锂电池燃烧机理？
一、锂电池燃烧机理？
当锂电池受热时，电池内部的反应如一个反应链，各个反应相互促进，依次进行。
首先是SEI膜分解放出热量加热了锂电池，促使负极与溶剂的反应放出更多的热量，导致负极与粘结剂的反应、溶剂分解，接接着正极开始进行热分解反应，放出大量的热与气体，最后导致锂电池燃烧或爆炸。
二、锂电池燃烧产生什么液体？
燃烧会产生以下物质: 其中气体有CH4,,CO,C2H4,H2S,HF, HCI, SO2, HCN。 其中甲烷对人基本无毒,其他均会对人造成危害。
锂离子电解液里面含有机物和氟化物，含氟化物，产生含F-的强酸。
不是所有锂电池都有电解液,手机锂电池电解液较危险,有可能.聚合物锂电池有机电解质会燃烧,但一般不会爆炸。磷酸铁锂电池则很安全（比能量低）。
三、锂电池燃烧前征兆？
锂电池在起火之前会发热，大部分电动汽车的电池管理器都有温度检测报警功能，电动汽车仪表上有一个故障灯用于警示电池过温，不同品牌的电动汽车的高温故障灯不一样，但基本上背景是一个电池符号，外加一个警示符号。如果发现仪表上有这种故障灯，一定要尽快到4S店检测。
电池过热情况在快充和夏季高温时比较容易发生，高温会触发电池管理保护机制而切断整车高压，如果你的电动汽车经常出现莫名其妙的断电，那就一定要注意是不是电池过温导致的。电池发热是动力电池发生事故之前的重要信号，一定要引起足够的重视，尽早发现尽早处理，可以避免人身伤害和经济损失！
2释放烟雾
当锂电池内部短路已经不可控时，电解液受热气化分解，最终由于压力太大导致电池外壳破裂，高压气体从外壳破裂处喷出，气体很快扩散到电池包薄弱处，在车内、底盘可见烟雾。
四、过期锂电池会燃烧吗？
不会
1、电池老化，一组大电池用的时间长了，肯定里面会有单体电芯坏掉，如果电动汽车的BMS检测不到这个坏掉的电芯，就会慢慢的把所有的电芯都搞坏掉，最终可能造成起火。
2、电池内阻过大，制造过程中的虚焊，金属导体太小等原因造成电池内阻过大，造成起热起火。
3、电池气胀，漏液，容易造成起火
4、电池短路等。
五、哪种锂电池容易燃烧？
电动车锂子电池容易爆炸起火。生产加工电池过程中有微小金属粒子混入，随电子运动时在电池内部造成短路，短路产生高温，而电池本身含有能量是危险源，故引起燃爆。
另外凡铅酸电池电解液干涸会引起极板间短路起火，充电超时发热高温压力增高而爆炸。对锂电池内部电池短路发热，发烫也会引起压力增高而起火爆炸。由于电池的结构特性，如果隔膜意外损坏，内部便会短路，造成内部热量积累，推高电池温度，并引发链式化学反应，导致电池温度逐渐升高，当温度升至临界点便会引发电池爆燃。铅酸电池由于电解质是硫酸，极板是铅。这些都是比较稳定的物质，但是不要忘了除了硫酸电解液，铅酸电池内部还有水，一旦电池内部短路就会把水电解成氢气和氧气，这两种气体都是可燃气体，尤其是氢气过量后，遇到明火就会发生爆炸
六、锂电池燃烧几率大吗？
不大。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
这两种电池的正极材料不同，磷酸铁锂电池的安全性更好。这种电池只能在800℃下燃烧。
三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，三元锂电池在200℃会燃烧。
锂电池内部有隔膜，可以让锂离子通过，但不能让电子通过。这样，电子只能走出外电路，也只有这样外电路才能产生电流。
这个隔膜非常重要。如果隔膜损坏，正极和负极会直接接触，导致电池短路。
七、锰铁锂电池会燃烧吗？
会因为短路产生热量过高，蒙铁理电池在短路的时候会产生较大的热量，使温度过高而燃烧的现象，所以日常生活一定要对铁锂电池进行日常维护
八、锂电池燃烧用什么灭火？
1、先用二氧化碳或ABC干粉，后用水。
2、锂电池着火是电池老化或使用不当引起了短路，短路电流很大，着火温度也极高，首先需用二氧化碳或ABC干粉进行窒息灭火，当火源无火后，电池可能存在液体析出，还存在化学反应，这是马上用水冲洗，并及时将电池转移到安全地方，等彻底冷透，按危害垃圾分类处理。
3、日常一定要加强锂电池用电安全，要到安全的集中充电桩充电，并按操作规程做好日常维护保养，过期及时处理。
九、锂电池燃烧的化学反应？
锂离子电池在受热的条件下容易发生的反应为：
RH→R.+H. (1)
H.+O2→HO.+O. (2)
HO.+H2→H.+H2O (3)
O.+H2→HO.+H. (4)
反应(2)中的O2可能是阴极材料或电解液组分热分解生产，反应(3)、(4)中的H2可能是电解液组分或痕量水的还原分解生成。
针对锂离子电池产生燃烧爆炸的机理，阻燃添加剂则主要针对如何阻止链式反应，则延伸为现在的自由基捕获机制。
十、锂电池隔绝空气还会燃烧吗？
会因为短路会产生大量的热量锂电池，隔绝空气以后会产生大量的热电解液，内部含有大量的氧气，所以可以燃烧需要及时的保护作用
