电阻过高怎么降低？

一、电阻过高怎么降低？

多支外引式接地装置

如接地装置附近有导电良好及不冻的河流湖泊，可采用此法。但在设计、安装时，必须考虑到连接接地极干线自身电阻所带来的影响，因此，外引式接地极长度不宜超过100m。

在接地极周围敷设了降阻剂后，可以起到增大接地极外形尺寸，降低与起周围大地介质之间的接触电阻的作用，因而能在一定程度上降低接地极的接地电阻。降阻剂用于小面积的集中接地、小型接地网时，其降阻效果较为显著。

二、安全气囊电阻过高？

显示气囊电阻过高，清理一下接头盒检查接头有无松动，问题不解决，更换气囊，气囊游丝的故不是显示这个故障码的，是显示，驾驶员侧第一段线路电阻过高。拆除安全气囊，换一个2～3Ω的电阻试试看故障码是否存在。如果故障码不在当前存在，说明气囊内部故障，需更换气囊。看看气囊插头是否正常，如无烧焦等现象，测量气囊线束电阻，如阻值不正常更换线束即可。常见的故障原因基本就是这样了。有时候把气囊重新拆装一下故障现象就好了。

三、气囊电阻过高怎么处理？

回答如下：如果气囊电阻过高，可能会导致气囊系统故障，建议找到专业的汽车维修技师进行检修和调整。一般情况下，处理气囊电阻过高的方法有以下几种：

1. 更换气囊电阻。如果气囊电阻已经损坏或老化，需要更换新的电阻。

2. 清洗气囊电阻。如果气囊电阻上有灰尘或污垢，可以用清洗剂清洗并拭干。

3. 检查电路连接。检查气囊电阻与电路连接是否良好，如果发现松动或脱落，需要重新连接。

4. 调整气囊电阻值。根据汽车厂家的要求，调整气囊电阻值，确保气囊系统能够正常工作。

无论哪种方法，都需要确保操作技术正确，避免对汽车和人身安全造成影响。建议尽早找到专业的汽车维修技师进行处理。

四、气囊电阻过高怎么解决？

1.用电脑插上OBD接口，检查安全气囊的电阻是否过高，然后检查配套安全气囊的线束接插件是否插好；

2.然后检查游丝插电是否正常。如果油线可以不要插上电源，它会被修好的。一般更换后气囊问题会消失；3.如果你真的不t不知道是什么原因导致气囊电阻过高，可以选择加装电阻或者整体更换气囊。

五、电阻过高什么意思？

电阻率高，说明材料的导电性差。

电阻率是用来表示各种物质电阻特性的物理量。用某种材料制成的长为1米、横截面积为l米。的导体的电阻，在数值上等于这种材料的、电阻率。注意

电阻率和电阻是两个不同的概念。电阻率是反映物质对电流阻碍作用的属性，电阻是反映物体对电流阻碍作用的属性

六、气囊电阻过高什么原因？

安全气囊电阻过大一般是气囊游丝问题，这种情况多数是线路脱落或者接触不良、气囊传感器故障、气囊电脑故障，或者是线束连接的不好，造成断路，就会提示你电阻过大。

安全气囊阻值一般在2欧到3欧之间，安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面，安全气囊电阻过高气囊不能打开。

七、汽车拉紧器电阻过高？

电阻过高也就是开路，线路，张紧器都有可能，可以断开张紧器的电器插头，用根导线短接，清除故障码。

故障码改变，变成电阻过低就说明是张紧器有问题，还是过高就断开电脑的电器插头用万用表测量2根线的通断。线也是好的就是电脑的问题。

八、副气囊电阻过高怎么处理？

1.

用电脑插入OBD接口查看一下是哪个安全气囊的电阻过高,随后检查一下对应气囊的线束插头有没有插好;

2.

随后检查一下游丝是否通电正常,如果游丝无法通电的话就需要进行更换了,通常更换之后气囊问题就会消失;

3.

如果实在不知道是什么原因导致气囊电阻过高,那么可以选择加一个电阻或对气囊进行整体更换。

九、奥迪安全带电阻过高？

解决方案:电阻值高分为以下两种情况,第一,插头虚接,第二安全带有问题。读取驾驶员侧和乘客侧安全带电阻值数据流,正常2到3Ω 读取数据流,驾驶员侧比其他的安全带的电阻值都要高。证实了故障码的含义。经过拆开分析,此车安全带插头已经接过电阻,此电阻已经损坏,再次更换一个两欧姆的电阻插上即可。

十、吉利缤瑞气囊电阻过高？

可能是因为气囊的插头松动了，建议把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。