电机换向器冒火花？

电机 2024-05-06

一、电机换向器冒火花？

机械原因：换向器偏心，换向器云母片损坏或换向片凸出，电刷压力不均匀，电刷牌号不符合要求，电刷间中心位置不等，换向器表面太脏，刷握松动，电刷磨损严重，电刷与换向器接触不良等。

电磁方面的原因有换向极极性接错，换向绕组短路，电枢绕组断路，电枢绕组或换向器短路，电枢绕组与换向器脱焊，电机过载等。

那得看磨损程度，要是轻度磨损，就可以抽出转子车换向器，然后下刻云母层，换向器表面打磨，转子动平衡，下来装机就可以使用了。如果磨损严重超出修复范围，就该更换换向器了

换向器修理和电刷修理不太一样，换向片是铜质材料，用砂布打磨不能保证表面平整一致，无论是圆柱形换向器还是平面环形换向器，最好上车床车平。修理门店没有车床的，可以积少成多批量外加工。加工时应注意：①圆柱形换向器车圆时，防止车床卡盘将电枢卡变形，电枢外最好加垫。

车床顶尖应顶在轴端的顶尖槽内以辅助校正，开动车床前将顶尖撤除。要求车出的换向片圆周面必须与轴同轴。②平面环形换向器电动机外壳没有顶尖槽，上车床用盘卡牢，然后用刀具找正找平后才能开车床，车出的平面务必与轴垂直。

换向器加工精度应达到目视无刀痕、手摸无痕感。由于换向片厚度原因，换向器只能加工一次，再次磨损后只能报废

换向器与电刷一起才能实现换向。换向器和绕组元件两端固定连接与电枢绕组一起旋转，电刷与换向器滑动连接，电刷本身位置固定。

绕组导体交替处于NS极下，不断变换导体电流方向；而电刷总是与同一个极下的导体接触，因此引出的电流方向不变（发电机）。

同理，你可以自行分析电动机换向器和电刷工作原理

换向器的工作原理

把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。

单相换向器的工作原理是：当线圈中流过电流时,通过永久磁铁吸引和排斥的力进行旋转,直到其与磁铁平衡为止,原本通电的线与对应的换向器的触头相比远离电刷,电刷与产生推进力的线圈的对应的触头连接,不停的重复,直流电动机就转起来了

碳刷故障。　　碳刷磨损造成接触不良会引起打火、冒烟等故障现象，更换一个新碳刷就可以了，最好再把与碳刷接触的换向器擦洗干净，换向器上有一片片的换向片，每片之间是绝缘的，如果缝隙里有残余的碳粉，用裁纸刀片清除干净。另外，如果换向器磨损也会有这种现象，那就得换电机了。

换向器烧坏原因：

电机换向器的失圆或整流片凹凸不平时,云母片凸出于换向器表面,运转时炭刷发生跳动。应拆下电枢进行车削,车削后将整流片间云母刻低0.5～0.8毫米,并在发电机空转情况下,用砂纸将换向器毛刺打去。

电枢绕组断线或电枢绕组与整流片间焊头脱焊,运转时正常换向遭到破坏。将断线接通或重新焊牢脱焊处。

炭刷磨损过度、刷架弹簧过软,炭刷压力不够,应更换新刷。应急修理时,可在后部垫木块或纸,以增大炭刷压力。

炭刷与炭架配合过紧,使电刷与换向器接触变差。要用砂纸略微磨小炭刷,使其在刷架中能上下滑动而不晃动为佳。

换向器加工精度应达到目视无刀痕、手摸无痕感。由于换向片厚度原因，换向器只能加工一次，再次磨损后只能报废

可以拆下直流电机转子，先用刷子清除换向器表面碳尘，然后用断的钢锯条一头，将换向器上每一个槽轻轻地刮清爽，最后将碳尘吹干净，重新装上转子即可。

1.正常情况下，直流电机的轴承转动会产生自然声音。除了紧微型电机或减速电机，几乎没有问题。然而，轴承的自然振动和电机零件中材料的共振，由轴承方向上的恒定空气弹簧引起的转子的轴向振动，以及由润滑不良引起的摩擦声。

2.刷子有问题。带电刷或换向器的电机在使用时会发出噪音，但这是由电刷引起的噪音。

3.流体噪音、风机或由转子引起的通风噪音难以避免。在许多情况下，直流电机的噪音作为一个整体是难以避免的。除了由风扇的叶片或芯齿引起的气笛声外，还要注意通风的共振。

4.电磁噪声是由不平衡磁路或不平衡磁力和气隙电磁波产生的噪声，以及由磁噪声引起的磁通饱和或气隙偏心。