汽油发电机带不动负荷一加负荷电压低，不稳定？

一、汽油发电机带不动负荷一加负荷电压低，不稳定？

1、电线接线部份松动 检查汽油发电机组各连接部分，并与修理。

2、控制屏电压-电流选择开关失效 更换汽油发电机组开关。

3、控制屏电压调整电阻器失效 更换电压调压电阻器。

4、电压表失效 ，显示电压不稳 更换新电压表。

5、发电机电压调节器不良或未调整调压器 仔细检查电压调节器是否不良或没有调整到位。即时更换或调整。

6、可能汽油发电机组运转中振动过大引起 即时查看是不是发电机组的减震垫损坏或机组不平衡。

7、可能是发动机的速度不稳定引起电压不稳 调整或改换汽油机燃油系统零件使其速度稳定。

只有知道您要带的设备是多大的功率，我们才好给您配一台适合您的汽油发电机，汽油发电机于额定功率下工作时，电枢绕组产生的电流大部分输向外电路，小部分输入激磁绕组产生磁场。

二、电负荷系数？

1.

负荷系数负荷系数指的是机组的平均负荷与额定功率之间的比率。

2.

负荷系数,指的是机组的平均负荷与额定功率之间的比率.

3.

输出功率与输入功率之比的百分数。通常是在满负荷额定线电压下测定的。

4.

衰减系数平均功率随距离的延长而降低的比率

三、发电机机组在带负荷的情况下为什么电压低？

可能的原因有以下：1、柴油机转速（频率）是否下降严重；2、转子碳刷及接线是否有接触不良之处；3、励磁调节器工作是否正常（励磁电流是否随着负荷的增大而自动增大）；4、发电机所带负荷是否功率因数过低。

解决的办法有两个：1.加大一点油门。2.调整励磁（增大一点励磁电流）

四、发电机带负荷？

对发电机自身的影响：

1.发电机过速，突然甩负荷，机械转速响应慢，不能突变，发电机失去负荷后电磁功率减少，会增加发电机的转速。

2.过电压，励磁系统响应也慢一拍，机端电压会上升，不过现在的励磁系统很灵敏过压不会太大。对电网的影响：电网突然失去负荷，这个负荷包含有功和无功负荷，有功的减少，必然会使电网的频率下降，如果解裂之前发电机滞相运行，则甩负荷后系统电压会降低，如果发电机进相运行，则甩负荷后系统电压会升高。

五、发电机电压低？

我想通过这个答案让你彻底明白这其中的道理。

先说一下结论：电感消耗无功功率

，无功功率不足

会导致同步发电机中发生直轴去磁电枢

反应，去磁电枢反应就是把气隙磁通减小

了，减小磁通导致感应电动势下降

，感应电动势下降自然会导致电压下降

。如果要想保持电压不变，就必需去加大因为去磁电枢反应减小的那一部分磁通，怎么增大呢？加大励磁电流即可

。

而于此相反的是，电容

不仅不消耗无功功率反而会发出无功功率

，无功功率过多对导致同步发电机发生直轴助磁电枢反应

，助磁的意思是增大了气隙磁场

，会导致感应电动势增大

，进而导致电压升高。同样，为了保持电压不上升，要去减小励磁电流

从而减小磁通。

电阻会消耗有功功率

，有功功率

造成的是同步电机内的交轴电枢反应

，交轴电枢反应会在发电机轴上产生一个制动性质的电磁转矩

，这就会导致发电机的转速下降

，同步发电机发出的电的频率和同步转速是有着严格的关系的，转速下降必然导致频率的下降

。为了不让频率下降怎么办呢？那就只有加大原动机的输入转矩

来抵消交轴电枢反应产生的制动电磁转矩。

其实上面的文字我已经描述的非常的详细了，如果你对同步发电机的电枢反应比较熟悉的话应该能够理解了，如果你不太熟悉，没关系，我接下来详细的来说一下这其中的道理。

同步电机的简单模型如上图所示，内部转子是一个电磁铁，有励磁绕组，外部定子有三相对称绕组，转子在原动机的拖动下切割定子绕组产生感应电动势，同步发电机工作原理很简单。

同步电机气隙内的磁通主要是由转子绕组建立的，在同步发电机空载情况下，定子线圈是没有电流的（有感应电动势，回路不通没有电流），但是当发电机带上负载以后，定子线圈内开始通过电流，电流流过定子线圈必然会建立定子（定子为电枢）磁场，这个磁场必然会干扰原来的转子磁场，这种干扰就叫电枢反应

。

但是到底会产生什么样的电枢反应和发电机带的负载性质有很大的关系。

最简单的情况，负载是纯阻性的，就是只有电阻。

这个时候，电枢感应电动势和负载电流是同相位的（我们把转子磁动势的方向叫做直轴d轴，和它垂直的方向叫做交轴q轴），从下图可以看出来，这个时候电枢磁动势和转子磁动势是相互垂直的，所产生的电枢反应叫做交轴电枢反应，你可以用左手定则判断一下这个时候转子绕组会受到一个制动性质的电磁转矩，这个制动性质的电磁转矩会使得电机转速下降，从而导致频率下降。

第二种情况，发电机负载是纯感性负载的时候

这个时候，电枢电流会滞后于感应电动势90°，消耗无功功率，就会出现下图的情况。注意和上图相比较，感应电动势相位没有变，但是电流滞后了90°，那么电枢电流建立的电枢磁场也滞后90°，这个时候电枢磁场刚好和励磁磁场刚好方向相反，这时候叠加的话就是典型的去磁电枢反应，叫做：直轴去磁电枢反应

。去磁，就会使得感应电动势降低，没什么好说的，电压下降。你要注意，这个时候，转子绕组依旧受到电磁力，但是不能形成转矩，所以就不会干扰发电机的转速和频率，要想改善这种情况直接加大转子绕组上的励磁电流就可以了。

第三种情况，这个时候负载是纯容性的。

这个时候呢，电流超前于电压90°，发出无功功率，如下图所示。感应电动势的方向依旧不变，但是电流方向超前90°，那么电枢磁动势就变成了下面这样的情况，电枢磁动势和励磁磁动势同相位了，这必然导致磁通变大，磁通变大感应电动势升高，电压升高，没什么好说的，要想不让电压升高，那就降低励磁电流好了！

你现在应该明白了为什么无功影响电压，有功影响频率了吧！没有讲明白的地方可以告诉我，我可以修改。

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六、什么叫做电负荷？

电力负荷，又称“用电负荷”。电能用户的用电设备在某一时刻向电力系统取用的电功率的总和，称为用电负荷。根据电力用户的不同负荷特征，电力负荷可区分为各种工业负荷、农业负荷、交通运输业负荷和人民生活用电负荷等。中文名电力负荷外文名electric load简称负荷释义使用电能的用电设备消耗的电功率分类工业负荷、农业负荷等。

七、发电机负荷怎么调整？

发电机负荷调节是:发电功率与电网消耗功率是相同的，这其实是一个恒速变转矩的问题，随着电网消耗功率的减小，反馈到汽机汽门开度上就是汽门开度减小，电磁转矩减小（汽机带动发电机旋转的扭矩等于电磁转矩），电磁转矩与转速的乘积再乘一个系数即为发电机功率，所以即使电机转速不变，但由于转矩变小，导致功率也变小。

八、发电机负荷多少正常？

负载80%左右时候做合适，并且机组不能在负载低于50%的情况下长期运行。

发电机组负荷率等于机组每年的总发电量除以机组额定净出力与8760的乘积。

——引自DL/T 256—2012《城市电网供电安全标准》

柴油发电机组负载50%情况下长期运行会由以下危害：

1）机组容易积碳

2）机组故障率高

3）机组大修会提前

4）机组机油消耗增多

九、800kw发电机油满负荷能发多少电？

800kw发电机油满负荷能发800度电每小时

800kw发电机油满负荷每小时发电量为800度。发电量(电流做功)=功率*时间,这里功率为800Kw,则每小时耗电800Kwh(千瓦时,1Kwh即我们平常所说的一度)。

已知：P=800 Kwh,t=1hW＝800*1＝800 Kwh(千瓦时）1Kwh＝1度

十、单相电负荷如何换算成三相电负荷？

三相电与单相电的负载电流计算： 对于单相电路而言，电机功率的计算公式是：P=IUcosφ， 相电流I=P/Ucosφ； 式中： I为相电流，它等于线电流 P为电机功率 U为相电压，一般是220V cosφ是电机功率因素，一般取0.75 对于三相平衡电路而言，三相电机功率的计算公式是： P=1.732IUcosφ。 由三相电机功率公式可推出线电流公式：I=P/1.732Ucosφ 式中： P为电机功率 U为线电压，一般是380V cosφ是电机功率因素，一般取0.75 计算出来了线电流了就可以根据电流大小和其他的条件选择导线。