路端电压和感应电动势区别？

一、路端电压和感应电动势区别？

感应电动势是发电机（或具备发电原理的装置）发电过程中产生的电压，由于发电机本身存在很小的内阻，当发出的电压供给用电设备时，产生的电流流过发电机内阻会产生压降，路端电压简单的说就是外电路电压，用感应电动势减去这个内阻压降就等于路端电压。即

路端电压＝感应电动势—电路电流×发电机内阻

二、为什么路端电压等于3/4感应电动势？

（1）电源的路端电压是指电源加在外电路两端的电压，是静电力把单位正电荷从正极经外电路移到负极所做的功。电源的电动势对一个固定电源来说是不变的，而电源的路端电压却是随外电路的负载而变化的。它的变化规律服从含源电路的欧姆定律，其数学表达式为：U＝E－Ir

　　式中U为路端电压，Ir为电源的内电压，也叫内压降。对于确定的电源来说，电动势E和内电阻r都是一定的，从上式可以看出，路端电压U跟电路中的电流有关系。电流I增大时，内压降Ir增大，路端电压U就减小；反之，电流I减小时，路端电压U就增大。

（2）在电源放电的情况下，当外电路中没有反电动势时，路端电压U＝IR（R是外电路的总电阻）。根据含源电路的欧姆定律可得I＝E／（R＋r），即电流I的大小随外电阻R而变化。因此，路端电压U也随外电阻R而变化。R增大时，I减小，U增大；R减小时，I增大，U减小。当外电路断开时，R变为无限大，I变为零，内压降Ir也变为零，这时路端电压等于电源的电动势。

三、电感电路端电压、感应电动势、电流之间的关系？

您的问题是，有一个电源，接到一个纯电感L上。

1.是的。u+e=0，或u=-e，e=-Ldi/dt，u=Ldi/dt，u、e、i均为瞬时值。

2.端电压（即电源电压）方向为正，但电压值逐渐减小，那么，电感上产生的电动势方向为负，其绝对值也是逐渐减小的。如果画出曲线，前者在第一象限，由某一高值逐渐减小，靠近横轴。后者，在第四象限，由某一负的高值逐渐靠近横轴。就是它们对于横轴是镜像对称的。

3.由于电源是正弦交流，所以产生正弦变化的电流。如果电源是直流的，就不会产生正弦电流了。如果是具有很小的电阻值r，而具有很大的电感值L的情形，则有u+e=ir，或u=-e+ir，这里，u为外加的电源电压，而不是电感上的电压Ldi/dt，即u=Ldi/dt+ir。u-ir=-e，外加的电源电压减去电阻压降之后，与电感的电动势相平衡。不太好理解啊。

四、路端电压和电源电动势区别？

电压是一个电源本来的属性，是一直存在的，没有电流照样有电动势，就像重力势能是本来就存在的，物体静止时照样有重力势能。

这个绝对要把概念搞清楚，断路时没有电流，因此无论内阻外阻都不会分担电动势，所以路端电压就等于电源电动势，通路时，电源内部会产生电流，因此在电源内部会损耗一部分电压，分担给挽电路的电压就会小一点，就是比电源电动势小了一点，也就是路端电压不等于电源电动势。

电源电动势=路端电压+电源内阻×电路电流。所以当电流位0的时候 电源电动势就等于路端电压了。以上共识只是运算法则而已，电源电动势是电源的本身属性，也就是说，只要是电源，就有电动势，不管电路是否是通路。

五、感应电动势与感应电势的区别？

没有感应电势这种说法。

感应电动势包括动生电动势和感生电动势，简单来说感应电动势可能是由变化的磁场，或者切割磁力线的导线，或者由以上两者共同形成的。感生电动势仅仅只能由变化的磁场形成。

感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。

感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。

六、感应电动势与欧米茄的关系？

楼主的“欧米茄”，是指线圈的转动角速率 ω 吗？ 1、感生电动势，induced emf，计算方法有两种： 一是用切割磁力线的概念理解，计算用 ε = BLV 公式； 二是用磁通量的变化率概念理解，计算用法拉第电磁感应定律。

2、在使用 ε = BLV 计算时，要注意两点： 第一点就是，B、L、V，三者之间，用两两互相垂直； 第二点就是，ε = BLV，算出来的电动势，功能上就是一个电池。如果有很多根同样长度的导线，首尾相接，在做 切割磁力线运动，而且要全部都在磁场内，全部 都以相同的速度，而不是相同的速率，在切割磁 力线运动，磁场还必须是均匀的，那么总的感生 电动势 = nBLV。如果是并联在一起，无论多少根并联，感生电动势 依然是 ε = BLV。3、用法律第电磁感应定律计算时： A、先写出磁通量的表达式，Φ = BAsinθ B、然后求导，得到 ε = - dΦ/dt = - BA（cosθ）dθ/dt = - BAωcosθ

七、感应电动势与角速度推导？

感应电动势为ε＝dφ／dt＝Δφ／Δt＝BLWt／2÷t＝BLW／2

八、磁感应电动势与什么有关？

感应电动势和穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关。

在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。穿过线圈回路的磁通量发生变化时，线圈两端就产生感应电动势，感应电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系，E=nΔΦ/Δt，感应电动势与频率、匝数以及磁通量成正比。

九、为什么断路时电动势等于路端电压？

在包括电源在内的全电路中，遵从全电路欧姆定律：工二∈／（R十r），式中∈为电源电动势，R为外电路的电阻，r为电源内阻，工为干路电流。有∈二工R十工r，而路端电压：U路二工R，∴∈二U路十工r

根据上式可知：当电路断路时，由于工二0时，所以U路二∈。

十、路端电压为什么等于电源的电动势？

当外电路闭合时，通过电源内部有电流，若电源有内阻r，闭合电路欧姆定律可得路端电压U＝E一Ir，路端电压U小于电源电动势E。

若外电路断开，电路中电流为0，路端电压U等于电动势E。若电源内阻r＝0，内电压必等于O，路端电压等电源电动势。电源电动势与路端电压相等是指以上两种情况。