尾气净化器有响声？
一、尾气净化器有响声？
1、消音器跟排气管有破损；
2、排气管跟地面之间有块隔热板，可能是因为隔热板老化；
3、可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。汽车消音器的结构是发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出，由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。
消声器的是一个多级分流分压的组合体，在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄。
二、尾气净化器的作用？
汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。
内燃机采用汽油，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。
内燃机采用汽油，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。
汽油，LPG和CNG发动机使用三元催化器来去除HC,CO和NOx。柴油发动机采用氧化催化器 (DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF）来去除HC,CO和颗粒物。也采用SCR系统来去除NOx。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。
现在常用的是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。
三、尾气催化净化器灯亮了？
外观检查
检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后，观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损伤。观察催化转化器外壳上是否有严重的褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中央是否有非常明显的暗灰斑点，如有则说明催化转化器曾处于过热状态，需做进一步的检查。
用拳头敲击并晃动催化转化器，如果听到有物体移动的声音，则说明其内部催化剂载体破碎，需要更换催化转化器。同时要检查催化转化器是否有裂纹，各连接是否牢固，各类导管是否有泄漏，如有则应及时加以处理。此方法简单有效，可快速检查催化转化器的机械故障。
由于催化剂载体破损剥落、油污聚集，容易阻塞载体的通道，使流动阻力增大，这时可通过测量其压力损失来进行检查。
背压试验
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。 如果排气背压超过发动机所规定的限值，则需将催化转化器后端的排气系统拆掉，重复以上的试验，如果催化转化器阻塞，排气背压仍将超过发动机所规定的限值。
如果排气背压下降，则说明消声器或催化转化器下游的排气系统出现问题，破碎的催化剂载体滞留在下游的排气系统中，所以首先进行外观检查确认催化剂载体完整是非常必要的。对有问题的排气管、消声器和催化转化器也可通过测量其前后的压力损失来判断。
真空试验
将真空表接到进气歧管，启动发动机，使其从怠速逐渐升至2500r/min，观察真空表的变化，如果这时真空度下降，则保持发动机转速2500r/min不变，且此后真空度读数明显下降，则说明催化转化器有阻塞。
因为催化转化器的阻塞在真空试验中是一个渐变的过程，而此试验是一个稳态的过程(2500r/min)，真空度读数不会产生明显的下降。如果是在试验室进行一个催化转化器阻塞前后的对比检查，催化转化器阻塞后，进气歧管真空度会发生明显下降，如果进气歧管真空度下降，并不能完全说明是由催化转化器阻塞造成的。发动机供油量减少时，进气歧管的真空度也会下降。因此与真空试验相比，排气背压试验更能真实反映催化转化器的情况。
以上方法只能检查催化转化器机械故障，催化转化器的性能好坏，也就是其转化效率的高低，则需要通过其他检查来判断了。
四、尾气催化净化器损坏怎么解决？
三元催化器的损坏。
这个故障要更换三元催化器。如果某个气缸缺火，该气缸又不停止喷油的话，那么没有经过燃烧的汽油就会在三元催化器内部继续燃烧。
这样就会造成三元催化器内部温度过高，就会造成三元催化器的损坏。
五、尾气催化净化器损坏什么导致？
原因是：
1、怠速马达损坏，无法调节通气阀开度；
2、喷油嘴堵塞或油泵故障、油路不畅；节气门故障，有空气泄露导致无法控制适当的进气量；
3、进气传感器故障导致无法控制进气量；
4、发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。热车就抖动凉车时就不会抖动的解决办法是：
1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；
2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；
3、检查油压，必要时更换部件。
六、叉车尾气净化器哪家好？
叉车尾气净化器的选择，首先需要考虑产品的性能和质量。目前市面上有多家知名制造商，如CAT、Toyota等，它们拥有先进的技术和丰富的经验，能够为用户提供高效、可靠的尾气净化解决方案。此外，还需要关注产品的适用范围和价格，选择最适合自己需求的型号。综合考虑这些因素，可以找到最适合的叉车尾气净化器，从而为工作环境创造更清洁、健康的空气。
七、汽车尾气净化器价格
汽车尾气净化器价格：为什么选择合适的产品很重要
尾气净化器是现代汽车中非常重要的组成部分。随着科技的不断进步和环保意识的增强，汽车尾气排放已成为人们关注的焦点之一。为了减少汽车尾气对环境和人体健康的影响，越来越多的车主开始考虑安装汽车尾气净化器。
然而，面对市场上众多的尾气净化器品牌和型号，选择合适的产品变得愈发困难。其中最重要的一个因素就是汽车尾气净化器的价格。在选择适合自己的产品时，很多车主会优先考虑价格因素。然而，仅仅以低价为唯一标准选择汽车尾气净化器可能会导致一系列问题。
如何确定合理的汽车尾气净化器价格
要确定合理的汽车尾气净化器价格，我们需要考虑以下几个因素：
- 品牌信誉：选择知名品牌的汽车尾气净化器通常意味着更高的品质和可靠性。这些品牌通常有着多年的研发经验和一流的生产设备，可以为您提供更好的产品和售后服务。
- 技术性能：汽车尾气净化器的关键是其技术性能。不同品牌和型号的尾气净化器采用不同的技术原理和材料，因此其效果也会有所不同。在选择产品时，要根据自己的车型和使用需求，选择技术性能更好的产品。
- 安装和维护成本：除了购买价格，还要考虑汽车尾气净化器的安装和维护成本。一些品牌和型号的尾气净化器可能需要更高的安装和维护成本，这也需要纳入考虑范围。
低价尾气净化器的隐患
虽然价格是选择汽车尾气净化器的一个重要因素，但过分追求低价可能会带来以下隐患：
- 质量不可靠：低价尾气净化器往往使用较差的材料和技术，质量难以保证。这些产品可能存在漏气、损坏、易损件寿命短等问题，无法有效净化尾气。
- 安全风险：低价尾气净化器可能存在安全隐患，如材料易燃、易爆等。在使用过程中可能对车辆和驾驶者产生潜在的安全风险。
- 维护困难：低价尾气净化器通常缺乏售后服务保障，一旦出现问题，维修和更换困难，可能需要额外花费时间和金钱。
如何选择合适的汽车尾气净化器
在选择合适的汽车尾气净化器时，除了价格因素外，您还需要考虑以下几点：
- 车型和排量：不同车型和排量的汽车对尾气净化器的要求不同。要根据自己的车型和排量选择适合的产品。
- 适用环境：不同的行驶环境对尾气净化器的要求也不同，如城市道路、高速公路、山区等。要选择适合不同环境的产品。
- 技术性能：尾气净化器的技术性能直接影响净化效果。要选择技术性能更好的产品，能有效减少有害气体排放。
- 品牌信誉：选择有口碑和良好品牌信誉的产品，保证产品质量和售后服务。
结论
选择合适的汽车尾气净化器非常重要，而价格只是选择的一个参考因素。要根据自己的车型、使用需求和行驶环境等综合因素，选择品牌信誉好、技术性能优越的产品，确保尾气排放达到环保标准，保护环境和人体健康。
八、挖机尾气净化器是不是不好？
挖机尾气净化器不是很好的，只要挖机尾气净化器功能强大，净化达标，就可以使用，但是功率大打折扣。挖机尾气净化器的效果通常一般，只是起到一定的作用。
九、尾气催化净化器故障可以开吗？
可以
当然可以开的啦,发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致,如果在行车中该灯亮起请立即减速,并行驶到最近的维修服务站进行检修。 232“尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时,该指示灯会亮起,启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭,或在行驶过程中亮起或闪烁,则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。此时,车辆仍能够正常行驶,但应该尽早进行检测和排除隐患。因为继续长时间行驶将可能导致与尾气排放控制相关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化”。
原因可能是:1、 使用劣质燃油有可能造成尾气排放控制系统的提前损坏。2、 没有按照保养要求到进行定期维护和更换零件(如空气滤清器、机油滤清器、火花塞等)。3、发动机有积碳。
十、挖掘机尾气净化器清洗方法？
净化器建议每工作1000小时清洗一次净化器！
尾气净化器的工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。尾气净化器采用蜂窝陶瓷芯体，净化效率高，使用寿命长，净化器建议使用品质好的柴油，尽量使用正规加油站销售的车用柴油。
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