rl串联电路时间常数推导？
一、rl串联电路时间常数推导？
t=l/r
t=L/R,是RL串联电路的时间常数;I=e/R, 是达到稳态时的电流值. 从理论上讲,只有在t->00时,电路才达到稳态, 但由于指数函数开始变化较快,以后逐渐缓慢,因此 实际上经过t=5:的时间后,电路就基本达到稳态。
扩展资料：
复阻抗
具有电感L（以亨利为单位）的电感元件的复阻抗ZL（以欧姆为单位）为：
复频率s是一个复数，
这里j表示虚数单位:
为指数衰减常数（以每秒弧度为单位），且
为角频率（以每秒弧度为单位
二、怎样计算RL电路的时间常数？
1、RL电路的时间常数为：τ=L/R，式中、L为电感，以亨利（H）为单位，R为除源后并联在档案两端的电阻，已欧姆（Ω）为单位，τ的单位为秒。2、物理概念，L为电路中的储能元件，其同样电流的情况下，其数值越大储存的能量也越大，R为电路中的吸收能量的元件，在单位时间里、电流一定的情况下，数值越大吸收的能量越大。所以在过渡过程中，电路的时间常数与电感量程正比，与电阻成反比。在用常识举例论述，过渡过程相当于火车刹车，刹车的时间快慢t（相当于时间常数τ）取决于列车的质量M（相当于电感L）和道路摩擦阻力Fr(相当于电阻R)，因为在同样的速度下，M越大，Fr越小，则刹车所需时间越长。
三、rl电路中时间常数测量值？
1、RL电路的时间常数为： τ=L/R， 式中、L为电感，以亨利（H）为单位，R为除源后并联在档案两端的电阻，已欧姆（Ω）为单位，τ的单位为秒。 2、物理概念，L为电路中的储能元件，其同样电流的情况下，其数值越大储存的能量也越大，R为电路中的吸收能量的元件，在单位时间里、电流一定的情况下，数值越大吸收的能量越大。所以在过渡过程中，电路的时间常数与电感量程正比，与电阻成反比。 在用常识举例论述，过渡过程相当于火车刹车，刹车的时间快慢t（相当于时间常数τ）取决于列车的质量M（相当于电感L）和道路摩擦阻力Fr(相当于电阻R)，因为在同样的速度下，M越大，Fr越小，则刹车所需时间越长。
四、RL串联电路的时间常数是什么？
t=l/r
t=L/R,是RL串联电路的时间常数;I=e/R, 是达到稳态时的电流值. 从理论上讲,只有在t->00时,电路才达到稳态, 但由于指数函数开始变化较快,以后逐渐缓慢,因此 实际上经过t=5:的时间后,电路就基本达到稳态...
五、关于RL，RC电路的时间常数中的L/R？
表示过渡反应的时间过程的常数。在电阻、电容的电路中，它是电阻和电容的乘积。若C的单位是μF（微法），R的单位是MΩ（兆欧），时间常数的单位就是秒。在这样的电路中当恒定电流I流过时，电容的端电压达到最大值（等于IR）的1-1/e时即约0.63倍所需要的时间即是时间常数，而在电路断开时，时间常数是电容的端电压达到最大值的1/e，即约0.37倍时所需要的时间。
RLC暂态电路时间常数是在RC电路中,电容电压Uc总是由初始值UC(0)按指数规律单调的衰减到零,其时间常数=RC。
注：求时间常数时，把电容以外的电路视为有源二端网络，将电源置零，然后求出有源二端网络的等效电阻即为R在RL电路中,iL总是由初始值iL(0)按指数规律单调的衰减到零,其时间常数=L/R
六、rl电路？
RL电路，全称电阻-电感电路（英语：Resistor-inductor circuit），或称RL滤波器、RL网络，是最简单的无限脉冲响应电子滤波器。它由一个电阻器、一个电感元件串联或并联组成，并由电压源驱动
最基本的被动线性元件为电阻器（R）、电容器（C）和电感元件（L）。这些元件可以被用来组成4种不同的电路：RC电路、RL电路、LC电路和RLC电路，这些名称都缘于各自所使用元件的英语缩写。它们体现了一些对于模拟电子技术来说很重要的性质。它们都可以被用作被动滤波器。本条目主要讲述RL电路串联、并联状态的情况。
七、rl电路是几阶电路？
RL电路属于一阶电路，电路中电阻R和电感L是主要器件。
八、rl串联电路特点？
RL串联电路是交流电路的典型的电路之一。一个电感线圈，可以等效为RL串联电路。
RL串联电路特点如下:
1、串联支路电与电具有一定的相位差，且电压超前电流。
2、电感电与电阻电压不再是代数和，是矢量和。
3、阻抗是感抗Xl的平方加上电阻R的平方再开平方。
九、怎样计算RL电路的时间常数?试用物理概念解释:为什么L越大、R越小则时间常数越大？
1、RL电路的时间常数为：τ=L/R，式中、L为电感，以亨利（H）为单位，R为除源后并联在档案两端的电阻，已欧姆（Ω）为单位，τ的单位为秒。2、物理概念，L为电路中的储能元件，其同样电流的情况下，其数值越大储存的能量也越大，R为电路中的吸收能量的元件，在单位时间里、电流一定的情况下，数值越大吸收的能量越大。所以在过渡过程中，电路的时间常数与电感量程正比，与电阻成反比。在用常识举例论述，过渡过程相当于火车刹车，刹车的时间快慢t（相当于时间常数τ）取决于列车的质量M（相当于电感L）和道路摩擦阻力Fr(相当于电阻R)，因为在同样的速度下，M越大，Fr越小，则刹车所需时间越长。
十、电路时间常数怎么求？
计算方法：时间常数τ=RC、时间常数τ =L/R。（时间常数用τ表示（tao四声））
1、时间常数是指电容的端电压达到最大值的1/e，即约0.37倍时所需要的时间。
2、在电阻、电容的电路中，它是电阻和电容的乘积。
3、RLC暂态电路时间常数是在RC电路中,电容电压Uc总是由初始值UC(0)按指数规律单调的衰减到零,其时间常数=RC。
4、求时间常数时，把电容以外的电路视为有源二端网络，将电源置零，然后求出有源二端网络的等效电阻即为R，在RL电路中，iL总是由初始值iL(0)按指数规律单调的衰减到零，其时间常数=L/R。
