电瓶车电压高低什么表示电量多少？

一、电瓶车电压高低什么表示电量多少？

比如你的车是4只电池的。设定的保护电压是42V，在行驶过程中建议你在43.5V左右就不要再用电了，这时电量已经用了90%左右了。一般建议使用到70%就要给电池充电了，在行驶中电压显示在47V左右。

二、电瓶车只显示电压怎么判断电量？

1、看电动车上的电量显示针，以车辆在静止时为准，电动车的电量是由电量表显示的。

2、开启后指针指向H，说明电瓶电量已满。

3、随着骑行，指针逐渐向L方向缓慢移动，说明电量在逐渐减少。

4、指针到了偏向L四分之一处就要及时充电希望答案对你了

三、为什么电瓶车铅酸电池电压高但是内电量？

原因：取决于电瓶的容量，容量越大充电越多。容量小的电瓶输出能力也比较小，内阻比较大，因此电流比较大的时候，电压将比较大，但是实际电量还是比较多的。

电瓶老化了就会这种情况发生，所谓一充就满，一放就没。老化也是内阻大点，压降比较高。

四、电瓶车为什么没有精确的电量显示？

这涉及到这个BMS电池管理系统的问题。电瓶车的技术还不能达到像新能源汽车那样电池电量的时效性显示，而且我家这边的电瓶车都是铅酸电池为主，不同的环境电池电量消耗量也不一样，所以会有一些延后性。(说白了就是电瓶车便宜或者不先进。)

五、电源电压不足时，是否会影响电瓶车充电量?急？

看情况，因为电瓶充电量与电压有关 与电压低程度，充电器性能有关 1、如果充电器次级电压低于电瓶所需的充电截止电压是影响的， 2、如果高于的话是不影响的。

六、电瓶车电量转换公式？

按充电器上标的计算。

36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度

36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度

36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度

48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度

48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度

48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度

48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度

48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度

理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如你目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那你就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。

扩展资料

电动车使用说明书上，注明有充满电池续行的公里数，一般为50Km,还有百公里耗电数，比如，百公里耗电1.0度，则每公里耗电为1.0/100=0.01度。

假定，平均每天行25公里，则需要两天充一次电，每天耗电0.01X25=0.25度，即两天充一次电要耗0.5度电，一个月就是7.5度电，一度电按0.5元来算，一个月就3.75元电费而已。厂家提供的数据是标准状况下测试的，根据不同的季节和路况，会有略微出入。

七、电瓶车 静态电压？

电瓶车蓄电池静态电压，是指电池处在不充电也不放电的状态测得的电压；动态电压是指在放电或充电状态测得的电压；

一块12V蓄电池典型指标如下：充满电的的新电池静态电压为12.6V左右；在车上充电状态电压在13V---14.8V左右，最高电压不超过15V；起动机运转状态，状态好的电池（容量充足、存电充足）电压应大于10V最低不会少于8V，本条还有个条件是发动机、起动机无故障。

八、新日电瓶车电压？

新日电动车电瓶是12伏每个，整车并联的话有36伏，60伏，72伏的

九、电瓶车电压不稳？

是电瓶车电路接触不良、蓄电池接头没有接好、蓄电池损坏等原因引起的，可以用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，可以肯定是电源的控制电路出了故障。

汽车发电机上都有一个稳压整流模块，这个模块出现故障后，就会出现输出电压不稳的现象。

发动机未启动的情况下，电压表显示蓄电池的当前电压，电压9至12V的范围内都属于正常。

十、安培电压电量公式？

安培电压电量的计算公式l=U/R，就是欧姆定律。

欧姆定律是指在同一电路中，通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比，跟这段导体的电阻成反比。

欧姆定律是由德国物理学家乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《金属导电定律的测定》论文提出的。