永磁发电机起动困难的原因？

一、永磁发电机起动困难的原因？

机组启动电瓶容量不足

2、燃油中有水分

3、燃油系统中有空气或无燃油

4、燃油滤清器堵塞 

5、燃油品质差或用错燃油

6、进气或排气管路堵塞 

7、燃油电磁阀故障 

8、转速调节电路板故障

9、燃油泵或喷油嘴故障  

二、柴油发电机不能起动的几种原因分析？

 1.起动马达损坏 .更换或修理起动马达2.蓄电池蓄电不足 .对蓄电池充电,并充足3.缺燃油或燃油不足 .添加燃油,打开开关4.燃油质量不合要求或燃油内有水 更换规定牌号燃油,排除积水5.供油泵提前角不对 5.按规定调整供油提前角6.空气滤清器污堵 清洗干净7.柴油机油温过低 加热水和对机油加温8.长时间怠速运转 清除积碳,清洗喷油器

希望我的回答能够帮助到你，望采纳。

三、柴油发电机起动10秒熄火原因？

几秒熄火的原因：

1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油。

2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水。如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致。

3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。

4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。其原因是：①柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出。②空气滤清器或进气管堵塞而熄火。

四、发电机的起动步骤？

发电机正确启动步骤：

1、往水箱里加水，先关掉放水阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱 口的位置，然后盖好水箱盖。

2、加机油，机油分夏季冬季两种，请不要混用。在加机油的过程中要注意 观察油标尺，直至机油加到油标尺中间的刻度，盖上加油盖，请不要多加，过多 的机油会造成排机油和烧机油的现象，对机器不利。

3、柴油发电机组使用外置独立式柴油桶，方便用户根据自己的使用情况采用不同容量的油桶。机器的进油和回油要分清，为确保机器吸进的油是干净的，一般要让柴油沉淀72小时，进油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到脏油 堵塞油管。不同季节选用不同柴油。

4、泵柴油，首先松开柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均匀的拉压 直至油进入油泵内。注意不要过度用力。

5、放空气，松开高压油泵的放气螺丝，然后手压手油泵，你会看见螺丝孔 里有油和气泡溢出，直至你看见的流出全是油为止，拧紧螺丝。这时，油泵里已经充满油。

6、接启动马达，分清马达的正负极与电瓶的正负极，这是正极，在尾部的 是负极，2只电瓶直接应是串联，可达到24伏的效果，先接马达的正极，接正极时 ，切勿让接线端触到其他接线端，然后接马达负极，接线端务必接牢，以免产生 打火烧坏接线端。

7、空气开关，在未启动机器之前，或机器没有进入送电状态，开关应处于分开状态，开关下端与4个接线端，这3个是三相火线，分别是V、U、W，N为零线 。零线与任何一个火线接出来的线都是220V照明电，切勿使用1相超出额定功率的 3分之1。

8、仪表部分，电流表，在使用过程中，准确的读出功率的使用大小。电压表，检查电机输出电压，频率表，频率表必须达到50HZ，是检测转速的依据，电 流与电压转换开关，转换开关档位不能为零，其他档位随意。

检测电机仪表数据的，油压表，检测柴油机运转的油压，在全速状态下，应不小于0.2Mp，转速表，转速应位于1500转每分钟，水温表，在使用过程中水温不能超过100度（高原地区 除外，以水不沸腾为好），油温一般不能超过85度。

9、启动，打开点火开关，按下按钮，大约5秒，着车后松开。若一次打火没 有着车，则停顿15秒，在进行第二次启动，重复上次动作直至着车。着车后运转30秒，拨动高低速开关，机器于怠速缓升于高速过程中，检查所有仪表的读数， 初始状态HZ表会升到55HZ，此时电压表V显示无电压。

继续提速，使电压表上升到 400V至440V之间，此时HZ表会回落至零。继续提高转速，HZ表会再次升到50至 52HZ之间。电压和转速同步时，可正常使用。

10、停车。先关闭空气开关，切断供电，柴油机有高速调到低速，让机器在 怠速3到5分钟，然后关点火开关。如果是在冬季，把水箱防水，以防冻坏。

五、40kw自启动发电机不能起动的原因？

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

六、发电机，起动后发不了电是何原因？

柴油发电机不发电检查：各个连接线是否正确及牢靠；检查柴油发电机组的转速；检查发电机的剩磁电压。

七、发电机起动后发不了电是何原因？

柴油发电机启动后不发电原因主要有八项：

1、接线错误.

2、控制屏指示电压表坏3、控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).4、无剩磁或剩磁太低.5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机).6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机).7、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。8、旋转整流模块损坏或者柴油发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良

八、软起动外控起动不了的原因？

首先可能的原因是控制电源没有连接，解决方法是控制电源供电，检查电路连接是否正确，然后

一，电机软启动器的参数设置原因

比如,对于电动机的一些软起动器参数设置不当等,这种问题可以修改下参数。

二， 软启动器的负载太重了原因

这个问题有时是电气传动系统的设计出了问题,比如,电机容量太小,驱动转矩不够而不能起动负载。需要更换更大容量的电动机、减小负载或改变起动方式,负载太重的另一种情况现场售后经常反馈回来的问题，忘记关紧所驱动风机的风门。

九、1250康明斯发电机合闸失败什么原因？

　　发电机断路器不合闸主要原因有：　　

1、跳闸回路有故障，查查看跳闸回路是不是闭合状态，造成一合闸就跳闸。　　

2、断路器上口有没有电，如果上口没有电，而断路器装了欠压脱扣线圈的话，会造成这个故障；或者断路器上口有电，也安装了欠压脱扣线圈，但是欠压脱扣线圈接线不正确，没有得电，同样造成此故障。　　

3、跳闸后保护模块有没有指示，如有，根据指示查查负荷侧有无短路等故障。　　

4、看看欠压脱扣线圈是不是卡住了。　　发电机断路器不合闸的解决办法如下：　　1、在确定是断路器故障后，抽出断路器（指抽屉式断路器）检查。　　2、万接点松脱要紧固，元件损坏和线圈烧毁即需更换。

十、大型柴油发电机起动后自动停机是何原因？

一、具体故障原因有以下几点：

1、柴油发电机组喷油泵传动盘固定螺钉松动。

2、邮箱内的柴油标号不对。

3、喷油泵不喷油。

4、输油泵不供油。

5、燃油供给系统各回油螺钉松动。

6、柴油发电机组各进油滤网堵塞。

二、解决这些故障的方法：

1、检查燃油供给系统的回油螺钉并紧固。

2、这台柴油发电机组是在冬季发生故障，所以首先要考虑到环境温度对柴油发电机组的影响。

3、检查喷油泵-调速器总成传动盘固定螺钉，有没有发现异常。

4、连续按输油泵，然后对柴油发电机组进行启动，发现柴油发电机组被启动后将近1MIN又停机。重复两次后，发现柴油发电机组低压油路中油量不足。