干恜变压器承受冲击过电压能力较好对吗？

一、干恜变压器承受冲击过电压能力较好对吗？

干式变压器承受冲击过电压的能力不一定好。

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。

冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。

适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

二、变压器过电压的标准？

1、当变压器电压等级为35kV及以上，且容量在10000kVA及以上时，应测量直流泄漏电流；

2、试验电压标准应符合表6.0.7的规定。当施加试验电压达1min时，在高压端读取泄漏电流。泄漏电流值不宜超过本标准附录三的规定。

表6.0.7 油浸式电力变压器直流泄漏试验电压标准：

绕组额定电压(kV) 6～10 20～35 63～330 500；

直流试验电压(kV) 10 20 40 60。

三、变压器送电瞬间过电压原因？

在额定电压下运行的变压器，电压幅值是一定的。如果由于某种原因，变压器的电压幅值超过了额定电压幅值，则变压器便遭受过电压。变压器产生过电压的原因有以下几种：

（1） 大气过电压 由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。

（2） 操作过电压 由于变压器或线路上的断路器合、拉闸所引起的过电压。

（3） 故障过电压 系统中发生单相短路或间歇电弧接地而产生的过电压。

无论哪种过电压，作用的时间都很短暂，仅为几十微秒。操作过电压和故障过电压的数值一般为额定相电压的2~4.5倍，而大气过电压可达额定相电压的8~12倍。2.5倍以下的过电压，变压器一般是能够承受的。超过2.5倍，无论哪种过电压都可能损坏变压器的绝缘。

四、变压器产生过电压的原因？

变压器过电压的原因：

（1） 大气过电压，雷电直击输电线路或尖端部分，大气雷雨云放电到输电线网感应过电压。

（2） 操作过电压，变压器线路带负荷拉合闸引起过电压。

（3） 故障过电压，系统发生单相短路或间歇电弧接地过电压。

     过电压分为暂时过电压，工频过电压，谐振过电压，弧光接地过电压。暂时过电压主要由单相暂时接地故障引起。谐振过电压是电网中频繁操作设备，电网电感和电容构成谐振回路引发。操作过电压是电磁场能量的急剧变化，投切大容量设备操作失误，引起能量快速释放产生过电压，表现在空载线路变压器的开断和重合闸中最为常见。雷电过电压，分为直击雷过电压和感应过电压，直击雷过电压是雷云直接对设备、构件导体的放电产生，感应过电压则是外部系统高压侵入产生。

五、变压器的过电压保护有哪些？

（1）三绕组变压器：一般在高、中压侧各相的变压器与断路器之间分别装设避雷器，低压侧需在任一相的出口处装设一个避雷器。

（2）自耦变压器：在其两个自耦合绕组的出线侧与断路器之间的连线各相必须分别装设避雷器。

（3）变压器中性点：一般要装设避雷器或间隙加以保护。

六、为什么空载变压器容易过电压？

因为变压器线圈是个电感，当变压器二次侧空载时，切除一次电源，这时一次线圈中的空载电流从有到无，率化率很大也就是di/dt很大，根据电感中的感应电动势E1=L*di/dt可知E就很大，这就是过电压。

当变压器二次侧有负载时，二次侧的感应电动势通过负载回路产生感应电流，这个感应电流又产生磁通再感应出一个反电动势E2，来抑制抵消感应电动势E1，也就消除了过电压。

七、过电压保护是变压器的主保护？

过压保护，是指被保护线路电压超过预定的最大值时，使电源断开或使受控设备电压降低的一种保护方式。

常见的过电压保护元件或设备有避雷器、压敏电阻、避雷器等，在通信电源领域，为了防止雷电瞬间高压造成的巨大破坏，通常采用压敏电阻保护，过电压和雷电。根据时代需要，有很多过电压保护器，有的安装在设备内部，有的安装在电源侧。有了过电压保护器的保护，我们在使用电气设备时会更安全。

八、满载变压器分闸会不会过电压？

满载变压器分闸会产生过电压。

1、因为变压器线圈是个电感，当变压器二次侧空载时，切除一次电源，这时一次线圈中的空载电流从有到无，率化率很大也就是di/dt很大，根据电感中的感应电动势E1=L*di/dt可知E就很大，这就是过电压。

2、当变压器二次侧有负载时，二次侧的感应电动势通过负载回路产生感应电流，这个感应电流又产生磁通再感应出一个反电动势E2，来抑制抵消感应电动势E1，也就消除了过电压。

九、请教变压器过载能力？

过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一

。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

　三菱变频器过载的主要原因

1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

3、误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

三菱变频器过载的故障排除方法

　1、检查电动机是否发热

如果电动机的温升不高，则首先应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如三菱变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而三菱变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

2、检査电动机侧三相电压是否平衡

如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。

如三菱变频器输出端的电压平衡，则问题在从三菱变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

3、检查三菱变频器是否误动作

在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量三菱变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明三菱变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。

十、绝缘电阻，耐过电压，泄露电流？

题主的问题很简练，但内涵还是有的。

在阐述之前，我们先来看一些相关资料。

第一，关于电气间隙与爬电距离

GB7251.1-2013《低压成套开关设备和控制设备 第1部分：总则》中的一段定义，如下：

注意这里在绝缘特性条目下定义了电气间隙和爬电距离。

（1）电气间隙

电气间隙指的是导体之间以及导体与接地体（金属外壳）之间的最短距离。电气间隙与空气介质（或者其它介质）的击穿特性有关。

我们来看下图：

此图就是著名的巴申曲线，是巴申在19世纪末20世纪初提出来的。

巴申曲线的横坐标是电气间隙d与气压p的乘积，纵坐标就是击穿电压。我们看到，曲线有最小值存在。对于空气介质来说，我们发现它的击穿电压最小值大约在0.4kV，而pd值大约在0.4左右。

如果固定大气压强，则我们可以推得击穿电压与电气间隙之间的关系。

我们来看GB7251.1-2013的表1：

我们看到，如果电器的额定冲击耐受电压是2.5kV，则最小电气间隙是1.5毫米。

（2）爬电距离

所谓爬电距离，是指导体之间以及导体与接地体之间，沿着绝缘材料的表面伸展的最短距离。爬电距离与绝缘材料的绝缘特性有关，与绝缘材料的表面污染等级也有关。

我们来看GB7251.1-2013的表2：

注意看，若电器的额定绝缘电压是400V，并且污染等级为III，则爬电距离最小值为5毫米。

第二，关于泄露电流

我们来看下图：

上图的左侧我们看到了由导体、绝缘体和金属骨架接地体（或者外壳）构成的系统，并注意到泄露电流由两部分构成：第一部分是电容电流Ic，第二部分是表面漏电流Ir。表面漏电流是阻性的，而电容电流是容性的，因此它与超前表面漏电流90度。于是，所谓的泄露电流Ia自然就是两者的矢量和了。

注意到两者夹角的正切值被称为介质损耗因数，见上图的右侧，我们能看到电容电流与表面漏电流的关系。

介质损耗因数反映了绝缘介质能量损耗的大小，以及绝缘材料的特性。最重要的是：介质损耗因数与材料的尺寸无关。因此，在工程上常常采用介质损耗因数来衡量绝缘介质的品质。

可见，我们不能仅仅依靠兆欧表的显示值来判断绝缘性能的好坏。

那么绝缘材料的击穿与什么有关？第一是材料的电击穿，第二是材料的气泡击穿。

简单解释材料的气泡击穿：如果绝缘材料内部有气泡，而气泡的击穿电压低于固体材料的击穿电压，因此在绝缘材料的内部会出现局部放电。局部放电的结果会使得绝缘材料从内部发生破坏，并最终被击穿失效。

第三，关于过电压

过电压产生的原因有三种，其一是来自电源的过电压，其二是线路中的感性负荷在切换时产生的过电压，其三是雷击过电压。

对于电器来说，它的额定绝缘电压就是最高使用电压，若在使用中超过额定绝缘电压，就有可能使得电器损坏。

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有了上述这些预备知识，我们就可以讨论题主的问题了。

题主的关注点是在家用电器上。

关于国家标准中对家用电器的专业名词解释，可参阅GB/T 2900-29《电工术语 家用和类似用途电器》。

不管是配电电器抑或是家用电器，它们在设计出来上市前，都必须通过型式试验的认证，才能获得生产许可证。因此，型式试验可以说是电器参数权威测试。

不过，要论述这些试验，显然不是这个帖子所能够表达的，这需要几本书。

既然如此，我们不妨看看配电电器型式试验中有关耐压测试和绝缘能力测试的具体要求吧。具体见GB 7251.1-2013《低压开关设备和控制设备 第1部分：总则》。

1）对电气间隙和爬电距离的要求

这两个参数的具体要求如下：

2）对于过电压的要求

其实，电器中绝缘材料的绝缘性能，与电器的温升密切相关。因此在标准中，对温升也提出了要求：

这个帖子到这里应当结束了。

虽然我没有正面回答题主的问题，但从描述中可以看到，题主的问题答案并不简单。建议题主去看专门书籍，会彻底明了其中的道理，以及测试所用的电路图、测试要求和规范。