电压相位计算？

一、电压相位计算？

计算的话,必须有已知参数.

1、如果已知功率因数,那么,将功率因数求反余弦,再根据负载的容性或感性即可确定相位角.容性负载电压滞后电流,感性负载电流滞后电压.

2、如果已知负载的阻抗,阻抗角就是相电压与相电流的相位角.

3、如果已知负载单相功率P及相电压U和相电流I,P/UI就是功率因数,再按1的方法也可求出相位角.

二、电压相位什么意思？

首先它所指的是多相交流电。直流电和单相交流电不存在电压相位。

三相交流电是三个相位差互为120°的对称正弦交流电的组合。它是由三相发电机三组对称的绕组产生的，每一绕组连同其外部回路称为一相，分别记以A相、B相、C相。

习惯上，把电角度为0的相规定为A相，把电角度滞后A相120度的相规定为B相，把电角度超前A相120度的相规定为C相。

三相交流电由于具有许多优越的特征，在全世界得到了极其广泛的应用。我国使用的也是三相交流电。

三、什么是电压相位移相？

所谓电压相位移相，就是电压信号通过某个电路（通常是RC移相电路）后，在没有畸变的情况下，输出电压与输入电压不能重合，在水平方向上出现相位差，直观的感觉是输出信号的最高点和最低点相对于输入信号的峰值点有向右或者是向左的偏移。

四、为什么线路带阻容负载首端电压相位超前末端电压相位？

输电线路首端电压与末端电压之间的关系是互补。首末端的电压相位差只与有功功率的传输有关，有功功率的留过会导致相位的滞后。线路即使空载，线路还是有阻抗的，也就是有有有功功率的传递和损耗。所以末端相位会滞后首端相位。

原因： 设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UC>UX，因此U1<U。

关系分析

这种电压升高是由于空载或轻载时，线路的电容（对地电容和相间电容）电流在线路的电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。

当愈严重，通常线路愈长，则电容效应愈大，工频电压升高也愈大。长距离空载线路，线路对地容抗大于线路感抗时，就会发生线路末端电压升高的现象，此现象称之为电容效应。也叫容升。

五、电压相位正常值是多少？

一般是这样说：纯电感线路中，电压相位超前电流相位90度。 或者说：纯电感线路中，电流相位滞后于电压相位90度。 如果要说：纯电感线路中电流相位超前电压多少度，那就是270度。 注： 说：在纯电感线路中电流相位超前电压多少度，是不太合理的， 因为是先有电压，才有电流 应该说：电压相位超前多少度，或者电流相位滞后多少度。

六、380v电压相位是多少？

线电压是380V，相电压是220V。

线电压与相电压的大小关系是：线电压=根号3倍的相电压。对于市电，相电压220V，线电压是220V的根号3倍，即380V。

线电压=(根号3)×相电压对于三相四线制的电网，三根相线中任意两根间的电压称线电压，任意一根的相线与零线间的电压称相电压，三相电压的相位相差120度，线电压是两个相的相电压的矢量和。

七、380V电压相位怎么判断？

　　测量相序的方法： 　　测量相序时，对于380V及以下的系统，可采用量程合适的相序表直接测量。对于高压系统，采用电压互感器在低压测进行测量。 　　测量相位的方法： 　　测量相位，是在有电磁连接的同一系统并列或环接、主变压器并列、以及新线路投入时不可缺少的试验项目之一。测量相位的目的在于判断相位和相序，防止由于彼此不一致，在并列时造成短路或出现巨大的环流而损坏设备。

八、abc三相电压相位关系？

αbc三相交流电是由嵌在发电机定子铁芯上互差120度的三个线圈产生的，在360度的圆周里每组线圈(每组电压)所占的角度位置就是相位，也称电流，电压相位。

这是交流电的特性，不是用途，在设计电机或电力网时相位是至关重要的。相位使运动设备的方向能够改变，如电机的正转和反转，只要调换三相的任意两相就能改变电机的方向。

九、相电压相位为什么超前相电流？

当功率因数迟相时相电压相位超前相电流。当功率因数进相时相电压相位滞后相电流

十、为什么电机电压相位超前电流？

电动机电压相位超前电流相位的主要原因有以下几点：

1、电压和电流相位之间超前和滞后是负载的固有性质造成的，当负载含有电感、电容等储能元件时，由于储能元件不消耗有功功率，而是进行能量的吸收与回馈，造成电压与电流的相位差。

2、电动机属于感性负载，当电压加在感性负载上时，电感会产生自感电势阻碍电流的变化，本质就是电能转换成磁能的过程，电流只能逐步增加，所以电流滞后电压也就是电压相位超前电流相位