苏伊士散货船堵塞苏伊士运河事件的影响和后续发展

一、苏伊士散货船堵塞苏伊士运河事件的影响和后续发展

苏伊士散货船堵塞苏伊士运河事件的影响和后续发展

苏伊士散货船是指2021年3月23日发生在苏伊士运河的一起严重船舶堵塞事件。一艘名为“埃弗拉格尔”（Ever Given）的巨型散货船在穿越苏伊士运河时，因为突发的强风和低能见度而失控，搁浅在运河中间，导致全运河的航行受阻。这一事件引起了全球范围的关注，成为航运业、贸易和全球供应链的重大事件。

埃弗拉格尔号散货船是一艘巨型货轮，长约400米，宽59米，吃水15.7米，净重20万吨左右。它被认为是目前世界上最大的运输船之一。这艘船由船东公司Evergreen Marine拥有并由长荣海运公司操作。它的失控造成了苏伊士运河上的严重堵塞，影响了大量经过该运河的船只和全球贸易。

苏伊士运河是连接地中海与红海的关键通道，是世界上最繁忙的航道之一。据统计，每天约有约10%全球贸易价值的货物通过该运河运输，其中包括石油、天然气、粮食和其他重要商品。堵塞苏伊士运河导致大量船只滞留，对全球贸易和供应链产生了严重的影响。很多船只不得不绕道前往好望角，增加了航程和运输成本，并对世界各地的供应和分销造成了延误。

随着时间的推移，苏伊士散货船事件的解决工作进展缓慢。需要利用挖掘机、拖船和浮吊等设备，配合潮水的协助来拯救被卡住的船舶。经过数天的努力，于3月29日成功将埃弗拉格尔号散货船脱困，苏伊士运河恢复了正常航行。然而，这一事件对全球供应链和贸易网络造成了长期的影响。

苏伊士散货船事件突显了全球供应链的脆弱性和依赖性。许多国际贸易公司因此被迫重新规划路线和运输方式，以减少对苏伊士运河的依赖。此外，该事件还引发了对全球贸易和运输安全的担忧，促使各国对供应链的弹性和应急计划提出更高的要求。

总的来说，苏伊士散货船事件对全球经济和贸易造成了严重影响。它提醒人们需要在供应链规划中考虑突发事件的可能性，并加强对供应链的韧性和适应力。这一事件也是全球贸易和物流行业面临的挑战，需要各方共同努力，加强合作，确保未来的供应链能够更加可靠和安全。

二、苏伊士港位于苏伊士运河的南端？

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

三、苏伊士环境集团 (Suez Environnement)前景怎么样

SUEZ国内业务已经整合，得利满这个百年品牌已经成为历史。原苏伊士旗下多个业务部门已整合为苏伊士水务工程，仍然致力于水处理系统尖端技术的推广和应用。苏伊士为水处理技术的发展和创新所做出的贡献是不可忽视的。

提到Suez Environnement的前景，这个话题有点宽泛。

1，市场前景。国内环保行业近年来的发展可以说是几何级数的增长，面对体量如此庞大的环保市场，污水、饮用水、污泥、固废、智慧排水、投资的相关业务都会有大幅度的增长，SUEZ的前景也必将光明无限！

2，技术前景。近年国内新技术也层出不穷，但是在推广过程中的利益驱使，使得很多技术没有深入发展，而是最大限度的转化成企业利润。苏伊士的技术输出还是很大限度的保留了传统底线，可以说是比较负责任的，多年以后，市场上的真假技术是能分出胜负的，有底蕴有实力的技术会长盛不衰。

3，职业生涯前景。苏伊士的企业文化是很open，即便是在中国市场环境里被浸泡的不像国外那么原汁原味，但是作为一家世界500强企业，公司氛围和发展空间为有能力的人是留了窗口的。高手如云，能者上，怨者下！一切都是靠实力说话的。

四、苏伊士河宽度？

苏伊士运河是在埃及东北部苏伊士地峡上开挖的一条世界著名的人工河

道。扼亚、非、欧三洲的交通要冲，是沟通地中海与红海，进而连接大西洋

和印度洋的国际贸易航道。它于1859 年4 月开工，1869 年11 月正式通航，

历时十年八个月，为挖通运河，约有12 万埃及人丧生。运河北起塞得港，中

间穿过提姆萨湖、大苦湖和小苦湖等，南止苏伊士湾顶端的陶菲克港，长161

公里，加上伸向地中海（9 公里）和苏伊士湾（3 公里）的河段，总长173

公里，宽180～200 米，水深 15 米。原来只能允许吃水 11. 5 米、载重 6.5

万吨的轮船通过，经过近年来扩建，现能通过吃水深20 米、载重26 万吨和

空载70 万吨的超巨型轮船。

五、苏伊士集团和苏伊士运河有啥关系？

苏伊士是全球最大的水务公司之一，拥有150年历史，业务遍及130多个国家。2000年苏伊士-里昂水务集团更名为苏伊士集团。苏伊士运河则是一条沟通地中海和红海之间运输的人工河，为埃及政府所有。两者之间没有任何关系。

六、邮轮"Ever Given"搁浅苏伊士运河事件始末

邮轮"Ever Given"搁浅在苏伊士运河的事件引发了全球关注。这起事故不仅对全球供应链造成了严重影响,也引发了人们对航运安全和运河管理的广泛讨论。让我们一起来了解这起事件的始末。

事件起因

2021年3月23日,长度400米、宽59米的集装箱邮轮"Ever Given"在强风和沙尘暴的影响下,在苏伊士运河南部搁浅,横亡在运河中,完全阻塞了这条重要的国际航道。

根据初步调查,当时"Ever Given"号正在从中国开往荷兰鹿特丹港,在通过苏伊士运河时遭遇了强风和沙尘暴的影响,导致船只偏离航道,最终搁浅在运河岸边。这起事故不仅阻碍了运河的通航,还造成了全球供应链的严重中断。

事件影响

由于"Ever Given"号巨大的体积和重量,加上当时的恶劣天气条件,使得救援工作进展缓慢。在为期6天的紧张营救过程中,先后动用了挖掘机、拖船等大型机械设备,最终在3月29日成功将其打浮。

这起事故不仅严重影响了通过苏伊士运河的船只通行,也造成了全球供应链的严重中断。据统计,每天有价值近100亿美元的货物通过苏伊士运河,而在"Ever Given"号搁浅期间,每天滞留在两端的货轮高达300艘。这不仅给全球贸易和经济造成了巨大损失,也引发了能源价格的波动。

事件启示

这起事故暴露出了苏伊士运河管理和航运安全方面的一些问题,引发了人们对相关问题的广泛讨论和反思。一方面,有专家呼吁加强对运河的管理和监控,提高应急响应能力;另一方面,也有人提出要考虑修建第二条平行的运河,以增加通航能力,提高航运安全。

总的来说,邮轮"Ever Given"搁浅事件不仅对全球供应链造成了严重影响,也引发了人们对航运安全和运河管理的深入思考。我们需要从这起事件中吸取教训,采取有效措施,提高航运安全,确保全球贸易的稳定运转。

感谢您阅读这篇文章,希望通过这篇文章,您能更全面地了解"Ever Given"号搁浅事件的始末,并对相关问题有更深入的认识。

七、苏伊士运河由来？

苏伊士运河是1859年开始建造，1869年建造完成并且通航的。苏伊士运河是由英国和法国共同管理的，他们两个国家共同控制了苏伊士运河公司96%的股份。1956年埃及将苏伊士运河收归国有。1967年中东战争爆发，埃及关闭了苏伊士运河。直到1975年重新开通，埃及开始了苏伊士运河的扩建。使其河面宽度达到365米，使其吃水达到了16米。使得满载15顿或空载30顿的货轮可以双向通行。

八、苏伊士运河地位？

苏伊士运河是世界上最繁忙的黄金水道，它是埃及经济的四大支柱之一。它还是非洲和亚洲的分界线，在世界上有很高的地位。

九、苏伊士运河诗句？

1、《堤上偶成》

年代: 清 作者: 乾隆

运河转漕达都京，策马春风堤上行。

九里岗临御黄坝，曾无长策只心惊。

2、《行运河辛大观先行以此走寄》

年代: 宋 作者: 张舜民

同下龟山时，舟行篙参差。

夜投洪泽口，访问失所之。

不应一日力，解至淮阴祠。

长淮自风浪，竟夕起忧疑。

旦日坐闸中，听水忘朝饥。

清泠见杂咏，蓊密闻群咿。

就柳喜高荫，避桥嫌窄卑。

凉风吹水面，襟袖不假披。

新螯与老鲑，登俎辄无遗。

饱食却思睡，睡起复何为。

稍厌理文字，惟思弄孙儿。

尚有数舟酒，独酌非所宜。

好话不得吐，两日舌如茨。

舟行虽云乐，先后不可期。

争如鞍马间，吟啸长追随。

3、《京口运河上》

年代: 宋 作者: 张蕴

荒荒永岸水如沟，翁仲无言立上头。

日日餫稍衔尾去，东南民力尚支不。

4、《归舟大雪中入运河，过万家湖》

年代: 宋 作者: 杨万里

雪漫水面淡模糊，酿出羔儿酒一壶。

已被膻腴翳醽醁，更添牛乳点春酥。

销金帐下有此否，药玉船中不用酤。

忽见琼缸清彻底，蒲萄一色万家湖。

5、《夏早奉诏余杭疏决归上封事》

年代: 宋 作者: 程公许

桑林忱祷极焦劳，奉诏宽刑辍省曹。

玉食不怡先损己，璇穹何忍尚屯膏。

运河今乃通车辙，眢井谁能举桔槔。

饱食太他心自愧，封章不隔九天高。

十、苏伊士运河历史？

苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。