什么叫电机失速？

一、什么叫电机失速？

电机失速，顾名思义就是电机的速度失去控制。由于超负荷或调速装置失灵，导致电机转速大幅度降低甚至堵转时，电机电流急剧增加，会触发保护电路跳闸切断电流，我认为保护电流值就是失速电流。

还有一种失速是“飞车”，就是超速运转，严重时机械会解体，更可怕。

变频器或单片机控制电机运行时，都有监测电机电流，避免调速参数不合适时造成失速跳闸而停机。

二、什么叫电机号？

       电机号主要由特殊环境代号、补充代号、励磁方式代号、电机类型代号等这四种型号组成。他们这四种的性能、结构或用途所使用的环境都各不相同，各有各的用处。

       电机号主要分为小、中、大等电动机机型代表，他们的各种类型都会采用汉语拼音字母来表示电机产品设计的顺序，光是最普通的电机型号就达到了高100多种。

三、什么叫电机干扰？

仪器等外界因素对测定的影响。妨碍无线电设备正常接收信号的电磁振荡。主要由接收设备附近的电气装置引起。日光、磁暴等天文、气象上的变化也会引起干扰。在通信领域中，信号是表示消息的物理量，如电信号可以通过幅度、频率、相位的变化来表示不同的消息。干扰是指对有用信号的接收造成损伤。干扰一般由以下两种，串扰：电子学上两条信号线之间的耦合现象。

无线电干扰：通过发送无线电信号来降低信噪比的方式，达到破坏通信、阻止广播电台信号的行为。

四、什么叫电机功率？

1、电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，也是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时, 其输出端的机械功率,单位一般为千瓦（kW）。

2、功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。

五、什么叫电机级数？

1 电机级数是指电机的转子和定子上所绕绕组的数目。

2 电机级数的高低与电机的效率、功率、转矩和控制难度等有关，一般来说，级数越高，电机的效率和功率就越高，但同时也会增加控制难度和成本。

3 电机级数通常分为单相电机和三相电机，其中单相电机一般只有一级，而三相电机可以有多级，如两级、三级或四级等。此外，电机级数还可以根据绕组的排列方式分为串联型和并联型。

六、什么叫电机扁桥？

整流桥的作用将交流电转换为直流电。 整流桥是通过二极管的单向导通原理来完成整流作的，所以将其接入交流电路时它能使电路中的电流只按单向流动，即所谓“整流”。

整流器通常由4只二极管组成单相桥式全波整流器和6只二极管组成三相桥式全波整流器。 分别使用在单相线路和三相线路的整流。

七、什么叫电机极对数？

三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。

电动机极对数：三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数；由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8极之分，故称为极对数；

2、1对极对数电机转速3000转每分；2对极对数电机转速1500转每分；

3、在输出功率不变的情况下，电机的极对数越多，电机的转速就越低，但它的扭矩就越大；所以在选用电机时，考虑负载需要多大的起动扭矩。

八、什么叫电机静力距？

电动机定子内部圆柱形空间的半径，叫电机的静力距

九、什么叫电机失步？

电机失布原因：

1.

步进电机的转矩不足,拖动能力不够,当驱动脉冲频率达到某临界值开始失步。由于步进电机的动态输出转矩随着连续运行频率的上升而降低,因而凡是比该频率高的工作频率都将产生失步。 有3种解决方法:可使步进电机产生的电磁转矩增大,为此可在额定电流范围内适当加大驱动电流;在高频范围转矩不足时,适当提高驱动电路的驱动电压;改用转矩大的步进电动机等,也可使步进电机需要克服的转矩减小,为此可适当降低电机运行频率,以便提高电机的输出转矩。

2.

步进电机起动失步。由于步进电机自身及所带负载存在惯性,当加速时间过短时会出现这一现象。应该设置合理的加速时间,使电机从低速度平稳上升到某个速度。

3.

步进电机产生共振也是引起失步的一个原因。步进电机处于连续运行状态时,如果控制脉冲的频率等于步进电机的固有

十、什么叫电机绕组温度？

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。 　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。 　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。 　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。 　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。 　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。 　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。 　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。 　　

10.电动机工作时环境温度过高。