齿轮减速电机怎么接线？

一、齿轮减速电机怎么接线？

电机里面出来4根线，两根引线颜色一样，其余两根颜色不一样（例如两根黄线，一根红线，一根绿线）。两根黄线接了一起，红线与绿线分别接电容（电容大小根据电机的线圈决定）的两个接线柱；接入电源（交流120V或220V）：火线连接在两根黄线上，零线（其实也没有必要分火线和零线，两个电源线任意接都没有关系）接红线或是绿线，开启电源电机就会正常转动了，若电机转动方向与你要求的相反，就将红线与绿线对调。

二、齿轮减速电机工作原理？

齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.

齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

适用范围

1、高速轴转不大于1500转/分。

2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。

3、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。

4、齿轮减速机可用于正反两个方向运转。

三、200瓦齿轮减速电机刹不住？

1.制动电机不能制动首先,电机应该被切断,电磁锁应该被吸掉,如果已经起作用也取决于制动皮是否严重磨损。或者其他机械问题。有制动器的马达不能停车的原因有两个：机械原因,制动电机的松动使电保持转动,检查电气原理图,这就是为什么电机制动器一直通电的原因。

2.电机制动器不能停止的现象是它的一些参数没有被设定;或者所选择的制动电阻的电阻值太大。

四、齿轮减速电机的功率是多少？

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

　　所选减速器的额定功率应满足

　　PC=P2KAKSKR≤PN

　　式中PC———计算功率（KW）；

　　PN———减速器的额定功率（ KW）；

　　P2———工作机功率（KW）；

　　KA———使用系数，考虑使用工况的影响，

　　KS———启动系数，考虑启动次数的影响，

　　KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

功率比较大的有无锡科意德传动科技有限公司生产的减速机，高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

五、齿轮减速电机与变速电机的区别？

两者组成不同，适宜对象不同。减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

变速电机一种旋转式机器,它将电能转变为机械能,它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子,其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动,这些机器中有些类型可作电动机用,也可作发电机用。

六、齿轮减速电机速比越大越省力吗？

减速比越大即转速越慢，得到的扭矩越大。即输入的转速快，但是力量小，输出的转速慢但是力量大。

七、齿轮减速电机的调速方法是什么？

调速器后面在2个接头中间有个AC的标志，这个就是接电源的，单相220V，调速器和电机直接连起来，注意方向，不要插反了，线的颜色应该是对应的。接通电源，电机就可以转了，调速器控制转速。如果方向反了，更改调速器后面的连接线，有提示的，就是那2个电源接头上面的，有CW,CCW的提示的。

电机的三根线，调速器的2根线，还有一根是地线，你直接和调速器接头相连就好了，不需要自己连的.

很容易的，实在不行可以和厂家联系.

八、行星齿轮减速电机有什么作用种类？

减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

行星齿轮减速电机的作用：

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

行星齿轮减速电机的种类：

一般的减速机有斜齿轮减速机，精密行星减速机、伺服专用行星减速机、直角行星减速机、行星齿轮减速机、螺旋齿轮减速机、强力型减速机、精密型减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

按级数分一般有三种：一级减速（一般为小于10：1）、二级减速（一般为大于10：1而小于等于200：1）、三级减速（有的品牌没有第三级，最大减速比做到100：1，一般划分原则就是大于100：1），但雷荇行星减速电机可做到五级，减速比最大做到4592：1；

按用途分：军用和民用；

按运行环境分：标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境；

按精度分：标准精度与高精度与超精密级；

按产地分：国产、进口、国内组装；

九、哪位知道齿轮减速电机的拆卸步骤？

为确保齿轮减速机能够长期安全运转，需要进行检修工作，第一步就是要拆卸，步骤如下：　　

1、拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线，注意拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。　　

2、拆卸齿轮减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。拆卸减速机高、低速轴联轴器前，必须用扁铲或样冲做好相对位置记号，作为联轴器回装相对位置的依据。　　

3、拆卸电机地脚螺栓，并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时，记录好原始地脚垫片厚度及位置，作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓，拆下制动器调整丝杠，解体制动器，将制动器拆下。　　

4、拆下减速机逆止器，放在指定位置，避免磕碰。　　

5、将减速机上、下结合面做好相对位置记号，拆卸减速机上下盖结合面紧固螺栓，更换损坏的螺栓，拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。　　

6、将各轴承端盖打好装配标记，拆卸轴承端盖紧固螺栓，取下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数，做好原始记录。初步检查轴承端盖，直口端面无磨损，无裂纹。　　

7、将上盖顶起前应先检查，有无漏拆的螺丝和其它异常现象（用顶丝将上盖顶起，将其吊至准备好的垫板上，吊车操作持证上岗）。特别注意：请将齿轮原始啮合位置做好记号，回装时按照原次序啮合。

十、慈溪中大电机齿轮减速电机怎么接调速？

电机输出的转速是一定的,靠齿轮和轴构成的减速可以方便的实现转速变换,比如在电机输出端接一个小齿轮,再与一大齿轮啮合传动,那么大齿轮得到的转动角速度就变小了,再通过轴于另外一个小齿轮连接,得到的圆周线速度也变小