谐振过电压产生原因？

一、谐振过电压产生原因？

谐振过电压原因：

(1) 线性谐振过电压：谐振回路由不带铁芯的电感元件(如输电线路的电感,变压器的漏感)或励磁特性接近线性的带铁芯的电感元件(如消弧线圈)和系统中的电容元件所组成。

(2) 铁磁谐振过电压：谐振回路由带铁芯的电感元件(如空载变压器、电压互感器)和系统的电容元件组成。因铁芯电感元件的饱和现象，使回路的电感参数是非线性的，这种含有非线性电感元件的回路在满足一定的谐振条件时，会产生铁磁谐振。

(3) 参数谐振过电压：由电感参数作周期性变化的电感元件(如凸极发电机的同步电抗在Xd ～ Xq间周期变化)和系统电容元件(如空载线路)组成回路，当参数配合时，通过电感的周期性变化，不断向谐振系统输送能量，造成参数谐振过电压。

二、铁磁谐振过电压是怎样产生的？

在中性点不接地系统中，容易产生铁磁谐振过电压。中性点不接地系统中，母线上经常会有接线方式是高压侧为星形连接、中性点接地的电磁式电压互感器。

系统正常运行时，电压互感器的励磁阻抗很大，和电容C0并联后每相对地阻抗呈容性，三相基本平衡。但是当系统出现扰动(例如三相非同期合闸、单相接地故障消失等，使电压互感器三相电感饱和程度不同时，电压互感器的励磁阻抗和系统对地电容形成谐振回路。由于回路参数和激发条件不同，可能造成分频、工频和高频铁磁谐振过电压，可能造成系统两相或三相对地电压同时升高，电网对地电压的变动表现为电源中性点位移，也就是使电网出现零序电压，将全部反映至互感器的开口三角形绕组，引起虚幻的接地信号，造成值班人员的错觉。由于中性点谐振接地系统中，消弧线圈的电感值远小于电压互感器的励磁电感，基本不可能发生电压互感器饱和引起的铁磁谐振过电压现象。

三、rlc串联谐振中什么对谐振频率产生哪些影响？

RC和LC振荡器是两种不同的振荡电路,原理不一样特点也不一样,单说谐振频率的话，RC的谐振频率应该是等于2*pi*R*C分之一，LC的是2*pi*根号下L*C这个式子整体的倒数。在实际中由于电源内阻、电感电阻、电容阻值的影响,谐振电路的频率特性会受到各种各样的的影响。

四、串联谐振为什么并联？

串联谐振对谐振频率阻抗最低，相当于短路，如果并联，叫相当于把信号中的谐振频率分量旁路了。

五、电力常识中谐振过电压是怎样产生的？

(1）线性谐振过电压。

谐振回路由不带铁芯的电感元件(如输电线路的电感,变压器的漏感）或励磁特性接近线性的带铁芯的电感元件(如消弧线圈）和系统中的电容元件所组成。

(2）铁磁谐振过电压。

谐振回路由带铁芯的电感元件(如空载变压器、电压互感器）和系统的电容元件组成。

因铁芯电感元件的饱和现象,使回路的电感参数是非线性的,这种含有非线性电感元件的回路在满足一定的谐振条件时,会产生铁磁谐振。

六、为什么耐压试验串联谐振？

串联谐振相比传统耐压试验装置来说，在使用上更加轻便，易移动。这是更多人选择串联谐振做耐压试验的原因之一。特别是野外试验，传统耐压试验装置一般配有重量体积很大的试验变压器，虽然现在的试验变压器和试验操作台基本上都装上的滚轮，在移动上更方便，但试验变压器的重量还是非常重的，如果遇上大容量被试品，试验变压器的体积重量都会增加。而串联谐振耐压试验装置就很好的解决了这一问题，因为串联谐振耐压试验装置采用的是分体式，由主机、励磁变压器、电抗器等等组合而成，每一个组成部分在体积和重量上都大大小于传统试验变压器，且分体式的组合，可以方便使用者更灵活得增减电抗器，以配合现场试验需求。

七、为什么分闸合闸会产生过电压？

在10kv电力系统中，控制线路的开关都是经过重重设计，看不到线路开断口的。为什么高压开关设计要这么隐蔽，其中一个很重要的原因就是开关操作瞬间会产生过电压。过电压是在开关分闸、合闸或发生故障时引起的，如果电路中的电阻较大，则比较容易消减。

高压开关柜都会有灭弧措施，以尽快消除过电压，所以高压开关触头通常设计在一个密闭的灭弧绝缘环境内。高压开关灭弧性能不够强，在开断时触头间会发生电弧重燃引起过电压，特别是在开断空载长线路时。高压开关灭弧能力过强，在电流还未过零时，强行截断电弧，也会产生很高的感应电动势，形成截流过电压。同时开关分合闸速度过慢，也会产生过电压。

八、操作过电压是什么，为什么会产生操作过电压？

产生操作过电压的原因，是由于电力系统的许多设备都是储能元件，在断路器或隔离开关开断的过程中，储存在电感中的磁能和储存在电容中的静电场能量（电能）发生了转换、过渡的振荡过程，由振荡而引起过电压。

操作过电压的特点是持续的时间通常比雷电过电压长，而又比暂态过电压短。一般在数百微秒到100ms之间，并且衰减的很快。通常可以利用标准操作冲击波来模拟。

电力系统发生操作过电压的原因很多，一般有以下几种情况：

（l）切断电感性负载而引起的操作过电压。

例如切断空载变压器、消弧线圈、电抗器和电动机等引起的过电压。

（2）切断电容性负载而引起的操作过电压

例如切断空载长线路、电缆线路或电容器组等引起的过电压。

（3）合上空载线路（包括重合闸）而引起的操作过电压。

例如具有残余电压的系统在重合闸过程中，由于再次充电而引起的重合闸操作过电压。

此外，还有间歇性弧光接地、电力系统因负荷突变或系统解列、甩负荷而引起的操作过电压。在这种情况下，通常系统以操作过电压开始，接着还会出现持续时间较长的暂态过电压。

九、LC串联谐振电路，产生谐振高压的原理？及相关的计算公式？

在RLC串联电路中，因为电感上的电压UL和电容上的电压UC是反相的，电感上的电压超前电阻上的电压UR 90度，电容上的电压滞后电阻上的电压90度，电感和电容上的电压相互抵消，抵消后的差额(UL-UC)与电阻上的电压方向差90度。求电路的总电压U时，就要把UR作为一条直角边，把(UL-UC)作为一条直角边，把U作为斜边来解直角三角形。于是有：

电路的总电压U=√UR^2+(UL-UC)^2 (都在根号里面） （1）

UR=电路里的总电流I * 电阻R；

UL=电路里的总电流I * 电感的感抗XL；

UC=电路里的总电流I * 电容的容抗XC；

U= 电路里的总电流I * 总阻抗Z；

把这些关系代入（1）式，得：

阻抗Z=√R^2+(XL-XC)^2 （都在根号里面） （2）

当电路发生谐振时，XL刚好等于XC，所以，电路里总阻抗达到了最小值

Z=R；

电流达到了最大值

I=U/R。

对于总电路来说，电感和电容相当于一点阻抗都没有了。但他们各自本身是有阻抗的，只不过对总电路来说互相抵消了而已。因为电感的感抗是随频率上升的，电容的容抗是随频率下降的，正好在谐振频率时他们两者相等。

这时，电感上的电压：

UL=I*XL

电容上的电压：

UC=I*XC

他们大小相等，方向相反。

设谐振频率为f0，则

XL=2*∏*f0*L

XC=1/(2*∏*f0*C)

即：

2*∏*f0*L=1/(2*∏*f0*C)

f0=1/(2*∏*√L*C) (3)

我们把谐振时电感或电容上的电压与电源电压的比值，定义为电路的品质因数Q。其物理意义就是看看电感或电容上的电压比电源电压大了多少倍。

因为谐振时电阻上的电压刚好等于电源电压，所以：

Q=UL/U=UC/U=XL/R=XC/R=2*∏*f0*L/R=1/(2*∏*f0*C*R)

那么为什么谐振时电感或电容上的电压会高于电路的总电压Q倍呢？就是因为电路里的电流达到了最大值，而电感的感抗又与电容的容抗相等。所以他们都达到了电源电压的Q倍。从上面的公式还可以看到，想增大Q值，必须尽量减少电路里的“等效”串联电阻。想减少Q值，就要增大R。

我为什么要在串联电阻前加“等效”二字呢？是因为分析电路时，应把并联在电感或电容上的电阻“等效”为串联电阻来看待。

十、为什么串联谐振电路和并联谐振电路都有r？

串联谐振电路中电阻r越小，电路的品质因数Q越大，幅频特性曲线越尖锐，谐振电路的选择性越好，灵敏度越高，通频带越窄。

电阻r越大，电路的品质因数Q越小，幅频特性曲线越平坦，谐振电路的选择性越差，灵敏度越低，通频带越宽。一般在满足通频带的情况下尽可能提高Q值。