您现在的位置是:主页 > 电压 > 正文

为什么电动势的方向是低电位到高电位?

电压 2024-11-03 00:13

一、为什么电动势的方向是低电位到高电位?

电动势的方向是标在电源内部,外部的电压的正方向是从高到低,这样规定基尔霍夫电压定律列出来正好和为0。

用右手定则,四指指向的使电流方向,也就是从低电势指向高电势(因为在电源内部电流由低到高,外部是由高到低)。电动势的方向规定为从电源的负极经过电源内部指向电源的正极,即与电源两端电压的方向相反。

二、电压的方向规定为由高电位点指向低电位点,是正确还是错误?

电压的正方向规定为由高电位指向低电位,即电位降的方向电动势的正方向规定为由低电位指向高电位,即电位升的方向。

三、为什么电动势的方向是从低电位指向高电位?

电动势是由局外力(发电机的原动力,蓄电池的化学力),将正负电荷分开,正电荷移到电源正极,负电荷移动到电源负极。

在规定电流方向时,习惯上把正电荷移动方向,定为电流的正方向,电动势的正方向,与电流正方向关联,电源内部,电流是由负极流向正极的,所以电动势的正方向是由低电位指向高电位的

四、一个三极管积极输入高电位电压.那么集电极输出的电压是高电位还是低电位?那么发射级输出的呢?

如果是npn的,基极高电位的话,三极管会导通,集电极会变成低电位,发射极比集电极低一个管压降。

五、特斯拉充电位是特斯拉买的么?

是的,特斯拉充电桩是特斯拉购买自行建造的

特斯拉是美国的一款高端电动车,风靡世界

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事

六、电动势的正方向规定为从低电位指向高电位所以测量时电压表的?

电动势的正方向规定为从低电位指向高电位,所以测量时电压表应正极接高电位点,即电源正极,而电压表负极接低电位点,即电源的负极。

七、电位是指电路中某点到什么的电压,在电路中与电源什么极相连端电位高,与电源什么极相连电位低?

电位是指电路中某点到 参考点 的电压,在电路中与电源 正 极相连端电位高,与电源 负 极相连电位低

八、怎样用低电势电位差计校准高电压量程的电压表?

用分压箱。分压箱具有标准的分压系数,如X10X20X50X100等。将被校准的电压表接到标准电压源,分压箱也接到标准电压源。电位差计接到分压箱的输出端。电位差计测得的数据乘以分压箱倍率就是标准值。要注意分压箱的耐压。这种方法要求电位差计和分压箱的精度等级要比电压表高2个等级。否则要引入误差,或作修正。

如果你有高精密电阻,如0.01%级的BZ3,也可以自己搭建。一般的电阻是不能用的,会失准。

用这种方法现在比较少了。现在一般是用标准的电压源或者更高等级的电压表校准。

九、电动势的正方向规定为从低电位指向高电位,所以测量时电压表应正极接电源负极?

电动势的正方向是由低电势指向髙电势是正确的,这是根据电源的作用是在非静电力作用下把正电荷由低电l势电源负极通过电源内部输送到高电势电源正极定义的。

电源两极间电势的髙低与电动势方向的定义不是一回事,测电源两极间的电压应按照电压表测电压的规程红表笔接电势高的正极,黑表笔接电势低的负极。

十、电位器是调节电压还是调节电流的?

电位器是调节电压的,不是调节电流的。