汽车怠速电压不稳怎么解决？

一、汽车怠速电压不稳怎么解决？

节气门、空气流量计积炭过多 节气门与空气流量计还是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积炭可能就会对其造成影响,节气门积炭过多会造成加油门时犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。空气流量计脏了

缸燃烧室,活塞积炭太多 气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用!所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。

个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱 火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火

二、汽车电瓶电压不稳怠速抖动？

第一类：正常抖动

比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。

有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动。

以上这些都属于正常现象，不必担心。

第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动

有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了。

因为开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加。这都会导致整车电压下降，这时候发电机的电压调节器就会增大励磁电流以提高电压，励磁电流增大了会导致发电机运转阻力升高，从而导致发动机转速被拉低，引起波动。

这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电。

第三类：发动机电控系统故障引起的抖动

一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的，常见的有以下几种情况。

1、怠速电机问题

这种故障只出现在拉线式节气门上，基本上都是2010年以前的老车了。这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动。

最明显的特点就是不动油门怠速还勉强维持，一动油门怠速就异常，必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。

2、氧传感器信号异常

氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。

不过氧传感器一般很难损坏，大都是太脏了或者线路出问题了。

3、节气门怠速开关信号异常

怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ECU就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动。

4、节气门脏了

清洗节气门几乎成了灵丹妙药，不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝。

5、点火系统问题

一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次，每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动。

三、汽车启动电压不足怠速不稳？

启动后怠速不稳定原因是：

1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良；

2、个别缸火花塞火花过弱；

3、个别气门密封不严，进气歧管漏气；

4、点火时间过早或过迟，怠速调整不当。解决方法：

1、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

2、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，应进一步检查火花塞工作情况和气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修和调整。

四、汽车电压不稳会影响怠速吗？

当然会。汽车电瓶接触不良会怠速不稳,电瓶接触不良造成发电机工作不稳,电压电流不稳会造成发动机工作不稳怠速不稳,把电瓶桩头固定好,如果还不稳就要清洗节气门和怠速马了。

拆下电瓶卡子将其内侧和外部、电瓶极柱的外侧彻底清理干净，然后连接好，并保持干燥。

五、CNG汽车怠速不稳？

　　有以下几个原因：

　　一、先从汽车油改气原理上讲，由于汽油与液化石油气或天然气的燃爆点有相当大的差距，也就是说汽车油改气是按照汽油的燃爆点设计的，它的温度比液化石油气和天然气都低，因此，在使用汽油时有时毛病表现不出来，使用液化石油气或天然气就能明显的显现出来。

　　二、汽车油改气怠还不稳从汽车器件毛病上判断有以下几个原因：

　　1、气门脏，清洗气门。

　　2、火花塞质量问题，更换火花塞。

　　三、汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题。

　　四、汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。

六、羚羊汽车怠速不稳？

1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。

七、汽车怠速正常不稳？

1.遇到怠速不稳定的情况，最先就该考虑节气门，如果节气门脏了就会这样，可以考虑清洗一次。

2.、进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

3.点火系统的点火线圈或者是火花塞有问题，也可能造成这样的情况，检查火花塞最简单，电极积碳一看便知。

4.进排气系统的氧传感器有时候坏了，造成进气数据不准确，也会怠速不稳定。

八、为什么汽车在怠速时会不稳定？

汽车怠速不稳定的原因

汽车怠速不稳是指汽车在空档档位下，引擎转速无规律地忽高忽低，甚至有抖动的现象。这种情况一般是由以下几个原因引起的：

1. 空燃比失衡

在发动机运行时，空气和燃油的混合物称为空燃比。如果空燃比失衡，即空气量与燃油量的比例不正确，就会导致发动机怠速不稳定。造成这种情况的原因可能是空气流量传感器损坏、油泵故障或是进气管道出现漏洞。

2. 点火系统故障

点火系统的故障会导致火花塞无法正常工作，进而影响到发动机的工作。如果点火线圈、火花塞线圈或点火塞本身出现故障，就会引起汽车怠速不稳的问题。

3. 怠速控制阀故障

怠速控制阀可以帮助调节发动机的怠速转速，当它出现故障时就可能导致怠速不稳。怠速控制阀故障的原因可能是阀门堵塞、电路故障或者是控制单元损坏。

4. 空气滤清器堵塞

如果汽车的空气滤清器长时间没有更换或清洗，就有可能会因为积聚了灰尘和杂质而导致空气流量不畅，从而影响到发动机的正常运行，使得怠速不稳。

怠速不稳的原因有很多种，但多数情况下都是由于发动机的关键部件出现故障或者是受到了外部环境的影响。因此，为了保持汽车的正常运行，建议定期进行保养和维护，以及及时处理发现的故障。

感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地理解汽车怠速不稳的原因并及时解决相关问题。

九、踏板车怠速电压不稳？

一、踏板车怠速不稳主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象。

二、无怠速，当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。

三、怠速过高，发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高。检修时，启动发动机，预热后做升速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟色正常。这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好。根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。

四、怠速不稳，发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳

十、汽车开空调怠速不稳？

1、发动机积碳严重，导致汽车抖动的主要原因。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致启动时混合气稀薄，造成突然熄火。需要及时清洗油路，检查怠速电机，清洗节气门。

2、点火系统故障，火花塞是易损件，需要定期更换。如果发现火花塞积碳过多或点火间隙过大，需要更换。

3、油压问题，供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常或进气压力传感器错误工作不良，车身会抖动甚至熄火。及时检查油压，到维修店进行维修。

4、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。主要是因为无法判断空调的开启状态，所以ECU会不断调整怠速，说明怠速不稳定。需要及时到维修店进行维修电路。

5、发动机控制逻辑错误，无法接受空调开启信号。在怠速时尝试提高转速抵消阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，所以发动机转速再次升高。及时检查压缩机，到维修店进行维修发动机控制逻辑。

6、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低，需要及时进行检修，查找漏电原因。

7、进气系统漏气。这一种情况需要尽快的检查进气系统，避免空调不能正常工作。

8、空调电路故障，导致空调间歇性运行。当空调不工作时，空调压缩机的皮带处于空转空载状态，不会影响发动机负荷。空调压缩机连续间歇运行导致发动机怠速持续调整，表现为怠速不稳定。需要到专业的维修店修理空调电路。