飞机地面电源到底有哪几种？

在现代飞机上，电源设备是其正常运作不可或缺的一部分。它们提供了飞机各个系统所需的电力，包括供应驾驶舱及客舱的电力、驱动飞机仪表和通讯设备、提供照明和空调等。本文将详细介绍飞机上的电源设备供电。

1. 遥控电池

在大多数现代飞机上，遥控电池通常由锂离子电池组成。它们在飞机停机状态下为航电设备提供电力。

2. APU（辅助动力装置）

APU是一种位于飞机尾部的独立动力装置，主要用于提供电力、气源和压力等，以便满足地面停机时飞机需要的各种能源需求。

3. 发动机

发动机生成的电力可以通过发电机转子供电。发电机转子通过机械方式与发动机的转子相连，以转动发电机来产生电力。

4. 外部电源接口

飞机上有外部电源接口，可以连接到地面电源系统，以便在地面停机期间为飞机提供电力。这个接口通常由一个插座和电缆组成。

5. 主电池

主电池是为驾驶舱和飞机系统提供电力的重要电源，通常是铅酸蓄电池。它们提供初始电力以启动飞机上的各种系统，并在飞行中提供备用电力。

6. RAT（紧急动力装置）

RAT是一种用于提供紧急电力的装置，通常位于飞机的底部。当主电源发生故障时，RAT会自动展开并提供电力，以确保飞机系统正常运作。

7. 逆变器

逆变器是飞机上的另一个重要电源设备，用于将直流电转换为交流电。这样可以为驾驶舱和客舱提供所需的交流电力。

8. 发电机

飞机上的发电机通过飞机的动力装置（通常是喷气发动机）来产生电力。发电机负责为飞机上的各种设备和系统提供电力。

总之，飞机上的电源设备供电是保障正常飞行的关键因素之一。了解这些供电设备的工作原理和功能有助于更好地理解飞机运作的原理。

感谢您阅读本文，相信通过本文的介绍，您对飞机上的电源设备供电有了更深入的了解和认识。

四、为什么飞机使用400HZ地面电源？

因为飞机发电机发的电是400Hz，所以地面电源也用400Hz的了，如果接别的频率的，在飞机上还得安个变频，又增加了飞机重量，除非设计这脑子有病，更正sun10851说的，飞机的地面电源也是400Hz，115V。发动机转得太快了，在没有CSD（恒速箱）发电机输出的频率将在280-560Hz之间。为了折中选定400Hz。为此要求驱动发电机的转速位12，000r/min，所以飞机所有电气设计位400Hz的频率，为了直接能使用，地面电源直接接400Hz的了。

五、飞机应急灯电源

飞机应急灯电源的重要性

随着航空业的发展和进步，飞机的安全性成为了人们关注的重要问题。其中一个关键方面是飞机应急灯电源，它在飞机紧急情况下发挥着至关重要的作用。本文将探讨飞机应急灯电源的重要性以及其影响。

1. 保障乘客安全

飞机应急灯电源可确保飞机乘客在紧急情况下能快速找到逃生出口，并提供照明以便他们能够安全撤离。这些灯充满了明亮的白色或红色光，使得逃生出口成为整个机舱中最明显的标志。

在黑暗或烟雾弥漫的情况下，乘客往往处于极度恐慌和困惑中。飞机应急灯电源可以帮助他们定位出口，指导他们迅速离开飞机。这极大地增加了乘客生存的机会，减少了伤亡事故发生的可能性。

2. 提供操作员指引

飞机应急灯电源不仅为乘客提供指引，也为机组操作员提供重要信息。在紧急情况下，机组需要手动操纵机舱内的设备和控制面板。飞机应急灯电源确保这些操作员能够清晰地看到关键区域并做出正确的决策。

例如，在紧急救生滑梯上，操作员需要查看指示灯来确认滑梯是否已充气，并确保准备就绪。飞机应急灯电源提供了所需的照明，使操作员能够在高压和紧张的环境中迅速进行评估和判断。

3. 防止意外碰撞

飞机应急灯电源还有助于防止在紧急情况下乘客或机组撞到或碰到物体。这些灯通常不仅安装在逃生出口附近，还在机舱和走道的其他关键位置安装。

例如，他们可能安装在头顶的行李架上方，以避免在紧急情况下凌乱的旅行箱或其他物品掉落。这种照明系统还有助于减少人员拥堵，保持疏散通道的畅通。

4. 提高飞机可审计性

飞机应急灯电源还在飞行数据监控方面起到重要作用。最近的航空事故研究表明，电子记录和数据分析对事故调查和预防至关重要。

应急灯电源的状态和使用情况可以被监控、记录并随后分析。这为运营商和飞机制造商提供了宝贵的数据，用于改进设计和检查应急照明系统的性能和可靠性。

小结

飞机应急灯电源在保障乘客安全、为操作员提供指引、防止意外碰撞以及提高飞机可审计性等方面扮演着关键的角色。这些灯充满了明亮的光，提供照明指引，确保紧急情况下乘客和机组能够做出正确的决策。

未来，随着技术的不断进步，飞机应急灯电源可能会变得更加先进和智能化。这将进一步提高飞机安全性，确保乘客和机组人员在紧急情况下能够安全撤离。

六、军用飞机不靠地面电源车能启动吗？

航空专业人员为你解答。启动确实比较麻烦，耗时长达几十秒。不像汽车转一下钥匙或者按一下启动按钮，一秒钟都不要，发动机就起来了。战斗机一般都是涡扇发动机，讲解一下启动过程，以发动机只连接地面电源车为例，也是最常用的启动方式。

1，连接上地面电源。（不是紧急情况一般是不用战斗机的蓄电瓶启动发动机的）。

2，启动战斗机的APU。APU为战斗机的辅助动力系统。涡扇发动机启动需要达到一定的转速，一般为数千转每分钟，必须要要有专门的动力装置才能带起来，APU一般为涡轮启动机，功率达几十千瓦。

3，APU转速达到100%后按压涡扇发动机“启动”按钮。

4，按压启动按钮后，APU将动力通过传动机构带动涡扇发动机的高压转子旋转。

5，静等涡扇发动机高压转子转速达到点火转速（一般为数千转每分钟）6，发动机达到点火转速后，发出指令。发动机打开补氧开关，向燃烧室供纯氧；打开供油开关向燃烧室喷油；高压点火器持续点火至指定转速（一般点火持续十多秒）。7，发动机点火后燃油在燃烧室燃烧，向后喷气，推动高低压涡轮做功，进一步提升转速。但是发动机功率还不能自持运转，APU继续带转。8，转速上升到“慢车”转速后（一般为数万转每分钟），APU退出工作，发动机启动成功。涡扇发动机的启动很慢，时间都在几十秒钟。另外地面电源车是用来给飞机供电的，不是用来带转涡扇发动机转子的。没有地面电源车也可以用机上的蓄电池启动发动机，但是会消耗蓄电池储存的电能，蓄电池充电又慢，所以为了防止飞机空中出现断电事故，一般不使用蓄电池启动发动机。启动成功后将油门手柄推至最大或者加力，准备起飞吧！

七、飞机上地面电源是怎么通过地面电源插座上电到各汇流条的?

答:飞机上地面电源时，是地面电瓶车电源插头接上飞机电源插座为飞机供电，飞机启动发动机后，等发动机转速正常后，地面人员拔掉外接电源，飞机自供电系统启动，为飞机正常供电。第一，飞机启动发动机时，需要瞬时大电流，地面电瓶车满足供电。

第二，地面电瓶一次性使用后，需重新充电。

八、移动电源可以带上飞机么？

移动电源即充电宝是可以带上飞机的，但需要从包中拿出来单独过安检。同样需要单独拿出来过安检的还有：笔记本电脑，相机。过边检时都有提示。

本人5月份北京出境，带小米移动电源顺利通过（只为陈述事实，绝非做广告，小米太重，感觉一般），其电容量为10400mAh。出境前曾在网上查说20000mAh以上的不可以带上飞机。所以为了保险，各位最好带20000mAh以下的吧，应该没问题。

刚看了新闻在此再补充一下：

关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告中国民航局　

时间：2014-08-07

充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：

一、充电宝必须是旅客个人自用携带。

二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

上述规定同时适用于机组人员。

本公告自公布之日起施行。

附：充电宝额定能量的判定方法

民航局

2014年8月7日

附：

充电宝额定能量的判定方法

若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:

1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：

Wh= V x Ah

标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。

2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。

例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：

760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah

3.7V×0.76Ah=2.9Wh

参考资料：

http://www.caac.gov.cn/C1/201408/t20140807_66977.html

九、笔记本电源可以带上飞机吗?

电源适配器与电池不同，电源适配器内部只是电源电路，并不会像电池那样以化学能的形式储存电能，因此运输过程中并没有起火的危险，所以可以随行李托运，也可以随身携带。

用户在旅行期间可以免费自行携带零星小件物品乘机。航空公司对体积及重量有限制。每人可携带一件物品，每件的体积不超过20×40×55厘米，重量不超过5公斤。

头等舱旅客可以携带两件五公斤。打火机、液体、刀具等不得作为随身携带物品带上飞机。

不允许在托运行李中夹带锂电池，只可以随身携带个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、和便携式摄像机等）。

对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。

十、飞机插入地面多少米？

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。

另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。

例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。