交流接触器，电机同时烧毁？

一、交流接触器，电机同时烧毁？

这种情况多数都是接触器坏了导致电机烧毁，接触器负责接通和断开电路，每次接通和断开都会有电弧，如果电机和接触器配置不合适，接触器流过的电流过大，或者需要经常性的吸合、断开，又或者，接触器的质量稍差，最容易出现的问题就是，接触器触头烧损，造成三相电源不同步，严重了会导致缺相，三相电源不同步和缺相对电机的危害就不必多说了吧。处理：

1、检查更换、或重新配置合适容量的接触器；

2、电机重新下线；

3、定期检查接触器触头；

4、完善电动机及回路的保护措施

二、电机连续启动为什么会烧毁？

　　电动机这样频繁起动烧毁正常。因为您的电动机选型错误，如果我没有猜错的话，您的电机是S1工作制的电机，只能用着连续工作，如果需要频繁起动，重新买一台电机。　　电动机工作制为:S1~S10;其中: 电机的工作制的分类是对电机承受负载情况的说明，它包括启动、电制动、空载、断能停转以及这些阶段的持续时间和先后顺序，工作制分以下10类：　　S1 连续工作制：在恒定负载下的运行时间足以达到热稳定。　　S2 短时工作制：在恒定负载下按给定的时间运行，该时间不足以达到热稳定，随之即断能停转足够时间，使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。　　S3 断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。这种工作制中的每一周期的起动电流不致对温升产生显著影响。　　S4 包括起动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段对温升有显著影响的起动时间、一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。　　S5 包括电制动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间、一段快速电制动时间和一段断能停转时间。　　S6 连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段空载运行 时间，但无断能停转时间。　　S7 包括电制动的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间和一段快速电制动时间，但无断能停转时间。　　S8 包括变速变负载的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段在预定转速下恒定负载运行时间，和一段或几段在不同转速下的其它恒定负载的运行时间，但无断能停转时间。　　S9 负载和转速非周期性变化工作制：负载和转速在允许的范围内变化的非周期工作制。这种工作制包括经 常过载，其值可远远超过满载。　　S10 离散恒定负载工作制：包括不少于4种离散负载值（或等效负载）的工作制，每一种负载的运行时间应足以使电机达到热稳定，在一个工作周期中的最小负载值可为零。　　对照上述说明，您应该选S4或S5制式的电机。　　电动机的运行制式看电机的铭牌：只有S1制式可以省略，其它都必须标注。

三、电机启动电容很容易就被烧毁？

在继电保护正确运行的情况下，不会。

电动机起动过程中，启动电流的大小会达到额定电流的6~8倍。

但是从发热到烧毁需要一个过程，

或者说电流需要时间才能积累足够的热量。

电动机的相关保护，比如起动监视或者过热保护，都是考虑了安全发热量来整定的。

比如最常见的I²×t模型。

设置I²×t为一个恒定值，

电流越大，保护动作时间越短，保持电动机的发热量在允许的范围内。

所以只要保护合理，就不用担心烧损。

四、YZR系列电机定子转子同时烧毁的原因？

这个属于绕线型电机。分析烧损原因：（注明，电机缺相，只有在实验电机成品的时候接上电才就可以试出来。）电机烧损有单项烧损，两项烧损等等。电机的定转子都烧损，有的是定转子的端部崩损，有的局部过热崩损，或者是扫堂，或者是电机轴承室有沟（或裂纹）导致转子下沉，等等。原因很多。

五、变频器烧毁的同时电机会烧吗？

变频器驱动的电机，严格来说需要配用专用的变频电机，因为普通电机的结构、工艺等因素不合适变频驱动。不过假如只是单用变频起动功能倒也无所谓，另外工作频率大于40Hz使用，普通异步电机也勉强可以使用。但要是长期低频运行普通异步电机就很容易发热而损坏

六、粉碎机启动市电机烧毁怎么回事？

1.

电机功率过小,启动电流过大超过了电机的承载电流而烧毁;

2.

电机内部短路,启动烧毁。粉碎机电气启动时电机烧毁一般常见有两方面原因:

电机功率过小,启动电流过大超过了电机的承载电流而烧毁;

电机内部短路,启动烧毁。粉碎机刚启动电机被烧毁的第一个原因就是设备的启动电压过于的低,电压过低大家只会觉得电动机启动不起来,但是如果不停的启动粉碎机,那么电动机的温度就会慢慢的上升，非常容易的将电动机烧毁，所以在启动设备之前最好是先检查一下设备的线路问题，查出导致电源电压过于的低的原因，马上的将问题解决掉。还有一种情况会导致粉碎机的电动机被烧毁，那就是设备在启动的时候主机还没有达到额定的转速就开始对设备进行送料，那样的话设备会被瞬间的卡死，电动机也就直接的被烧毁，短短的几秒钟电动机就不行了，出现这样的情况概率是非常的低的，但是如果出现了这种情况，应该是新人所致。新人在使用设备之前缺少必备的使用常识，

七、双速电机启动问题？

双速电动机并非一定要低速启动,高速运转的.它实际上是一台变机可调速电机,可以直接进行高速启动运转,也可以直接进行低速启动运转的.对于大功率的电机要进行高速运转时为减小对电源、电机本身的电气冲击以及对机械负载的冲击,所以要低速启动后转入高速运行.它与星三角、自偶降压等启动方式一样道理.这类变机调速电机何止双速,还有2/4/6极的三速,2/4/6/8极的四速呢.这统称为多速电机,且多见于小功率的.一般4速以上不多见了,

八、双电容电机启动不起来？

1. 供电问题,比如熔断器烧毁、断路器损坏,控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏。

2. 电机本身问题,比如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等。

九、双速电机怎样降压启动？

电机有六条线，把下面三条接起动器，上面三条连在一起是一个速度，不连在一起又是一个速度，你看那个是慢速就选那个方法，希望能帮你

十、发电机双电压怎么同时用？

双电压发电机是可以同时运行的。但是一定要有保证并车和运行的监视仪表和装置。因为并车同步是有条件的，用眼看耳听是不可能做到的。另外并车后因发电机参数的差异和负载的动态变化，都会引起某个发电机运转的变化，如有功功率和无功功率分配不均，达到一定值将解裂推出同步运行。

这些仪表和装置的最低要求是：

1.每个发电机配备电压表，电流表，赫兹表。柴油机配手动调速器。

2.为并车的同步表。

3.因为并联运行电流是两机之和，所以要在馈电盘中加装合适的母线或电缆。

4.并车运行要防止逆功率，要加装逆功率保护装置。