扁线电机优缺点？

一、扁线电机优缺点？

优点：

1：相同功率，体积更小，用材更少，成本更低，或者相同体积，槽满率提升，功率密度提升；

2：温度性能更好。内部空隙变少，扁线与扁线之间的接触面积大，散热和热传导更好；

3：扁线刚度好，由于是通过铁芯端部插线，可以选择更小的槽口设计，有效降低齿槽转矩脉动；

4：端部短，节省铜材，提升效率。当然，除了优点之外，扁线电机

二、扁线电机绕组原理？

原理:通过电池向缠绕在定子上铜线绕组通电产生电磁感应，引发电机转子带动电轴的运动，最终驱动汽车运动，实现电能→动能的转变。

然而，电机的能量转化率并不能达到100%，部分能量会以电流通过铜线产生热量的形式散失掉。

电机能量损耗示意

①Q=I²R

②R=ρ·L/S

*Q=热量，I=电流，R=电阻值，ρ=电阻率，L=材料长度，S=材料横截面积

由公式①②可得，热量Q与电阻值R成正比，电阻值R又与横截面积S成反比，想要减少热量损失，就要减少铜线的阻值；想要减少铜线的阻值，就要增加铜线的横截面积。

三、什么是扁线电机？

1. 扁线电机是一种特殊类型的电机。2. 扁线电机之所以被称为扁线电机，是因为其转子由扁平的线圈组成，与传统电机的圆形线圈不同。这种设计使得扁线电机具有更高的功率密度和更高的效率。3. 扁线电机的应用领域非常广泛，包括工业自动化、机器人技术、医疗设备等。由于其结构紧凑、响应速度快、精度高等特点，扁线电机在这些领域中有着重要的作用。

四、非标定制新能源扁线电机生产线哪家好？

深圳市合利士智能装备有限公司至2007年成立以来，是中国领先的工业自动化智能化设备解决方案商，拥有16000m2现代化装配车间，目前在大连、宁波、苏州共有三家分公司。

合利士致力于为企业提供新能源扁线驱动电机、电控、电装及汽车零部件装备等智能化设备的研发、生产和销售，已成为一家专业可靠的汽车电装智能装备解决方案商。

我们主要服务于汽车主机厂、以及汽车零配件厂商，为其提供智能化装配生产线、智能化检测线等,给予客户多样化解决方案。目前拥有600多条全自动线成功案例，包括：新能源汽车扁线电机自动化设备（广汽、比亚迪、一汽、吉利、长城蜂巢、台达、汇川等），电机自动化设备，汽车零配件自动化装备设备，电感自动化设备等。

五、扁线电机原理及优点？

扁线电机与圆线电机的区别在于铜线的成形方式，扁线有利于电机槽满率的提升，一般圆线电机的槽满率为40%左右，而扁线电机的槽满率能达到60%以上。槽满率的提升意味着在空间不变的前提下，可以填充更多的铜线，产生更强的磁场强度，提升功率密度。

　　扁线之间接触面积大，相比与圆线电机，热导性能更好，温升更低。有数据显示，扁线电机温升比圆线电机低10%左右。

　　另外，扁线电机还可以通过节省端部铜材的方式提升铜线利用率，从而达到降低成本的目的。

　　

六、特斯拉是几层扁线电机？

8层。

艺达电驱动推出了采用8层绕组的扁线双U-Pin高效驱动电机，相对于常见4层电机来说，增加了绕组表面积，更利于散热，对控制温升有明显作用；且交流电阻下降，绕组损耗降低；同时平台化设计更加便利。

七、扁线电机十大设备厂商

近年来，随着科技的不断进步和工业化的快速发展，扁线电机作为一种重要的设备，在各个行业中得到了广泛应用。在扁线电机领域，有许多厂商竞相推出自己的产品，但是哪家才是真正的行业领导者呢？本文将介绍当前市场上的扁线电机十大设备厂商，帮助读者了解并选择最合适的供应商。

1. 公司A

公司A是一家扁线电机制造商，成立于XX年，总部位于XX地区。多年来，公司A一直致力于研究和制造高质量的扁线电机，在市场上享有很好的声誉。该公司的产品具有高效率、低噪音和可靠性，受到许多行业的广泛认可和选择。

2. 公司B

公司B是另一家知名的扁线电机生产厂商。该公司在技术创新和产品质量上非常注重，不断推出新的产品和解决方案，以满足客户的需求。公司B的扁线电机具有高速旋转、高扭矩和长寿命等特点，在行业内有着很高的声誉。

3. 公司C

公司C是一家国际性的扁线电机制造商，拥有先进的生产设备和技术团队。他们的产品以其高性能和卓越的品质而闻名，广泛应用于汽车、家电等领域。公司C秉承“质量第一、顾客至上”的原则，以满足客户需求为己任。

4. 公司D

公司D是一家专注于扁线电机生产的企业，产品设计独特，外观精美，性能稳定可靠。该公司为客户提供全方位的技术支持和解决方案，能够根据客户的具体需求定制扁线电机，满足不同行业的应用要求。

5. 公司E

公司E是一家国内领先的扁线电机供应商，产品种类繁多，包括高速电机、低速电机等。他们的产品不仅具有高质量和稳定性，还具备良好的适应性，能够满足不同行业、不同场景的使用需求。

6. 公司F

公司F是一家扁线电机厂商，凭借其先进的技术和优质的产品，在市场上赢得了良好的口碑。该公司的扁线电机具有高效能、低能耗的特点，得到了能源环保行业的广泛应用。

7. 公司G

公司G是一家历史悠久的扁线电机制造商，成立于多年前。他们拥有丰富的经验和专业的技术团队，能够根据客户的需求提供个性化的解决方案。公司G的产品品质有保障，赢得了众多客户的信赖和赞誉。

8. 公司H

公司H是一家致力于扁线电机研发和制造的公司，拥有一支强大的科研团队和现代化的生产基地。他们的产品性能稳定，具有很高的可靠性和使用寿命，广泛应用于工业自动化、智能家居等领域。

9. 公司I

公司I是一家专注于扁线电机领域的创新型企业，不断推出具有市场竞争力的产品。他们采用先进的技术和工艺，生产出具有高功率、高效率的扁线电机，受到市场和客户的热切关注。

10. 公司J

公司J是一家新兴的扁线电机制造商，致力于提供高性价比的产品。他们拥有一支年轻有活力的团队，注重产品的研发和改进。尽管规模相对较小，但公司J在技术和品质上仍然有着不错的表现。

以上介绍的十家扁线电机设备厂商都是目前市场上的知名企业，它们在产品质量、技术创新、服务等方面都有着各自的优势。在选择供应商时，用户可以根据自己的需求和预算进行综合考虑，选择最适合自己的供应商。

八、华为电机是扁线电机吗？

扁线因为接头插孔是扁线，华为三合一电机连接的插孔是扁线插孔设计，所以需要使用扁线，日常生活使用的时候一定要合理使用

九、比亚迪扁线电机原理及优点？

扁线应用于永磁同步电机的铜线绕组当中。以绝大部分新能源汽车采用的永 磁同步电机为例，电机结构包括定子组件、转子组件、基座、端盖以及其他辅助标 准件。定子组件包含了定子铁芯、铜线绕组、引出线和绝缘材料，一般与电机壳体 固定。铜线绕组又区分为传统圆线绕组以及新型扁线绕组。转子组件包含转子铁 芯、永磁体、转轴、轴承等部件，和输出转轴相连，带动齿轮驱动车辆行驶。

电机的发展始终围绕整车需求，扁线电机对传统圆线电机有碾压性的技术优 势。新能源汽车目前处于快速发展时期，产品质量快速提升，消费者对整车性能 要求越来越高。整车对电驱系统的主要需求包括：高效率，高功率密度，优秀 NVH， 高集成性和低成本；扁线电机在这 5 个技术指标上均碾压传统圆线电机。

电机绕组导线横截面积为四边形，与传统圆线电机差异明显。在扁线电机的 定子组件制造过程中，需要把绕组做成发卡形状，通过插入方式安装入定子，故 这种扁线电机又被称为发卡电机

优势一：高能量转换效率带来电池成本节约。 扁线电机能大幅度提升转换效率，降低电池成本。根据上汽绿芯频道评估， 在 WLTC 工况，扁线电机比传统圆线电机的转换效率高 1.12%；在全域平均下， 两者效率值相差 2%；在市区工况（低速大扭矩），两者效率值相差 10%。按照典 型的续航 500km 的 A 级轿车（搭载 60kwh 电池包和 150kw 电机）计算，WLTC 工况下，搭载扁线电机的电池成本节约 672 元，市区工况下，电池成本节约 6000 元。

单车千元级别的成本节约对车企意义重大。以蔚来汽车为例，2021Q1 单车 毛利 8417元，单车净利仅-2239元。在新能源车和动力电池成本仍然偏高的情况， 如何降低成本是车企的永恒追求，提高电机工作效率则是降本的有效途径之一。

铜耗降低带来扁线电机转换效率高于圆线。电机损耗的能源中，有 65%来自 于铜耗，20%来自于铁耗，10%来自于风摩损耗，5%来自于杂散损耗。而铜耗来 自于电流通过铜线时的电阻发热 Q=I2R，当槽满率越高时，相同功率电机所需要 的铜线更短，进而内阻降低，发热减少，铜耗降低。

从理论上来说，圆线的槽满率一般在约 40%左右，而扁线则可以提升至 70%。 由于圆线的截面为圆形，不可避免在导线间存在不规则缝隙，而扁线间的间隙更 小，槽满率更高。

扁线电机的高效率区间比圆线电机高出许多，圆线电机的高效区一般要求是 效率＞85%的区间占比不低于 85%，被称为“双 85”。而扁线电机的效率>90%的 区间占比不低于 90%，被称为“双 90”。 电机的效率与转速和扭矩相关，市区工况中出现的频繁启停工况属于低转速 高扭矩工况，而这正是圆线电机的低效率区间，而扁线电机在该工况下的转换效 率更高。

优势二：散热性好，提升高温动力性。 扁线电机散热性能好，温升相对圆线电机降低 10%。因扁线相对圆线更为紧 密的接触，散热性提升，研究发现高槽满率下绕组间的导热能力是低槽满率的 150%。绕组在热传导能力上具有各向异性，轴向的热传导能力是径向方向的 100 倍。更低的温升条件下，整车可以实现更好的加速性能。

优势三：高功率密度，整车动力更强劲。 电机的功率与铜含量成正相关，根据上汽绿芯频道评估，扁线电机槽满率提 升，相同体积下铜线填充量增加 20-30%，输出功率有望提升 20-30%，整车动力 更强劲。 国家政策层面倡导高电机功率密度。“十三五”规划中提出，新能源乘用车电 机功率密度应满足 4.0kw/kg，高于当前圆线电机约 3.5kw/kg 的水平。在圆线电机 功率密度提升进入困难模式的当前，发展扁线电机是必然之路，根据摩恩电气的 公告显示，当前领先企业的扁线电机的功率密度约 4.5kw/kg。

优势四：电磁噪音低，整车更安静。 扁线电机导线的应力比较大，刚性比较大，电枢具备更好的刚度，对电枢噪 音具有抑制作用；可以取相对较小的槽口尺寸，有效降低齿槽力矩，进一步降低 电机电磁噪音。

优势五：小体积带来高集成效率，契合多合一电驱发展趋势。 因扁线更高的槽满率，同功率电机铜线用量和对应定子较少，体积有望下降 30%。此外，扁线电机因更为先进绕线方式带来更易裁剪的电机端部，与圆线电 机相比减少 15-20%的端部尺寸，空间进一步降低，实现电机小型化和轻量化。

国内主流厂商大力推广扁线电机实现体积下降。上汽 ER6 的 8 层 hair-pin线电驱动系统，比上一代圆线电驱动系统体积下降 50%。目前华为的七合一电驱 包括：BCU 制动控制单元、PDU 电源分配单元、DCDC 低压直流电源转换器、 MCU 微控制单元、OBC 车载充电器、电机、减速器。

十、一文读懂扁线电机？

扁线电机通过电池向缠绕在定子上铜线绕组通电产生电磁感应，引发电机转子带动电轴的运动，最终驱动汽车运动，实现电能→动能的转变。然而，电机的能量转化率并不能达到100%，部分能量会以电流通过铜线产生热量的形式散失掉。