宝马停车蓄电池放电增加怎么消除？
一、宝马停车蓄电池放电增加怎么消除？
1. 减少在发动机熄火后长时间使用车内用电设备，熄火后发电机不发电，直接使用蓄电池电量，过度的放电会造成蓄电池不可逆的损坏。经常会遇到车辆去贴膜，结果车辆启动不了，原因就是贴膜时，师傅没有把车辆点火开火完全关闭造成用电设备耗电造成的。
2. 频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充分的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电。
3. 车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏。建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电。
二、改大灯蓄电池放电增加怎么消除？
首先检查车辆有没有加装项目，特别注意行车记录仪是不是接上常电，一直在工作。其次就是把车内电池给充电。天气冷，电池效率会降低。
放电量增加，车主有没有加装行车记录仪或者其他什么用电器，建议车主去检查休眠电流，将主要问题找出，还有建议车主更换宝马原装蓄电池，宝马5系使用12V900A蓄电池比较多，因为车内用电器较多，安装低容量蓄电池恐怕不够使用。
三、宝马mini蓄电池放电增加怎么解决？
1. 减少在发动机熄火后长时间使用车内用电设备，熄火后发电机不发电，直接使用蓄电池电量，过度的放电会造成蓄电池不可逆的损坏。经常会遇到车辆去贴膜，结果车辆启动不了，原因就是贴膜时，师傅没有把车辆点火开火完全关闭造成用电设备耗电造成的。
2. 频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充分的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电。
3. 车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏。建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电。
四、宝马提示蓄电池停车时放电增加？
宝马报蓄电池停车时放电增加的意思是，说明电路存在漏电，或者电瓶寿命低于百分之三十以下。
宝马显示停车时蓄电池会放电增加解决办法：
1、首先检查车辆有没有加装新的电子设备，比如行车记录仪是否接上电，一直处于工作中。若是没有加装新的电子设备，建议去检查休眠电流；
2、给车内的电池充电；
3、若是车内用电器比较多，建议车主更换宝马原装蓄电池；
4、或将车辆拖回维修店进行初步检查，若是按压喇叭开关，声音很小，打开灯光，亮度很低。按压启动键，启动机运转无力，发动机无法启动，则初步判断为蓄电池电量过低，则连接充电器对车辆进行充电。
五、蓄电池停车放电增加是什么回事？
如果车辆存在故障，比如加装非原厂的电器设备，车辆控制单元故障，导致休眠后车辆放电量高于80mA，时间久了会导致电瓶电量过低，蓄电池放电增加。
还有一种原因是我们在停车后继续使用用电设备比如空调，收音机等，这因为发电机没有工作，用电器消耗的全部是蓄电池的电量，时间长了会导致电瓶电量过低，仪表就会提示蓄电池放电量增加。
还有可能是电池本身质量问题或到了使用寿命，无法保存电量了，也会提示蓄电池放电量增加。
六、停车时蓄电池放电增加怎么处理？
1.
首先检查车辆有没有加装项目,比如行车记录仪是否接上常电,一直工作中。若是没有加装项目,建议去检查休眠电流;
2.
给车内的电池充电;
3.
若是车内用电器比较多,建议车主更换宝马原装蓄电池,像 宝马5系 使用12V900A蓄电池比较多;
4.
或将车辆拖回维修店进行初步检查,若是按压喇叭开关,声音很小,打开灯光,亮度很低。按压启动键,启动机运转无力,发动机无法启动,则初步判断为蓄电池电量过低,则连接充电器对车辆进行充电。
七、宝马730蓄电池放电增加怎么解决？
首先检查车辆有没有加装项目，特别注意行车记录仪是不是接上常电，一直在工作。其次就是把车内电池给充电。天气冷，电池效率会降低。
放电量增加，车主有没有加装行车记录仪或者其他什么用电器，建议车主去检查休眠电流，将主要问题找出，还有建议车主更换宝马原装蓄电池，宝马5系使用12V900A蓄电池比较多，因为车内用电器较多，安装低容量蓄电池恐怕不够使用。
八、宝马5系蓄电池放电增加怎么解决？
解决方法：
1、定期去维修店进行车辆电池全面检查，并使用专用充电器对蓄电池充电保养。
2、假如平时车辆就上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电。
3、车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏，建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电。
九、如何预防蓄电池自行放电？
蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，存放一个月的时间，电池的电量大约损失一半。
电池自行放电原因
1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.蓄电池极板本身质量不行，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
预防措施
1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。
2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3.蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
6.更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。
十、宝马x5蓄电池放电增加怎么消除？
宝马x5蓄电池放电增加怎消除
1、首先打开蓄电池的地方。
2、这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。
3、扭开以后取下来。
4、分别拆下正极和负极。
5、接下来把新的蓄电池放上去。
6、按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。
7、重复上面步骤扭回去
