一、电动车锂电池能用几年？

电动车的锂电池一般来说是可以使用3~5年的，不过需要注意，现在市面上常见的锂电池也是有不同类型的，常见的是三元锂电池，这种基本上3~5年，而如果是磷酸铁锂电池，它的使用寿命会更长一些，甚至能够达到5~7年。另外电动车锂电池的使用寿命，其实还跟车主的用车习惯有很大的关系。

二、正步电动车锂电池能用几年？

3-5年

电动车锂电池一般可以用3~5年，根据电池的不同性质寿命上也有差异。3~5年基本上都是三元锂电池的使用寿命。而锂电池里面的磷酸铁锂电池，寿命最高可以达到5~7年左右。

如果想要电池的寿命更长的话，就需要锂电池每天都进行充电，那种充电可以使锂电池处于浅层充电状态，因此会有利于锂电池寿命的延长。还可以像第三段那样，给电池进行深层次的放电然后再充电，也有利于延长锂电池的寿命。再者给锂电池充电的时候，一定要保证充电器的匹配程度，因为过大功率的充电器或过低功率的充电器都会导致锂电池寿命的减少。

三、熊猫电动车锂电池能用几年？

一般能用3-5年。因为锂电池具有很好的性能，容量大，充电速度快，长寿命等特点，但也存在一定的寿命问题，锂电池在一定的充电和放电次数后会出现衰减，一般3-5年后需要更换电池。此外，使用环境、充电方式、充电频率等也会影响锂电池的寿命。如果用户能够正确使用和保养锂电池，其寿命可以更长。为了延长锂电池的使用寿命，需要注意以下几点：1、在充电之前，先将电池放电至10％左右，再进行充电；2、不要过度充电和过度放电，以免损害电池；3、避免高温、低温环境的使用，以免影响电池性能；4、使用合适的充电设备和电池管理软件，可以最大程度地延长电池寿命。

四、小牛电动车锂电池能用几年？

小牛go40锂电池一般正常使用寿命是5年左右

小牛电动车使用的锂电池充电次数在600次左右。

小牛go40锂电池拥有超高能量密度，和业界最佳的量产品质一致性，都充分发挥了电池潜能，带来了电动车中罕见的100公里超长续航。

循环寿命600次，最长寿命超过5年（正常使用频率下，还能保有60%电量），

五、锂电池能用几年？

锂电池寿命是不按年数来算，而是按周期来算的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。现在手机都采用是锂电池，大部分锂电池循环次数一般在500次左右，就是说从0-100为一次循环（周期满100为一次循环） ，当到500次后手机电池就已经衰弱，电池内阻变大，内部的化学元素活性降低，进入快速消耗阶段。大家都有过这种经历，一部很老的手机满电打一个电话后就关机了，这种就可以理解 电池已经用完了。一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。

比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的 80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。

六、电动车锂电池一般能用几年？

我开了6年的纯电动汽车，目前换了第二辆，关于锂电池能用几年？电池衰减情况、电池续航、电池安全等问题我有一定的发言权，我用我的经历来告诉大家，新能源汽车真实的现状到底是怎么样的。

我算是第一批“吃螃蟹”的新能源车主，2014年下半年，马路上偶尔可以看到一辆纯电动汽车，尤其是当时的特斯拉，给我们印象最深的莫过于它充电就能跑，还有“无人驾驶”功能，总之全车充满科技感。最终还是经不住诱惑，2015年入手了人生第一辆纯电动汽车-北汽EV160。

新车搭载磷酸铁锂电池，根据用车场景，充满电续航里程一般在130-180公里这个范围，如果在冬季，气温在5摄氏度以下，在这种情况下跑高速，加上开暖气空调，只能跑130公里左右，其他季节在市区周边用车，续航平均打8折左右。

新车开了一年多，跑了2万公里左右，但是我发现，实际续航有所减少，于是我特意做了对比，同一条上班路线，单程10公里左右，上了6天班，相当于跑了120公里，周六晚上下班回来时显示剩余电量为25%，没想到刚好进小区大门，直接罢工了。

后两年，感觉电池续航降幅不是很明显，有时候充满电只能跑110多公里，有时候可以跑到120公里左右。到了2019年，有一次电量从2%充到99%，一共用了18度电，记得以前至少可以充二十几度电，实际续航也只有100公里上下。

有一次走绕城高速，离家还有20公里左右，剩余电量还有30%左右，按以往经验，完全可以跑到家，没想到，跑了十几公里，突然电量显示为0，还没开了2公里，直接停在马路上，没办法，只有联系4S店，但4S店说只能叫拖车，直接拖到最近的充电桩，没想到使用快充充不了电，4S店说只能用慢充。

之后开到4S店检测，还顺便问问能不能换电池，当时技术人员检测后给我说电池正常，还没有达到换电池的标准，也没有具体说是什么标准，只说开了4年多，续航减少一些都是正常衰减范围。

当时4S店的技术人员说已经对电池进行了技术维护，之后再观察一段时间，有问题再回去检查，后面才知道，所谓维护，其实就是刷新了车机系统，前后并没有什么变化。

在2019年，多家车企发布了长续航车型，续航从以前200公里提升到400公里左右，而我的车型过时，续航缩减，早就过了新鲜期，慢慢就变成了“买菜车”。

进入2020年，多款车型续航达到了600公里左右，于是我打算把它卖了，重新买一款长续航的新车，跑了几个二手车市场，很多人都只是问我想卖多少钱？当我问他们能给多少，几乎都是摇摇头，出价最高的车商给我1.3万。

要知道当年新车厂家指导价约17万左右，补贴后我也花了9万多，如今几乎打了2折还没人愿意收，从没想过纯电动汽车二手车保值率会如此低，干脆把车给了亲戚开。

之后入手了第二辆纯电动汽车续航600多公里，搭载三元锂电池，目前开了2年多，除了第一年续航减少了一点点，第二年几乎没变，三元锂电池与磷酸铁锂电池还是有很多区别的，下面具体细说。

三元锂电池与磷酸铁锂电池的优势与缺点：

目前市面上主流的动力电池就是三元锂电池与磷酸铁锂电池（包括比亚迪刀片电池）这两种，至于麒麟电池以及其他电池暂时略过。

电池续航方面，三元锂电池能量密度较高，主流电池厂商的能量密度都在250Wh/kg左右，甚至有的突破300Wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度普遍在150Wh/kg左右，但刀片电池的能量密度比普通磷酸铁锂电池提升了50%左右。

电池能量密度越高，意味着续航里程也会越长，同时体积、重量也会略大，这也是为什么长续航的纯电动汽车普遍搭载三元锂电池。

电池安全方面，磷酸铁锂电池的化学属性较为稳定，在针刺、过充、碰撞、挤压等安全测试中均获得较好的成绩，同样更耐高温，过热、自燃等概率略小，而三元锂电池在严格的安全测试中显得一般般。

在电池寿命方面，从官方数据来看，三元锂电池循环充电次数大约在1000-1500次左右，而磷酸铁锂电池的循环充电次数高于三元锂电池，可达到2000次以上，刀片电池可达到3000次以上。

动力电池的寿命普遍都是看循环充电次数，假如循环充电次数为2000次，4天为一个循环充电周期（1次），一年循环充电92次，那么2000次大约可以使用21年，3000次则可以使用超过30年，当然了，这是理想数据。

但即便是循环充电次数较少的三元锂电池，也可以用15年以上，，从另一个层面来看，现在绝大部分车企都实行电池终身质保服务，甚至有的实行三电终身质保，虽然质保条件较为苛刻，但已经打消了很多车主的顾虑。再退一步，还有车辆保险，因此电池寿命方面基本不用太担心。

看看出租车司机的电池衰减到底有多严重？

从现实车主的实际用车情况来看，第一批纯电动车主，比如出租车、网约车、滴滴车主，有很多行驶里程都超过了40万公里，虽然时间还没有超过8年，但是行驶里程足以印证很多东西。

一位开出租车的亲戚，自2018年开始换成了纯电动车型，他说每天和老婆换着开，除了充电时间外，一天至少有18小时是在路上，每天行驶超过400公里，他大概算过，每年几乎都超过12万公里，到今年总行驶路程已经有45万公里左右。

车子方面，他都按时保养，除了换了一些易损件外，还修过一次电机，因为在质保期，免费维修，电池方面，新车实际行驶里程大概在320公里左右，他说目前衰减还是比较明显的，他大概测试过，现在充满电大约只能跑200多公里，只是现在已经转为换电池模式，因此他也不关心电池寿命问题了。

换一组动力电池究竟有多贵？

根据相关测算数据，磷酸铁锂电池（刀片电池）的成本约为0.65元/wh，以比亚迪汉EV车型来说，其电池容量为77kwh，成本大概是5万左右，但是换电池还会涉及其他相关附件和人工成本，综合成本会超过6万以上。

其他磷酸锂电池的成本略高，大概在0.75元/wh，而三元锂电池的成本最高，达到了0.9元/wh，也就是说假如电池容量为80kwh，换一组电池，其综合成本基本都在8-10万左右。如果自费换电池，看到这样的价格，相信极少有车主愿意更换电池。

总而言之，无论是从成本还是技术水平来看，动力电池都是一辆纯电动汽车的核心，也是广大新能源车主一直关注的焦点，至于电池寿命方面，绝大部分厂家都实行8年或15万公里质保，再结合循环充电次数、实际案例等多方面，最终可以得出结论，动力电池至少可以用10年以上，因此，厂家质保、车辆保险显得尤为重要。

七、电动车锂电池放了几年还能用吗？

答：电动车锂电池两年没用肯定是用不了了的。因为锂电池存放时间过长就基本失效了，不管是新旧电池锂电池必须经常保持电池有电，如果一段时间不用也要隔几天充一次电，如果长期不用又不充电基本上就报废了，锂电池厂存放两年以上肯定是不能继续使用了，不用也至少要保持一个月充一次电。

八、松下锂电池能用几年？

松下电池可以严格按照说明书中的规格正常使用3-5年。蓄电池的保养：主要是经常充电，用完后不能再充电，没有电也不能储存。最好每次都充电。不需要长时间一个月充电一次，电池应该每三个月充放电一次。保养：修复师只能修复硫化电池，大部分是因为缺水而硫化。

九、电钻锂电池能用几年？

要看你指的是工作时间还是使用寿命，如果是使用寿命来说，一般的锂电池这正常使用的条件下可以达到1000次循环没问题的，对于一些大倍率锂电池两三百次。不过冲击钻电池不属于那种。

如果你是指工作时间你要看电池容量和你使用的冲击钻功率。不过，一般在你买锂电池冲击钻时商家会告诉你充满可以工作多长时间的。

十、房车锂电池能用几年？

3~5年。三元锂循环使用寿命一般800次左右，磷酸铁锂电池在2000-2500次。房车上的储能锂电池，衰减速度是和手机电池差不多的，一天就可以完成一次循环，而电动车的电池通常需要一个星期才完成一次循环，这就是为什么房车场景要选用磷酸铁锂电池，而电动车上一般是三元锂电池。