电容式电压互感器介质损耗标准？

一、电容式电压互感器介质损耗标准？

为5×10⁻⁴ 因为电容式电压互感器介质损耗是衡量电容器内部电耗的一种指标，它与电容器内部电极的材料、表面积、导体种类、绝缘介质种类及含水量等参数有关。根据电力行业标准，电容式电压互感器介质损耗应该控制在5×10⁻⁴以内，以保证电力系统的正常运行。此外，要想更好地控制电容式电压互感器介质损耗，可以采用提高绝缘工艺水平、优化电极设计、控制油水含量等方法。这些方法可以有效地降低电容式电压互感器介质损耗，提高其使用寿命和稳定性，从而更好地为电力系统的安全运行服务。

二、介质损失角tanδ越大介质损耗就越大吗？

介质损耗正切角：表示为获得给定的存储电荷要消耗的能量的大小。 δ称为损耗角，tanδ称为损耗角正切值。 介质损耗不但消耗了电能，而且使元件发热影响其正常工作。如果介电损耗较大，甚至会引起介质的过热而绝缘破坏，所以从这种意义上讲，介质损耗越小越好。 介质损耗正切角是电介质作为绝缘材料使用时的重要评价参数，为了减少介质损耗，希望材料具有较小的介电常数和更小的损耗角正切。

三、介质损耗和介电损耗一样吗？

不同。 电介质中在交变电场作用下转换成热能的能量。这些热会使电介质升温并可能引起热击穿,因此,在电绝缘技术中,特别是当绝缘材料用于高电场强度或高频的场合,应尽量采用介质损耗因数(即电介质损耗角正切tgδ,是电介质损耗与该电介质无功功率之比)较低的材料

四、干式双离合车能买吗？

前提:

目前回答数是46个，我全部都简单略读过，我只讲出自己观点不想与任何人辩论，仅供参考。

背景:

笔者21岁，大二建筑学生，于2018年2月27日取得驾照，驾驶里程数约2000km，家有一台2010款斯柯达速派（昊锐）1.4T ，于2015年二手购入，没错，大众DSG干式双离合。注意这是笔者开过的第一款燃油车，因为样本太小，所以不排除实验偶然性。笔者无法保证回答的严谨性和可参考价值，只讲出答主自身感受。车子由家父选购，他跑了18年出租车，年轻时修摩托车出身，修车10十年，然后跑出租，最近几天开张一家洗车店。

使用:

1. 等红绿灯时，起步延迟

这是是我停车不拉手刹换空挡后，绿灯亮，重新踩刹车挂入D档，有约1秒的延迟

车子表现是没有动力，如果这时候踩油门的话，当发动机响应后，会急加速窜车，我因为这个延迟后踩油门导致的窜车挨过好几次骂。

这个问题可以通过提前挂入D档，踩住刹车，或者借助手刹克服。

2.停车挂空挡

家父叮嘱，不要长时间挂着D档不走，停车就挂空挡。

于是，在等人，等灯，堵车，笔者都会挂入空挡，然后再挂入D档前进，像极了半自动。

3.换挡顿挫、低俗换挡顿挫

笔者自己没多大感觉，高速路上涡轮介入以后加速超车没问题。

平时在街道驾驶也没有感觉有明显的顿挫感，不像开手动挡的车那么明显。

4.离合片、机电单元这类故障和损耗

笔者没有保养汽车和维修汽车的经历，速派的保养和维修一直是家父负责。

以上是笔者自己在使用DSG干式双离合的体验。

五、干苔藓可以作为养多肉的介质吗？

干苔藓保水力强一般用来栽蝴蝶兰，不会用到多肉。多肉植物疏松通透的介质，以营养土加沙为主。苔藓加入介质后浇水不好控制会烂根，而且价格较高，可以在盆面做装饰苔藓更适合阴暗，潮湿有适当光照的地方，而多肉植物，适合有充足阳光的地方，两者之间的习性差异要靠您去选取一个平衡点，才能使两者共存

六、干式电瓶能充电吗？

先说可以。再说问题首先肯定是可以的。有电就有可能给手机充电。只不过不同的电参数需要的转换电路不太相同。干电池一般是1.5V电压。手机的充电需要4.5-6（老式的那种功能机）的电压。四节串联也就可以了。新型手机支持5v 有的支持9v 有的还支持12v（快充技术）所以 要么串联起来供电，要么通过升压电路升压一下就行了。但是！需要好几节电池才能有效充电。

一般说来现在手机充电需要功率大概是5-10w，目前还有进一步提高的趋势。

一般单节5号干电池的输出功率，在电池容量不至于太不能看的情况下，有1w就不错了。因此需要5-10节电池才能满足目前主流手机充电功率的需要让手机正常充电。

而且，干电池能够有效输出的能量相当有限。比如一台iPhone 6s 1700mah左右的电池容量。3.8v均压。电池的能量有6460mwh。实际上充电需要的能量比这个更多，涉及充电效率问题。

就按这个算，根据碱性电池恒流0.6A放电测试的结果来看，碱性电池的能量在1200mwh左右。需要多于5节干电池才能让iPhone6s充满一次。

如果是三星这种大电池容量的话，这个数字要翻倍。也就是说，充一次电，10节干电池，20块钱。我想，这样大概没几个人吃得消吧

七、干式铝芯变压器和铜芯变压器的无功损耗？

干式变压器运行中有一定的损耗，包括铜损和铁损。干式变压器的损耗必须满足一定的标准，才能保证干式变压器运行的经济性。

空载损耗小，干式变压器达到额定输出时负载损耗大。标1094-1规定总损耗偏差为10%，空载损耗和重负载损耗为15%，但总损耗不得超过10%。此外，GB/T6451规定了不同电压等级和容量的具体损耗值。干式变压器在额定负荷下的无功功率损耗可由下式计算：Q0=(I0 %/100)Se；Ql=(Udl%/100)Se标准也描述了一些自耦干式变压器和升压干式变压器由于阻抗小，应该有较大的偏差。对于分接范围大的干式变压器，尤其是分接范围不对称时，需要特别考虑。

另一方面，当干式变压器与现有干式变压器并联时，根据协议，可以规定较小的阻抗偏差，但应在投标阶段提出，并由制造商和用户协商规定。降低干式变压器损耗的措施：

1 .采用材质好的铁芯，选用优质冷轧硅钢片，获得高磁导率，减小磁滞。

2.选择相对较薄的芯材，减少涡流损耗。

3.增加每匝电压，简单来说就是尽可能的减少初级匝数(值得一提的是减少初级匝数可以减少铜损但同时增加空载电流)。

4.选择直径较粗的铜线缠绕。

5.不要让变压器长时间过载。长期过载运行会使环形变压器的温度升高，损耗自然也会增加。以上是干式变压器运行中损耗的相关规定，以及降低损耗的方法和措施。

八、10kV干式电压互感器的感应耐压该怎么做？

三倍频感应耐压 加压线接二次端子,最高电压为3倍额定电压 一次A端悬空,N端接地!

九、壁挂式太阳能介质是防冻液吗？

    壁挂式太阳能加介质就是常说的防冻液，一般是用乙二醇和水混合的。

根据当地的最低气温不同使用的混合比不同。太阳能集热板吸收太阳能热量，通过铜管传递给介质，介质循环换热把热量传递给水箱的水。

屋顶的是直接利用太阳光的加热水，壁挂式的太阳能工艺技术复杂。

十、壁挂式太阳能加介质中午可以加吗？

 秋季中午时分可以开始加了。

1、水箱里面会有两个圆形的塑料网盖，扣下来会看到被丝堵堵住的两个防冻液的进出口。

2、一般高点的是往里加的，低点的那个有溢出即为加满，不过这个防冻液的续加容易产生气堵，最好光照不强或者阴雨天再加。防冻液不能太稠，在水箱下面有个管口，把管子接到上面打开阀门，加压打进去就可以了。热水系统是平板集热器里面的翅片将吸收的太阳辐射转换成热能，使得集热器换热管内中的工质的温度不断升高，利用热液密度小，冷液密度大的特点，通过循环管路，在集热器与水箱之间形成冷水自上而下，热水自下而上的自然循环。通过这种循环，使水箱内的水逐渐升温。由于平板集热器内的工质为抗低温液体，能保持在零下40度不冻。所以即使高寒地区，一年四季也可正常运行。