负载的功耗，以免长时间过载工作导致电源芯片烧坏。

十、电压降低后，电表是否走快？

假如只有分表存在测量误差，总表没有的话，不会。 分表走快走慢，都只是对本只分表以下的用电量出现测量误差。总表没问题的话，总表以下的总用电量就是正确的。总表的测量原理又不是将所有分表的测量结果简单相加而来的。 分表出问题，无论是几只出问题，或者分表自己走快了走慢了，导致的后果只是所有分表的测量结果相加后，与总表测量结果不一致。理论上说，如果所有表计都正确，这个结果应该一致才对。 当然也存在两只分表有错，一只走快一只走慢，相加后恰好抵消，分表测量总和与总表又一致了这种情况。