可维护蓄电池寿命？
一、可维护蓄电池寿命？
正常情况下3年左右，原厂那个会耐用些，后换的都不太耐用，2年左右吧
二、可维护蓄电池的优缺点？
可维护蓄电池的优点是：
1、可靠性
采用密封结构和贫电液负极吸收式原理设计，正常浮充状态下使用，氧复合效率达96%以上.析气量极少，水损失少，无酸雾逸出，无有毒有害气体溢出，即使偶尔过充，有少量气体，也可通过单向压力控制阀向外排出，电池壳不致压力过大而爆裂。
2、方便性
正常的使用与维护可保证电池具有良好的性能，严格控制电池的充放电制度，采用规定的电压进行浮充和均衡充电，无须值班人员过多操心电池组的充电过程，无须添加蒸馏水，也无须经常检测电池端电压、电解液密度及温度，只需定期检测电池端电压和放电容量即可。
3、适用性
不腐蚀设备，不污染环境，可与电子设备放在一起使用，无须专门用于电池放置和维护的房间.维护工作量大大减少。电池安装可采用叠放式电池架，占地面积小，节约了电源系统的投资费用。
4、灵活性
已进行过化成充电处理，荷电出厂，所以用户在安装时无须进行加液和调整酸密度等烦琐工作。电池安装灵活，安装方式可以采用单层多列、单列多层和多层多列;安装结构根据工作场地与设施而定，可采用地面、柜式、架式和箱式等。
可维护铅酸蓄电池的缺点是：
1、铅的污染
2、过于笨重
三、电瓶车为什么不用可维护蓄电池？
因为用铅酸电池作动力储存器，厂家商家的利润就很少，生产与销售积极性会低，再一个就是厂家利用人们不了解电池的优势，使消费者购车和维护成本提高。这是一个商业时代，而不是一个慈善福利时代。如果你愿意为人民谋福利，可以用铅酸电池作储能器，估计交警不会批准，为人民谋方便与交警的原始出发点相违，现在的老年人代步车就是用铅酸电池，交警不正在全力围绞吗？在中国设计产品时要以如何坑消费者最大化为出发点和落脚点，不要学华为以消费者的利益为中心。
四、免维护蓄电池真的不需要维护吗？免维护蓄电池哪个牌子好？
虽然命名为免维护蓄电池，但是免维护蓄电池并不是完全不需要维护的。建议经常检查电池状态指示器的颜色，还有就是蓄电池在车上安放牢靠，避免在行驶中过度振动，否则蓄电池连线脱落会导致供电中断。说到蓄电池要避免振动，顺便说说我这车用的免维护蓄电池的抗震性能吧。这是4S店熟人给我推荐的蓄电池，据说它采用了科学极板固化工艺，可以提高铅膏附着力，抗脱落、抗震，总体来说比较耐用。
五、可维护电瓶怎么维护？
1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能要，采取的瞬间电压为60V300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（假如脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。
市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象；同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。
2、强电修复法
强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法重要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。
3、全充全放电修复法
全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法重要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复用途，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。
4、补水修复法
对蓄电池失水采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。
5、重新配组修复法：电动汽车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：关于硫化的电瓶，修复后使用效果较好；但是关于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。
六、免维护蓄电池怎样保养与维护？免维护蓄电池怎？
蓄电池的维护和保养：
(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时，让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命，严重情况会造成电池报废；
(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命，并可避免烧坏电器元件；
(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每月对电池进行不少于一次的补充充电；
(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热；
(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作；
(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险；
(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电；
(8)蓄电池是专用电池，请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害；
(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具；
(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家或指定的售后服务点妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染；
(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时；
(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好；
(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池；
(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。
蓄电池使用与保养应注意的问题：
1、保持电池的足电状态。
2、进行定期深放电。建议使用两个月后进行一次深放电。
3、禁止亏电存放。蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间过长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验。同时另外也应检查充电器的故障。
七、免维护蓄电池和需维护蓄电池区别？
1、外观不同，一般免维护电池没有加水口。
2、性能不同，免维护电池极板为铅钙合金，析气电压高电池不易失水，这就是为什么叫免维护电池的来历。普通电池极板为铅锑合金，易失水需要定期加水维护。
3、自放电情况不一样，免维护电池可以静止14个月不用补充充电，普通电池需要1个多月补充充电一次。
4、启动电流不同，如果免维护电池采用拉网式极板，启动电流要比普通电池大很多。
八、免维护蓄电池真的不用维护吗？有谁来说说免维护蓄电池哪款好的么？
免维护铅酸蓄电池，顾名思义最大的特点就是"免维护"。与传统的铅酸蓄电池相比它的电解液的消耗量非常小，在使用期间不用加酸加水进行维护。它的特点是耐震、耐高温、体积小，自放电小。它的价格也会比传统的铅酸电池贵。它的使用寿命一般为三年左右。
免维护电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀(又叫安全阀)，该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下安全阀是密闭的。
免维护铅酸蓄电池采用了铅钙合金銏架，充电产生的水分解最少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的酸气体也很少，所以不需要添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少、抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。
现在比较有名的车用免维护蓄电池的品牌有骆驼、风帆和瓦尔塔。不过现在市面上有很多翻新电池，购买时需注意。
九、免维护蓄电池电量不足时可认充电吗？
免维护电瓶不可以充电这样的看法，大多数人误解了免维护这个概念。
只是不用添加蒸馏水，这个跟可不可以充电根本没有关系。一般我们这里用的都充电的UPS供电，但故障停机电放干了电就充不进去了，蓄电池上有个截止电压不能低于该值。如果没有充电装置或是充电器设备可到汽车修理厂让他们帮忙充或买一套。汽车上的也是免维护的蓄电池。十、免维护蓄电池哪个牌子好？这类蓄电池怎么保养？
免维护蓄电池做得比较好的品牌中，我印象比较深的是骆驼蓄电池，有不少大牌车企会把这个牌子的蓄电池用在旗下的一些车型上，比如林肯、JEEP、福特、大众等等。这些大牌车企都在用的蓄电池质量肯定是有保障的，否则就会砸了自己的招牌。
