单格电池是什么？

一、单格电池是什么？

一块正极板和一块负极板组成一个单格电池，它是电池的最基本的单元。对铅酸电池，单格额定电压是2.0V，单格充终是2.3~2.35V，单格放终是1.75V。

单块电池是由单格电池组成，比如铅酸电池，一个单块电池可以由2~6个、甚至更多的单格电池串联组成。它的三种电压值（额定、充终、放终）为单格电池数量的和。对板式极板方形电池，单块电池内的负极板数量比正极总是多一片。正负极板间的电压就是单格电压。极板材料不同单格电压也不同，这就是不同种类电池单格电压不同的原因

二、铅酸蓄电池单格电压多少？铅酸蓄电池单格电压？

对于12V铅酸蓄电池，14.4V是充电终止电压，一旦达到这个电压，充电过程必须完全停止。 如果需要涓流充电或者有浮充的要求，单格电压2.3V，那么充电电压只能设定在13.8V为最高电压，否则蓄电池可能因过充而损坏。

三、普通铅酸电池有几个单格电池组成？

铅酸蓄电池一般的有6个单格串联组成，电压为12V，每个单格的最低放电电压为1.75V，最高充电电压为2.5V，所以铅酸蓄电池的最低放电电压为1.75*6=10.50V，最高充电电压为2.5*6=15V左右，电池的电压降到10.50V以后如果接着放电，那叫深放，对电池是有伤害的，可以造成电瓶因严重馈电而充不进电，所以电动车上面都设计了控制器，当每块电瓶的电压降到10.50V的时候，控制器切断输出电流，电机停止转动，为的就是保护电瓶。

四、单格蓄电池由什么组成？

汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路

五、什么是蓄电池的单格？

基本上，目前世界上几乎所有的汽车所使用的电池都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池每格所能提供的电压仅2.1V，标称电压为12V的蓄电池，内部由六格电池串联而成，任一格电池性能下降都将影响蓄电池整体的性能。蓄电池寿终前没有特别明显的判断方法，但平时比较留意开车感受的车主在电瓶寿终就能感觉到这些异常情况，车子油耗明显增加了，车子变沉了，大灯比平时暗很多，车停放几天打不着火，音响音量低甚至没声等。有时观察电瓶的话，会发现电瓶上方的观察孔颜色变了，外形出现鼓包啥的，但这都不是绝对的因素。

撇除感官上的区分方法，谈点更科学的，断定蓄电池要更换的标准到底是什么？

基于世界上几乎全部汽车所用电池都为铅酸蓄电池，铅酸蓄电池的特点是：随着蓄电池的使用，蓄电池逐渐老化，当蓄电池的容量降低到他原本额定容量的80%的时候，蓄电池的容量可能呈现“跳水式”下降，尽管该蓄蓄电池仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。所以，在国际、国内的蓄电池行业，都把80%的蓄电池容量作为铅酸蓄电池的需要更换的界限。

怎么知道蓄电池的容量低于原额定80%呢？借助以下设备：

检测仪会通过直观的方式显示出各项参数和蓄电池是否有充电或更换的必要。如果不打算家中常备这样一个检测仪，每次去4S店或维修店做保养时就记得测测吧。一般来说，车子蓄电池的寿命是5年，但现在很多车子的年限只有2-3年，这主要因为平时过度使用或缺乏保养，比如很多年轻人在车里改装音响，添加各种玩乐设施等，让电瓶使用年限大大降低。要想电池用得久点。

平时注意以下维护保养方法：

离开车子前，关闭所有电器电源；汽车发动机关闭的状态下，不要长时间使用电器设备；切忌随意加装额外电器负载；如果有长期的外出旅行计划，需每15天左右启车运行20分钟。若车辆储存15天以上的时间，应断开蓄电池负极连线。每隔三个月检查一次蓄电池的开路电压或电眼状态：开路电压＞12.45V或电眼呈绿色蓄电池为正常蓄电池。开路电压＜12.45V或电眼呈黑色蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。未断开蓄电池连线的车辆，每月检查一次开路电压或电池电眼状态。电压＜12.45V或电眼发黑的蓄电池，按补充电程序进行补充电。对于库存超过一年以上车辆上的蓄电池，如果从没按上述要求对蓄电池进行补充电，必须更换蓄电池并对蓄电池作报废处理。

六、如何测量蓄电池单格电压？

蓄电池分碱性和酸性两种。如果是碱性的，无法无损地打开单格所以不能测量；只有酸性的蓄电池（即铅酸蓄电池）才可能对单格电压进行测量，如果是全密闭的，应该是不能打开排气阀，所以最好不打开测量。

如果一定要测量的话，最好是用合适的万用表直流电压档，将表笔一端接在蓄电池外接的端子（正极或负极）上，另一表笔连接铅探针后插入电池内部（注意不要杵破隔板造成短路），观察万用表的电压显示值，铅探针触及到的有可能是正极板，也有可能是负极板，分别记录下电压值，即可得到单格的电压。

接触外接端子的表笔可以不动，另一个铅探针分别在每个格子里接触正负极板得到电压值，一计算就得出各个单格的电压值了。

七、单格蓄电池的基本构造？

蓄电池有是有许多单隔组成的，每1隔之间是串联。单个蓄电池里边有正极板、负极板以及正极与负极之间的隔板，最旁边的两个极板上面有个桩头，是与相邻的另一个连接的。这就是单个蓄电池的基本构造。

八、动力蓄电池端电压是多少？

蓄电池是指具有可逆的电-化学能量转换功能并能进行充电、放电多次循环使用的直流电源设备。充电时，蓄电池将电能转变成化学能储存起来；放电时，将所储存的化学能转变成直流电能释放出来。

作用：1.给启动机提供强大的启动电流；2、为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源；3、辅助向用电设备供电；4、当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来（充电）。

很显然，动力蓄电池端电压是12v。

九、汽车蓄电池单格落后怎么修复？

答案如下：这要看电压低多少,看是容量小引起,还是电瓶坏格。 比例:如果6V电瓶,是由三个格组成,每隔2V。你电压如果低于4V,那就是坏一个格。如果想修复,就换这个格的极板,一般都是棕色的正极板坏。使用时如果5V以上,属于电瓶容量小负载大。需增加电瓶容量,或减小负荷使用。免得电瓶过放电减少电瓶寿命。

十、怎么测量蓄电池的单格电压？

最简单的办法，就是让蓄电池对一盏12伏特的灯泡工作，然后再测量每格的电压，断路的那格电压最低或者是反向的电压。