汽修主观诊断法？
一、汽修主观诊断法？
一、初步检查。
1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
发给陌生人的，才是最真实的心情
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2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码，并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。
5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。
二、汽修诊断电脑怎么选？
现在汽车故障诊断仪市场上最主流的几个品牌有元征、朗仁、博世等这几个牌子，各有特色吧，比如元征的比较普遍，但特殊功能少，朗仁的诊断功能普通，但配钥匙、调表、保养归零、节气门匹配等这些特殊功能最多，而且技术人员的服务不错。
如果你是自己开修理厂，建议选朗仁的PS90，因为可做的项目多，多做一个就能多赚点钱。
三、汽修电路属于什么专业？
汽修电路属于汽车检测与维修技术专业。该专业属于汽车工程系，该系专业还有：车辆工程、汽车服务工程、汽车维修工程教育、铁道车辆专业、民航特种车辆专业、汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车运用与维修、摩托车制造与维修、汽车营销与维修、汽车运用技术等。
四、汽修电路从什么学起？
学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。
五、汽修电路基础知识？
一、了解汽车电路组成
首先了解汽车电路，需要知道汽车电路的组成。电路由电源、开关、用电器和各种导线组成。其中最重要的电源是负责供电的装置，没有电源就构不成电路，用电器是电源存在的意义，它主要是为用电器供电的。当然，在一个完整的电路当中，四部分是缺一不可的。连接电路是学习汽车电路基础知识的一项重要的技能。而对于电路的连接中的理论也是需要多多学习的。
二、电路连接问题
电路连接的顺序是需要通过学习获得的知识，并不是随意的进行连接。在汽车电路基础知识当中提到电路中电流的流向问题，比如要分清电源的正负极，在检查电路时，需要做到思路清晰的去分析电路连接情况。连接电路的根本目的就是为了保证用电器可以正常的工作，所以不仅仅要搞清楚流向问题，同时对于各部分的连接都要进行检查，要连接牢固，避免发生断路或者是接触不了的问题。
三、学会电路图知识
在汽车电路基础知识中最为重要的就是学会画电路图。根据真实的电路画出相应的电路图是作为汽车技术人员的必备技能。画电路图需要注意的 是电路元件的标注一定要规范，比如电池的正负极表示方式是不一样的；电路图的线段要求是直线，只有在实物连接的时候才可以使用曲线；很重要的一点是，电路图的状态要与实物图的电路工作状态保持一致，如果实物图的开关是闭合的，那么在电路图中的表示也要是闭合状态的。
四、分辨串并联电路
在汽车电路基础知识有着对串并联电路的明确区分。它们的连接方法不同，具有不同的特点。串联电路只有一条路可行，如果其中一部分出现断路，那么所有的用电器都没有作用；而对于并联来说，电路中即使有的支路上出现了断路，但是存在其他的支路，那么是不影响其他支路上用电器的工作。
六、汽修需要电路图吗？
是需要的。
咱们修理汽车时总会出现电路上问题，而现在汽车功能越来越多，有些部件是用一些电子原件来检测汽车的故障，比如水温传感器，凸轮轴转感器，汽车灯，都要用到电路，而有些常坏的部件容易找到连接电路，而现在汽车都电脑芯片控制线路多不好找线路，所以用电路图能很快找到故障处便于维修。
七、汽车电路维修与诊断方法？
汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法
汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。
2、短路法
汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、断路法
汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
5、仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁
6、低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常;如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法
对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常;反之，则说明点火系工作不正常。
八、两线汽车雨刮电路诊断方法？
雨刮器电机的检测方法如下：
1、电动机对地短路时，兆欧表一端接地，另一端接电动机端子，用兆欧表测量的绝缘应为零；
2、用万用表电阻测量三相电动机相间电阻，如果电阻无穷大，则电机绕组烧坏；
3、检查保险丝，如果雨刮器有问题，请再次检查雨刮器保险丝，可以在驾驶室的A柱下看到保险丝盒，根据指示用测试灯测量相关保险的质量，发现保险正常
九、汽车电路搭铁故障的诊断技巧？
01一般汽车电路大多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障，就相当于在电路中串联了电阻，有可能会使高精度信号失准。通常这种情况都能通过目视或测试电阻检查发现故障点。
02 维修汽车搭铁线断路故障。搭铁线有导线断开或者连线端子锈蚀现象，导致搭铁线失去了作用，严重时可能导致电气不工作或较明显的工作不良。通常这种情况都能通过目测检查发现故障。如目测不能发现故障，可以进行电阻测量，通过电控检测仪检测或其他辅助手段准确确定故障点所在的位置。
03 在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一根表笔可靠地连搭铁线，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。
04 采用模拟振动法检查。对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的振动状态，同时观察相关部件的反应，判断搭铁是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。
05 测量电压降。在电路处于通电的状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低（接近0V）。具体方法是：启动发动机，使用万用表的直流电压挡，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触车架的金属部分，再测出一个电压值。在正常情况下，这两个电压值应该是一致的。若前者数值大，后者数值小，相差0.5V以上，说明存在0.5V以上的电压降，它是由发动机机体与车架之间搭铁不良引起的。
检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。
06 采用试灯检查。在使用万用表检测电路尤其是电源线和搭铁线之后，最好用有负荷的测试灯加以验证，这样可以避免“有电压无电流”的现象。
十、汽车电路故障诊断与维修技巧
汽车电路维修技术探析
汽车电路维修作为汽车维修中的重要环节，是确保汽车正常运行的保障之一。在汽车使用过程中，由于各种原因，汽车电路可能会出现各种故障，因此掌握汽车电路维修技术显得尤为重要。
汽车电路维修的重要性
汽车电路作为汽车的神经系统，是汽车正常运行的保障。而汽车电路的故障可能导致汽车无法启动、灯光不亮、空调不工作等问题，因此对汽车电路维修技术的掌握是维修人员必备的技能。
汽车电路维修的挑战与技巧
汽车电路维修的挑战在于，故障可能并不直观，需要维修人员具备扎实的电气知识和丰富的实战经验。对于一些常见的故障，比如线路短路、接头烧损等，维修人员需要掌握快速定位和解决问题的技巧。
汽车电路维修的流程与步骤
汽车电路维修通常包括以下几个步骤：故障检测、故障定位、故障修复、系统检测。在实际维修中，维修人员需要遵循这个基本流程，有条不紊地进行工作，确保修复后的电路稳定可靠。
汽车电路维修的未来发展
随着汽车科技的不断发展，未来汽车电路可能会更加复杂，维修的难度也会相应增加。因此，不断学习更新的汽车电路知识，掌握最新的维修技术，将是汽车维修人员需要重点关注的方向。
感谢您阅读本文，希望这些汽车电路维修技术的探讨能够帮助您更好地理解汽车电路维修的重要性和技巧。
