万用表可以测电机扭矩？

一、万用表可以测电机扭矩？

不用万用表。万用表怕量程不够，可以用一个电流表来测，电流表串联，（当做一根导线）在主电路当中，即时电压 乘以 即时电流 就是电机的即时功率。用钳流表测一下电动车电机满功率工作时候的电流,用这个电流 乘以 48V如果在750-850W之间,就说明这个电机是800W,反之则不是。

二、微型电机测扭矩？

测量电机的扭矩需要用用转数仪。转速仪将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口。

经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位。扩展资料：电机比过去更容易烧毁：由于绝缘技术的不断发展，在电机的设计上既要求增加出力，又要求减小体积，使新型电机的热容量越来越小，过负荷能力越来越弱。

再由于生产自动化程度的提高，要求电机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式，对电机保护装置提出了更高的要求。

另外，电机的应用面更广，常工作于环境极为恶劣的场合，如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。

所有这些，造成了电机更容易损坏，尤其是过载、短路、缺相、扫膛等故障出现频率最高。

三、马力机怎么测扭矩的？

马力机测试的是发动机性能，与汽车行驶状况无关，车辆负载降低的是车辆的性能，不是发动机性能，发动机最大功率保持不变。

变速箱在底盘测功机工作中应放置直驱档，99%汽车制造商都有这个档位，可以查看变速箱齿轮比数据，或者用测速仪空转测试。

另外马力机种类比较多，按照你形容的我认为你把马力机全理解的成了inertia dyno，这类马力机实际测量精准度低，业内口碑较差，所以现在主流是load dyno其中又分几个类别，性能比较均衡的是Eddy current，下面附上一些链接希望可以帮助你更详细的了解马力机。

维基马力机介绍

Load Dyno与Inertia Dyno对比

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忘记谢邀，最近事情比较多，所以没有及时回答问题，还望见谅。

刚刚抽空查了一下两类马力机的中文名称，补充下Inertia Dyno和Load Dyno的信息。

国内一般称Inertia为惯量马力机（或者惯性马力机）

这类马力机就像你所说的，计算扭力用惯量乘以角加速度，惯量马力机基本都是滚轮马力机，那么滚轮出厂惯量是固定的，所以测量滚轮角加速度后经过计算就可以得出马力了。

不过需要再次说明的是， 这类马力机口碑差，基本现在已经是非主流了，没什么人还在做，就我知道的貌似只有一个厂家还在做。

另外就是Load Dyno国内貌似没有官方翻译（可能是我没找到），我认为应该叫做负载马力机（？）这类马力机简单讲是设定一个负载值，之后用发动机动力去转动，最终测量出马力，这类马力机测量精准稳定，但是价格也会贵不少。

更新非直驱档与直驱档对比图

四、怎样测螺帽扭矩？

1、将螺丝扭力试验机底座锁于台面上(四角有螺丝孔位)固定住；

2、将扭力冶具(依测试螺丝牙距选择)装入虎钳中，再将所有测试的螺丝轻轻放入2-3个牙，后将扭力台底座上的中心刻线与冶具2上的中心对齐，用夹紧手柄旋转将其冶具固定住(如果锁不紧的话，测试时可能不会扭断，只会滑牙)；

3、将螺丝批头接部装入高度调整盘下端转接套筒内，选择和测试螺丝头相配的起子头，并装入起子头转接部；

4、用高度调整盘调节高度至低点；

5、将扭力扳手装入高度调整盘上端，用力均匀旋转直到螺丝断掉为止;或者直到扭到螺丝所设计的可承受的扭力，如果螺丝没有断，则此螺丝合格；

6、读出数值，记录后可再次测试，步骤如上。

五、测功机测扭矩原理？

通过使用一种叫做测扭器的设备可以测量, 英文名字叫torquemeter. 测扭器是通过两个连轴器将其连接到要测量的轴系中进行测量的. 目前我所知道的有两种工作原理不同的测扭器.

1. 测扭器是一段已知直径和弹性模量的轴, 将应变片贴在它的侧面, 通过应变计算出传递的扭矩大小. 这是比较老的测扭器, 精度较低.

2. 测扭器也是一段轴, 通过测量两端的变形差来确定传递扭矩大小. 轴的两端有齿盘, 齿盘外侧有电磁线圈, 转动时齿盘和线圈之间的磁场会有正弦波的信号输出. 校准时记录已知扭矩和测扭器两端齿盘产生信号的相位差, 构成校准曲线. 使用中, 设备自动读出相位差, 通过校准曲线与扭矩量联系, 这样就测出了扭矩. 原理听起来简单, 制造出精度高的相位差测扭器, 设计很多的技术细节, 所以我没听说国内有谁制造, 国外也只有一家生产.

六、电机扭矩特点？

特点不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力，具有软的机械特性，可以堵转，还具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等优点。

七、电机极限扭矩？

电机输出扭矩的标准为额定扭矩M=9550N/n（功率/转速）功率是KW，转速是r/min。 它实际上是力与力臂的乘积M=FL。 20Kg-cm的大小可以有多种说法，但实际对扭矩来说是一样大小。

如20公斤的力作用在1厘米的半径上与1公斤的力作用20厘米的半径上。对扭矩来说是一样大小的。

再如：100N-M的力矩，它相当于100牛顿（即相当10公斤）的力作用在半径1米的地方。也可以说是1公斤的力作用于10米的半径上，力矩是等同的。

八、电机扭矩模式？

转矩控制方式是通过外部模拟量的输入或直接的地址的赋值来设定电机轴对外的输出转矩的大小，具体表现为例如10V对应5Nm的话，当外部模拟量设定为5V时电机轴输出为2.5Nm。

如果电机轴负载低于2.5Nm时电机正转，外部负载等于2.5Nm时电机不转，大于2.5Nm时电机反转（通常在有重力负载情况下产生）。可以通过即时的改变模拟量的设定来改变设定的力矩大小，也可通过通讯方式改变对应的地址的数值来实现。

应用主要在对材质的受力有严格要求的缠绕和放卷的装置中，例如饶线装置或拉光纤设备，转矩的设定要根据缠绕的半径的变化随时更改以确保材质的受力不会随着缠绕半径的变化而改变。

扩展资料：

交流电机的转矩表达式如下

式中：δ为定、转子磁链夹角，np为极对数。

转子磁链和定子磁链之间存在一个滞后惯性环节，当定子磁链改变时，认为转子磁链不变。因此，如果保持定子磁链的幅值恒定，通过选择电压矢量，使定子磁链走走停停，改变定子磁链的平均旋转速度，从而改变定、转子磁链夹角，就能够实现对转矩的控制。

九、定扭矩电机？

扭矩电机，是一种转动型传动器。扭矩在物理学中就是力矩的大小，扭矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。

扭矩电机主要包括直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机三类。

扭矩电机工作的特点不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力，具有软的机械特性，可以堵转，还具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等优点。

应用领域:扭矩电机主要应用在工农业生产、交通运输、国防、商业及家用电器、医疗电器设备等领域。

十、0.37电机扭矩？

0.37KW 4P电机的转矩是2.35N.M

如果减速比是1:3的话,减速机的转矩是7.06N.M

转矩/减速机输出轴轮子的半径=力(单位为N)

假如是轴直接带动重物,而轴半径为0.02M的话

力F=7.06/0.02=351N=35.1Kg