各电压等级的爬电距离及电气间隙？

电压 2024-11-17 08:58

一、各电压等级的爬电距离及电气间隙？

低压标准好像是8MM,不过一般都做到20,中压标准好像是80,不过厂家都要求做到125,具体的标准可以去国标看看。

二、电压1140v对地电气间隙？

　　1140V的电压等级在防爆产品上用得很普遍，防爆电气中，一般的电器间隙与爬电距离就如这为朋友所说，但防爆电气中，还有一种叫增安型的电器，其电气间隙通常要求为30mm，爬电距离要求36mm.

三、电压等级和电气间隙对照表？

300mm

电气间隙标准：

0.4kV 20mm

1~3kV 75mm

6kV 100mm

10kV 125mm

15kV 150mm

20kV 180mm

35kV 300mm

爬电距离

爬距以污秽等级来计算，零级污秽14.8mm/KV,一级污秽16mm/KV，较多人引用二级污秽20mm/KV，电压以最高工作电压计算

此标准是：GB7251.1-2013，标准名称：低压成套开关设备和控制设备第1部分。

四、电压为220v的电气设备的最小电气间隙应为多少mm？

根据国家规范，爬电距离与空气温度、湿度、污浊度、含盐量等因素有关。一般正常情况下，理论上的爬电距离为“2毫米/千伏”。电压为220/380时的峰值电压为540伏，则爬电距离为1.1毫米。

1.电气间隙

两相邻导体或一个导体与相邻电机壳表面的沿空气测量的最短距离。

2.爬电距离

两相邻导体或一个导体与相邻电机壳表面的沿绝绝缘表面测量的最短距离。电气间隙的决定：根据测量的工作电压及绝缘等级，即可决定距离一次侧线路之电气间隙尺寸要求，见表3及表4二次侧线路之电气间隙尺寸要求见表5但通常：一次侧交流部分：保险丝前L—N≥2.5mm，L.NPE（大地）≥2.5mm，保险丝装置之后可不做要求，但尽可能保持一定距离以避免发生短路损坏电源。一次侧交流对直流部分≥2.0mm一次侧直流地对大地≥2.5mm（一次侧浮接地对大地）一次侧部分对二次侧部分≥4.0mm，跨接于一二次侧之间之元器件二次侧部分之电隙间隙≥0.5mm即可二次侧地对大地≥1.0mm即可附注：决定是否符合要求前，内部零件应先施于10N力，外壳施以30N力，以减少其距离，使确认为最糟情况下，空间距离仍符合规定。爬电距离的决定：根据工作电压及绝缘等级，查表6可决定其爬电距离。

3.在电气上，对最小爬电距离的要求，和两导电部件间的电压有关，和绝缘材料的耐泄痕指数有关，和电器所处环境的污染等级有关。

对最小爬电距离做出限制，是为了防止在两导电体之间，通过绝缘材料表面可能出现的污染物出现爬电现象。

爬电距离在运用中，所要安装的带电两导体之间的最短绝缘距离要大于允许的最小爬电距离.

在确定电气间隙和爬电距离时，应考虑额定电压、污染状况、绝缘材料、表面形状、位置方向、承受电压时间长短等多种使用条件和环境因素，在先进的设备与产品标准中均有此规定值。

具体来说就是在不同的使用情况下，由于导体周围的绝缘材料被电极化，导致绝缘材料呈现带电现象，此带电区（导体为圆形时，带电区为环形）的半径即爬电距离。爬电距离的大小和工作电压、绝缘材料等直接相关，同时注意不同的使用环境也会有所影响，如气压、污染等.

爬电距离和电气间隙,是两个概念,在进行判断时必须同时满足,不可以相互替代.

电气间隙的大小取决于工作电压的峰值,电网的过电压等级对其影响较大,

爬电距离取决于工作电压的有效值,绝缘材料的CTI值对其影响较大.

两个条件必须同时满足,所以根据定义,爬电距离任何时候不可以小于电气间隙.当然对于两个带电体,是无法设计出爬电距离小于电气间隙来的。

爬电距指沿绝缘表面测得的两个导电器件之间或导电器件与设备界面之间的最短距离。UL、CSA和VDE安全标准强调了爬电距离的安全要求，这是为了防止器件间或器件和地之间打火从而威胁到人身安全。

五、啥叫电气间隙？

电气间隙和爬电距离非常容易混淆，所以对比如下：电气间隙:不电电位的两个导电部件间最短的空间直线距离;爬电距离:不同电位的两个导电部件之间沿绝缘材料表面的最短距离. 按照绝缘配合的概念：

1、电气间隙是由雷电冲击电压决定的，它决定了电气设备的外绝缘水平；

2、爬电距离是由额定电压决定的，它决定了电气设备耐受环境的水平。是说明电气绝缘性能的参数

六、各电压等级的标称电压？

根据电压的高低划分，电压等级一般划分：

1：安全电压（通常36V以下）；

2：低压（又分220V和380V）；

3：高压（10KV-220KV）；

4：超高压330KV-750KV；

5：特高压1000KV交流、±800KV直流以上；

其中我国规定安全电压为42V、36V、24V、12V、6V五种。交流电压等级中，通常将1kV及以下称为低压，1kV以上、35kV及以下称为中压，35kV以上、220kV以下称为高压，330kV及以上、1000kV以下称为超高压，1000kV及以上称为特高压。

直流电压等级中，±800kV以下称为高压，±800kV及以上称为特高压

七、各电压等级的基准电压？

我国国家标准中电压等级划分标准如下：

1、安全电压:42Ⅴ，36V，24V，12Ⅴ，6Ⅴ。

2、低压:1000Ⅴ以下，单相220V，三相380V。

3、高压:10kV，35kⅤ，66kV，110kV，220KV；

4、超高压:330KV，500kV，750KV；

5、特高压:交流1000KV，直流800KV

基准电压也叫额定电压，是电力系统及电力设备规定的正常电压，即与电力系统及电力设备某些运行特性有关的标称电压。

电力系统各点的实际运行电压允许在一定程度上偏离其额定电压，在允许偏离范围内，各种电力设备及电力系统本身能正常运行。

八、船舶工作电压：了解船舶电气系统中的电压要点

船舶工作电压概述

船舶工作电压是指在船舶电气系统中用于驱动各种电器设备的电压。作为船舶的重要组成部分，电气系统承担着供电和控制任务，而船舶工作电压则是其中的关键要素之一。正确认识和了解船舶工作电压对于船舶操作、维护和安全至关重要。

常见船舶工作电压

在船舶电气系统中，常见的工作电压主要有：220V、440V、24V等。其中，220V和440V常用于船舶的动力系统和大型设备，如主机、马达等；24V则用于船舶低压系统，如灯具、通讯设备等。船舶电气系统通常采用低压直流供电，这是为了确保安全性和可靠性，同时便于操作、维护和故障排除。

选择船舶工作电压的要点

在选择船舶工作电压时，需要考虑以下几个要点：功率需求、设备类型和可行性。首先，根据船舶上各种设备的功率需求，选择合适的工作电压，以确保设备正常运行。其次，不同类型的设备对工作电压的要求不同，应根据设备的电气特性和工作环境来确定合适的电压。最后，选择的工作电压应与船舶电源系统相匹配，考虑供电可行性，以确保船舶电气系统的稳定运行。

船舶工作电压的重要性

船舶工作电压的选取和配置直接影响到船舶电气系统的安全性、可靠性和经济性。合理的工作电压选择可以减少电气设备的损坏和故障，提高设备的使用寿命和工作效率，降低维修成本和停航时间。同时，船舶工作电压还涉及到电气设备的安装、布线和接地等方面，因此需要严格遵守相关的电气规范和安全要求，确保船舶电气系统的正常运行和船员的安全。

总结

船舶工作电压是船舶电气系统中的重要要素，选择合适的工作电压对船舶操作、维护和安全至关重要。在选择船舶工作电压时，需要考虑功率需求、设备类型和可行性等要点，并遵守相关的电气规范和安全要求。合理的工作电压选择可以提高船舶电气系统的安全性、可靠性和经济性，确保船舶的正常运行。

感谢您阅读本篇文章，希望通过本文，您对船舶工作电压有了更深入的了解，从而在船舶操作和维护中更加谨慎和专业。

九、插座电气间隙怎么量？

平面图上可以用三角板量插座到轴线的距离，高度可以在总说明里面找，有了这两个尺寸就可以确定插座的位置，灯可以量到两边轴线的距离就可以确定位置，土建的模板只是墙的边，要看梁的中轴线。

十、电气间隙对照表？