三电压缩机怎么加冷冻油？
一、三电压缩机怎么加冷冻油？
1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好冷冻油。
3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成
二、冷冻压缩机润滑油？
冷冻机油用于润滑制冷压缩机的各摩擦副，它是压缩机能够长期高速有效运行的关键。
在工作时，有一部分冷冻机油通过制冷压缩机的气缸随制冷剂一道进入冷凝器、膨胀阀和蒸发器，这就要求冷冻机油不仅具备一般润滑剂的特性，而且还应适应制冷系统的特殊要求，对制冷系统不应产生不良影响。
为了确保制冷系统的正常运行，冷冻机油必须具备优良的与制冷剂共存时的化学稳定性、有极好的与制冷剂的互溶性、良好的润滑性、优良的低温流动性、无蜡状物絮状分离、不含水、不含机械杂质和优良的绝缘性能。
可见，对冷冻机油的性能要求不仅很全面而且很严格。
因此，冷冻机油是制冷系统专用的一种润滑油，决不能用普通润滑油来替代。制冷系统各部件对冷冻机油的性能要求压缩机①与制冷剂共存时具有优良的化学稳定性;②有良好的润滑性;③有极好的与制冷剂的互溶性④对绝缘材料和密封材料具有优良的适应性;⑤不含机械杂质;⑥有良好的抗泡沫性冷凝器有优良的与制冷剂的相溶性膨胀阀①无蜡状物絮状分离;②不含水;③不含机械杂质蒸发器①有优良的低温流动性;②无蜡状物絮状分离;③不含水;④有极好的与制冷剂的互溶性冷冻机油的规格品种很多，为了保证制冷压缩机的正常运行，必须了解冷冻机油的性能，并能正确选用。冷冻机油的性能可由很多指标来决定，以下简要介绍其主要质量指标。
1.粘度，粘度是润滑油最重要的性能参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。
粘度的大小通常以运动粘度来表示，法定单位是m2/s，常用单位是斯(st)和厘斯(cst)。1st=10-4m2/s=1cm2/s，1cst=10-6m2/s=1mm2/s。制冷压缩机的润滑油粘度必须合适，粘度过大，油膜承载能力大，易于保持液体润滑，但流动阻力大，压缩机的摩擦功耗和启动阻力将增大;粘度过小，流动阻力小、摩擦热量少，但不易形成润滑油膜，同时也影响密封性。
由于制冷压缩机在工作中高压侧制冷剂的排气温度高，希望润滑油的粘度不应过小。
又由于低压侧吸入的低温气体，此时润滑油的粘度又不应过大。
各种润滑油的粘度都是随温度的升高而有不同程度的下降。
在制冷压缩机中要选用粘度随温度变化尽可能小的润滑油，即专用的冷冻机油。
润滑油的粘度还与制冷工质在润滑油中的互溶性有关。
如氨和润滑油不相溶，应选用较低粘度的润滑油。
三、压缩机冷冻油循环原理？
1、冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
2、密封作用。润滑油渗入各摩复擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
3、润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，制减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
4、降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
四、怎样加注压缩机冷冻油？
1.直接加注：如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。
2.高压侧加注：从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。
3.从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。
五、压缩机怎么加冷冻油？
1.直接加注：如果直接从压缩机加注，应先进行回油，即怠速启动压缩机，控制系统在风扇转速最高的最冷状态下工作20 ~ 30分钟，使油回流到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。
2.从高压侧使用：高压侧加注，抽空至98kPa，关闭高压侧手动阀和压缩机上的维修阀；从压力表端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油后立即关闭维修阀，以免吸入空气；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。
3.从低压侧加注：从低压侧加注，不维护阀门。抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表端取下，插入制冷机油中，吸出制冷机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空。氟化可以在抽真空后进行。注意，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要按照车辆规定的数量加注。
六、如何正确排放冷冻压缩机的润滑油
冷冻压缩机的润滑油
冷冻压缩机是工业中常用的设备，而正确处理和排放润滑油是保证其正常运转的关键。下面将从冷冻压缩机的润滑油特点、正确处理方式等方面进行介绍。
冷冻压缩机润滑油的特点
冷冻压缩机使用开利螺杆压缩机，其润滑油主要用于保持压缩机转子与压缩机壳的间隙，以减少动摩擦并确保压缩机顺畅运转。
冷冻压缩机常用的润滑油主要是合成齿轮油，具有优异的高低温性能和极好的抗氧化性能，适用于各种环境下的工作要求。
正确排放冷冻压缩机的润滑油
为了保证设备的长期稳定运行和环境保护，排放冷冻压缩机的润滑油需要严格按照相应的规定进行处理：
- 首先，需要确定冷冻压缩机的使用年限和维护情况。一般情况下，润滑油的更换周期为一至两年，但具体情况还需根据设备的使用频率和工作环境来确定。
- 其次，在更换润滑油时，需要先将压缩机停机，排空压缩机内的冷冻剂和润滑油，注意排放时并不会对环境造成任何影响。
- 然后，将已使用的润滑油进行分类处理。润滑油属于特殊废物，不能随意排放，需由具备相关资质的废物处理单位进行处置。
- 最后，按照标准的废物处理流程将润滑油送往指定的废物处理单位进行处置。专业的废物处理单位将对润滑油进行环保处理，确保不会对环境造成任何污染。
通过正规的处理方式，不仅可以保证冷冻压缩机的正常运行，还能做到对环境的保护，实现了可持续发展的目标。
希望以上内容对您了解冷冻压缩机润滑油的相关知识有所帮助。谢谢您的阅读！
七、货车压缩机如何加冷冻油？
1.
直接加注:如果直接从压缩机加注,应先进行回油操作,即先怠速启动压缩机,控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟,使油能够回到压缩机,然后关闭发动机,排出制冷剂,将压缩机从车上拆下,倒出旧油,直接添加或补充新油。
2.
高压侧加注:从高压侧,泵空至98kPa,关闭高压侧手动阀,关闭压缩机上的检修阀;从压力表头端拆下高压侧软管,并将其插入冷冻油中;打开维护阀,冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀,避免吸入空气体;然后将高压软管放回表头,打开高压侧手动阀,继续抽真空空再加氟。加油时,发动机和真空泵不应工作。
3.
低压侧加注:低压侧加注,无需阀门维护。抽真空空至98kPa后,关闭低压侧手动阀,真空泵继续抽真
八、螺杆压缩机多久换冷冻油？
螺杆压缩机1年换冷冻油
一般1年一次.功能：（1）润滑 冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。（2）密封 冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。（3）降温 冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。（4）能量调节 对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。
九、汽车压缩机里的冷冻油？
新汽车空调压缩机里面有冷冻油。
压缩机厂家在生产压缩机过程中，压缩机出厂之前会在压缩机内加注标准量的新冷冻油。
对于汽车空调用压缩机来说，大多数时候是根据汽车厂家所提出的要求来加注的，加注量和冷冻油的类型在压缩机厂家的产品技术手册里面有详细的标注信息。
十、压缩机里有没有冷冻油？
有冷却润滑油，主要给活塞的活塞环连杆、连杆套及其他零部件润滑冷却。
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