别克威朗电池在哪？

一、别克威朗电池在哪？

在后备箱里，把后备箱里边那垫子拿来身子爬进去就能看见

二、别克威朗电池多久换？

正常情况下，汽车朗威的电池应在使用3年左右后更换。现在大部分汽车都配有免维护电池。电池上有一个观察孔，正常状态下是绿色的。如果不是绿色而是其他颜色(不同厂家颜色不同)，说明电池已经到了使用寿命，需要及时更换。朗威电池更换指南:程序一:准备一个与汽车配套的电池，指导汽车电池的更换和安装。1.关闭发动机，车辆电源关闭。

2.打开汽车前盖，取下电池电缆。注意:A、拆装时，拆卸工具不要同时直接接触正负极，造成电池短路。b .拆卸时应先拆下负极端子连接线，因为负极端子连接车身。如果先拆正极端子，拆负极端子时工具接触金属会造成电池短路，严重时会导致电池爆炸。然后安装是相反的。3.拆下固定装置，取出旧电池。。

4.更换新电池。5.锁定新电池和固定装置。

6.将电池连接到连接电缆。7.启动发动机，确认电池的启动状态。

三、别克威朗电池有自动保护功能嘛？

别克威朗电池没有自动保护功能。

别克威朗蓄电池传感器没有保险丝。别克威朗蓄电池在后备箱的盖板下。威朗电瓶的型号是瓦尔塔AGM电池，80安。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。

四、别克威朗电池负极怎么拿下来？

把上汽通用别克威朗电池负极拿下来，先要将前机器盖子打开，用支撑杆支起来，然后直接就可以把负极拿下来了，具体的操作步骤如下：

一、打开上汽通用别克威朗的驾驶室这边的车门。

二、拉动上汽通用别克威朗的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起上汽通用别克威朗的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起上汽通用别克威朗的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、找到上汽通用别克威朗电池黑色减号的负极，直接就可以拿来了。

五、别克威朗电池没电搭电挂不了挡？

以下是汽车搭电挂挡不动的原因介绍：

1、手动挡汽车：离合器接线故障，离合器的挡位自锁力过大造成进出挡困难，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，变速箱油液不足，变速箱换挡机构卡滞等。

2、自动挡汽车：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开，变速箱的电磁阀和电子模块出现故障，变速箱油量过少，变速箱内部油压过低，刹车抱死，手刹没放或没松到底

六、别克威朗电池没电了要从哪里搭电？

别克威朗使用的是12V铅酸蓄电池，如果电池没电了需要搭电，可以使用另一辆车帮助搭电。具体操作步骤如下： 

1. 打开被搭车的发动机，在怠速转速下等待2-3分钟。

2. 打开两部车的引擎盖，接下来需要使用两根导线。一根红色的导线，连接两部车的正极电池端。注意，首先需要把连接到红色导线的另一端接到被搭车正极上，再接到搭电车的正极上，顺序不能颠倒。

3. 另一根导线需要连接搭电车的负极电池端与被搭车的某个可接地金属部分(如引擎罩上的金属点)。注意这个导线是黑色的。

4. 保持搭电车的发动机处于中小档油门位置，不断发动被搭车的发动机，直到被搭车的发动机自行启动并运转平稳。

5. 先拆下与搭电车连接的黑色导线，接下来再拆下红色导线。如此一来，整个搭电过程就完成了。

不过提醒一下，如果长期使用电池不能正常充电或者电池老化，建议及时更换电池，以免出现其他问题。

七、别克威朗，电池后置，没电了怎么从前面连接？

可以找到另外一辆车用电瓶大线。进行连电，那可以找到强制启动电源，将街头接到电瓶处打火即可。

八、别克威朗电池后置，没电了怎么从前面连接？

掰开后备箱的饰板，从后面连接。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。

1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。

1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。

九、如何评价别克新威朗？

作为一名威朗车主，我可以很负责任的告诉你威朗这款车非常不错，我买的是老款威朗1.5L自然吸气的，除了动力上稍微有些不足，其他方面都还不错！新款威朗也有去试驾过，动力确实非常不错，你不说我还真没感觉出来是三缸车型，唯一的美中不足是大部分人对三缸机抱怀疑态度，如果当时三缸四缸一起销售，我觉的会更好！

十、别克威朗还是秦DMI?

别克威朗是燃油车，从价格上看别克威朗要便宜很多啊，从8~12万区间浮动，完全符合你的预算要求，10万可以买个中配版，3月销量8443辆，这个销量还是很不错的，3月份销量这个属于是别克家族入门车型，它的好处就是合资车型，牌子比较硬，质量上很有保障，售后也很有保障，一日别克车主，终身别克车主，一旦买了，就是别克家族终身客户了，收到一如既往的“别克关怀”。

秦DMI价格比别克威朗贵1~5万，价格在10~17万区间浮动，10万你能买个低配版，这个车是纯电车型。

就看你是喜欢燃油车还是纯电车了，如果经常跑长途、需要经常自驾游的话推荐燃油车，没有里程焦虑，如果短途的话纯电车足够了。