蓄电池的组成？

一、蓄电池的组成？

1、组成蓄电池由正极板、负极板、隔板（纸）、铅钉、蓄电池壳体、盖、正极柱、负极柱、胶帽和电解液组成。

2、作用2-1：极板 极板分正负极两组。在充电状态时，正极板为二氧化铅（PbO2），呈棕褐色，负极板为纯铅（Pb），呈浅灰色，每一单电池的负极板多一块，即每一正极板在二负极板之间。

2-2：隔板（纸） 为了防止正、负极板互相接触，造成内部短路自行放电。因此，在正、负极板之间装有隔板（纸），密封阀控式铅酸蓄电池用的是玻璃纤维隔板（纸），这种材料除起隔离作用外，还有吸收电解液的功效，并且不易被酸腐蚀。

2-3：铅钉 铅钉可作为电流的通路，连接两单电池的正、负极。

2-4：蓄电池壳（盖） 用硬橡胶（塑料）制成，用来置极板组和盛放电解液。

2-5：极柱 有正、负极柱之分，主要用途是储放点的识别点。

2-6：电解液 是纯硫酸和蒸馏水的混合物（稀硫酸）。

2-7：胶帽 胶帽主要起密封和排放水蒸气的作用。

二、骆驼蓄电池材料组成？

拿常用的蓄电池为例：

1铅蓄电池：铅蓄电池正负极一般是铅板或是铅合金制成板栅，板栅上填充膏状活性物质，正极活性物质二氧化铅，负极海绵状铅块，电解液硫酸，充放电硫酸，水质和土壤酸化，铅，重金属污染2碱性蓄电池：锌银。镉镍，铁镍，镍氢，均存在重金属污染，例如镍镉充放电

三、蓄电池有什么组成？

蓄电池（电瓶）的组成主要是蓄电池由正极板、负极板、隔板（纸）、蓄电池壳体、盖、铅钉、正极柱、负极柱、胶帽和电解液组成，希望回答对你有帮助。

四、蓄电池的构造组成是什么？

蓄电池的构造组成有：

极板组、隔板、电解液、壳体及极住等。

极板组：分正极板和负极板，均由栅架和填充在其上的活性物质构成，不同的蓄电池具有不同的材料。正极板上的活性物质是呈深棕色的二氧化铅（Pb02）,负极板上的活性物质是呈青灰色海绵状的纯铅（Pb）。

隔板材料：具有多孔性，可以让电解液自由渗透，一般用相对密度为1.84的纯净水和蒸馏水按一定比例配制而成。

五、蓄电池壳体有什么组成？

　　电瓶外壳为ABS高强度高密度塑料。　　蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬　　橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，外型美观，透明。　　蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程　　塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，本低等优点。　　早期的槽、盖及其他部件采用的硬质橡胶是硫化橡胶（硫磺含量在25%以上），加入不同种类的填充剂和促进剂。当时是选用天然橡胶，60年代以后逐渐被人造合成橡胶替代。目前除大容量的起动电池还在使用外，其它类别产品电池槽均为塑料材质。这里就不在赘述。　　2、塑料电池槽、盖 上世纪80年代以后，我国的阀控密封铅酸蓄电池由引进、自行研发逐渐向批量生产转换。早期的阀控密封铅酸蓄电池的槽、盖选用SAN材料。目前采用SAN和ABS材料的较为普遍，也有采用PP或PVC采料的，国外的阀控电池槽盖决大多数采用PP或AS材料。表征这些材料性能的技术参数归纳起来有机械性能、电性能、热性能等方面的指标，必须能够满足电池使用的要求。　　机械性能：机械性能还包括耐冲击、抗震动、耐挤压和颠簸等项。还应包括考虑自然　　灾害（如地震）及蓄电池内赢余气体所产生的气胀等。　　耐腐蚀性能：电池槽在一定温度下长期与密度1.25～1.32g／cm3的硫酸溶液接触，应该不发生由于长期侵蚀而发生变化，如溶胀、裂纹及变色等。　　抗氧化性：蓄电池可能工作在各种环境中，因此要求电池槽在紫外线照射或大气侵蚀　　等化学作用下，不能产生变色和发脆的现象，否则影响蓄电池的外观和机械强度。同时电池槽还应具有抗氧渗透的能力。　　

六、蓄电池壳体有甚么组成？

蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、抗振、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。

早期生产的起动型蓄电池，大都采用硬橡胶壳体，近年来，随着工程塑料相关信息的迅速发展，大都采用聚丙烯塑料，壳体可体为整体式结构，壳体内部由间壁分割成三个或六个互不相通的单格，底部有凸起的肋条，以搁置极板组。另外壳体上有两个极桩，里面是重金属。

七、地铁车辆蓄电池的主要组成部件？

地铁车辆不需要蓄电池，地铁车辆有直接外接电源。

八、动车组蓄电池的组成及特点？

高能高容量。目前市场上的民用电池比功率只有60- 135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3－10倍。

九、单格蓄电池由什么组成？

汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路

十、储能蓄电池由什么组成？

蓄电池一般铅酸居多，也有锂电池