不同电压的电池并联后电压会有如何变化？

一、不同电压的电池并联后电压会有如何变化？

不同品质、电压的电池不应该并联使用，否则一是影响好电池的出力，二是会引起短路（如锂电池等内阻较小的电池）。

完全放电后，再一齐慢慢充电这样电池并联就没有太多问题了。

若是普通电池（一次性）电解质（液）电池，只要相同批次（当然是同一品牌、电解质相同‘同为感性’、或者同为'锌锰'电池）的新电池就可以并联使用。并联电池后，一组电压没有增加，内阻减小，故输出电流会增大。

多组电池串并联后变可以达到增大电流、增高电压的目的了。

二、不同电压的电池为什么不能并联？

　　不同电压的电池不能并联的原因：　　1：在实际应用中，禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用，则合并后的电压如下：设电池1的电压为E1,内阻为R1；电池2的电压为E2,内阻为R2；负载电阻为R3；合并后的电压为U。　　U=（E1/R1＋E2/R2）/（1/R1＋1/R2＋1/R3）。　　2：将不同电压的电池并联，会造成高电压部分电池对低电压电池充电现象，低电压部分成为用电器而不是电源，一般不将不同电压的电池并联。　　不同电压的电源（电池只是电源中的一种）并联的不良影响：　　1：这样的连接会出现高电压电源给低电压电源充电的情况，这就形成了一个回路，电压会下降至低压电源的电压，低电压电池实际上成了高电压电池的一个负载，若两个电池的电压差过大，高电压电池就基本上相当于短路，而即使是可充电电池，也不能用很高的电压充电，不可充电的电池更不用说，过高的电压有可能引起电池爆炸或者损坏。　　2：相同电压的电源可以并联（可充电电池实际上就是并联到电源上，还有几台发电机并网发电也是电源并联），电压不变，承受负荷的能力会增加，如果负载不变，则电池寿命可以延长，或者说有能力承受更大的负荷。由于两个电池（即使是所有指标相同）很难做到绝对一致，并联总会有充电的情况发生。

三、不同电压的电池可以并联吗？

不同的电7的电池可以并联吗，不同的电池电压是绝对不能并联的，比如一节12V的电池並连接一节6V的电池那12V的与6V的压差是6V，这並在一起相当于12V电池给6V电池充电，这么一来6V的电池承受不走12V一倍的电压，这电流也成倍加在6V的电池上而开始发热而引起爆炸，因而产生事故，所以高压电池是不能与低压电池並联的。

四、物理：电压不同的锂电池并联有影响吗？

旧的锂电池不要和新电池串联使用。旧电池容量会有所下降，造成单体间的容量差异。而且因为内部材料的老化，电解液的损耗，旧电池内阻比较大。

这造成旧电池在放电时，因为内阻的压降比较大，输出电压比新电池低。大家用手机都有感受，旧手机有时没电关机了，但是放一会儿还能再开机，甚至再用几分钟。

这就是电池内阻太大，在还有余电时就电压过低，手机检测到电压太低关机了。

但是新旧电池如果混用，因为新电池电压高，会造成检测电路发现不了单体的电压过低，可能引起旧电池过放电。

而且单体容量差异，很容易旧电池过充电，这就有爆炸危险了。像特斯拉这种大量锂电池串联的电动车，为了避免这些问题，增加了复杂的单体检测电路，对每个电池单体进行检测，以免出问题。

一致性较好的新电池都如此小心，不要说新旧混用了。

五、不同电压电池能并联吗？

电压源的并联主要是为了增大驱动能力，也即增大最终的输出电流。但是不是随便就能并的。

理想的电压源内阻为0，如果两个不同电压的理想电压源并联，那就是电路回路中电流很大，灰常大，相当于短路了。但是呢？

电压源不会坏，因为是理想的嘛。输出功率和耗散功率都是无穷大的。

这种情况是不可能发生的，因为现实中不存在。你要去用仿真软件仿真？软件会提示这个BUG的。

普通电池其实是有内阻的，并联的话，电池回路中也可能存在大电流（表现为高电压的电池向低电压的电池充电的效果，不是什么电池都可以充电的哦（普通电池主要是输出电流的，不能输入电流即充电）），电流大小具体看两个电池的电压差和内阻大小。

过大的电流会让电池发热，损坏电池，可能会爆炸的。充电电池并联是可以的，因为就算两个电池存在压差，也就相当于一个电池向另外一个电池充电了呗。但注意充电电流哦。

还有一种是稳压电源，就是利用晶体管制作的电压源，采用了负反馈技术，如果两个不同电压的稳压电源并联会改变负反馈的状态，输出会偏向某个电压，同时会出现（加负载时）两个电压源输出电流大小不一致（理想情况是每个电压源各分担一半比较好），不一致的结果就是其中一个电压源输出到最大电流了，另外一个电压源还没到最大电流，一个发热严重，一个发热不那么严重。

也就是有一个电压源没利用好。

所以稳压电源的并联需做好均流措施，如果两个电压源特性完全一致可以不采用均流措施，直接并联的。

六、两个不同电压的电池并联…他们的并联电压是多少？

两个不同电压的电池并联后的电压是多少？首先说明一下，一般情况下不同电压的电池是不能并联的。下面分几种不同情况作一简单分析:

电池的电压不同基本上是由两种原因造成的。一是因为不属于同一类电池而导致电压不同。从理论上讲，只要把两种不同的金属放在电解液中都可以构成原电池。比如铅酸电池2.1Ⅴ、镍氢电池1.2Ⅴ、锂电池3.7V……等，

这些电压各异的电池，主要是电极材料不同所致。所以这些不同类型电池是绝对不能并在一起使用的，否则会让电池报废甚至发生事故。

另一种是同类电池由于所剩电量不同导致的电压不一样。比如锂电池的标称电压虽然是3.7V，但在实际当中电压位于3～4.2V都属正常，3V是放电时的电压下限，达到这一电压有些电池管理电路就会发出警告，提示所剩电量为零不能再继续使用了。而4.2Ⅴ是这种电池的电压上限，表示电池已充滿电。

对于同类型而电压存在差异的电池，尽可能不要直接并联使用。因为在并联瞬间，高电压电池会向低电压者充电，造成不必要的损耗。致于并联后的电压是多少，和两个电池的容量是否一致有关。

如果两个电池容量一致，并联后的电压將位近于二者之间（电压电量并非线性关系）。若是高电压电池的容量大，并联后的电压会接近高电压，而高电压电池容量小，并联后电压將明显下降。以上是我的回答。

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七、不同厂家的18650电池并联在一起，会有什么影响？

⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，⑵充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，⑶电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，⑷电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，综上所述，电池并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。

八、为什么电池并联，电压不变？

电池并联使用，电池的电压没有变化，而容量会增倍。只有串联使用，电压才会增倍，如单个锂电池的电压是3.7V，容量是1000mAH，如果2个并联使用，则电压还是3.7V，而容量变 成2000mAH。如果是串联使用，则电压变成7.4V，容量还是1000mAH。

并联是元件之间的一种连接方式，其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接，同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式，即并联电路。并联电池电压不变，电流增加。

九、两个电压不同的电池并联对电器供电，电压是多少？

假设线路和电源没有电阻和内阻，对外供电电压为电压值较小的，高电压电源电压被限制，高出的电压被短路。

如果不考虑线路电阻仅考虑电源内阻，高电压将对低压电源以差值电压进行充电，实际对外输出的电压略高于低压电源电压，高出的部分为电池内阻和充电电流的乘积。事实上不同电压等级的电源不允许并联。

十、不同容量的锂电池并联会影响寿命吗？

1，如果只是两节使用，一般不会有危险。

2，如果两节锂电池并联充电，可能出现1500mAH的充饱，1300mAH的过充的情况，对电池的寿命有影响。如果1300mAH的电池充饱后，充电器停止充电，对两节电池都没有影响。1500mAH的电池当1300mAH的使用就可以了。

3, 要看用电器，如果是磷酸铁锂电池，保护方案好的话，寿命影响不大。如果多节电池这样使用，必须保证电池容量和内阻的一致性，才能保证电池的使用寿命。

否则，容量小的电池会出现电池过充和过放的现象，严重影响电池的使用寿命