12v锂电池过充放保护电压？

一、12v锂电池过充放保护电压？

目前常用锂离子电池，18650电芯充电的保护电压应该在4.2伏，放电的限制电压应该在3.2伏。标称的工作电压是3.6伏。

那么标称12伏的锂电池呢，应该是4节单芯电池通过串联组成的。那么按照呢它的4倍的进行计算呢，它的充电的最大电压应该在16~17伏。那么放电的保护电压应该在12伏到13伏。正常的工作电压呢，应该在14伏左右。

二、电池过充保护原理？

锂离子电池的保护电路是由保护IC及两颗功率MOSFET所构成，其中保护IC监视电池电压，当有过度充电及放电状态时切换到以外挂的功率MOSFET来保护电池，保护IC的功能有过度充电保护、过度放电保护和过电流／短路保护。

三、3.2v锂电池过充保护电压是多少？

3.2v电池保护板的设定过充电压是3.6伏。3.2伏的多半都是磷酸铁锂电池，单个电池充电3.6伏充满。如果多个串联组成的电池电池组，当其中一个电池充到3.65伏时，整个电池组停止充电。这是防止过充，造成电池损坏或燃烧。电池的欠压保护是2.5伏。也就是任意一块放电至2.5伏是，电池组停止放电。

四、12v电动车电池充满电 的 电压是多少？

12V的电瓶，充电器需要多少伏电压充电呢？其实很多人并不了解电瓶，以为12V电瓶的电压就是12V，其实电瓶的电压是一个范围的，并不是固定12V不变。电瓶一般有两种，锂电池组成的电瓶和铅酸电池组成的电瓶。

锂电池组成的电瓶

铝电池单体的标称电压为3.7V，充满时电压为4.2V，一般最低放电电压为2.75V，过放电压2.5V，一般设置终止放电电压为3V。

12V铝电池是由三块3.7V锂电池串联而成，其标称电压为11.1V，充满电压为12.6V。一般低于9V时就认为该电瓶没电了，需要充电，充电电压为12.6V。因此，12V锂电瓶充电器的电压为12.6V，最大电压最好不要超过12.8V！否则容易过冲而损坏电瓶。

铅酸电池组成的电瓶

单个铅酸蓄电池的标称电压为2V，充满电压为2.41V，终止放电电压为1.8V。12V铅酸蓄电瓶的标称电压为12V，充满电压为14.46V，终止放电电压为10.8V。因此，12V铅酸蓄电瓶的充电电压为14.46V，一般不高于14.5V，否则容易过冲而损坏电瓶。

由此可见，电瓶的电压是一个范围，对于12V铅酸电瓶而言，12V只是其额定电压，充满时电压最高可达14.5V，最低电压为10.8V，内部可设置电瓶保护板，当电瓶电压低于11V时，禁止放电。

拓展知识

如下图为一款电瓶充电器的原理图，内部涉及防反保护、电流检测控制、电压检测控制等复杂的控制逻辑，感兴趣的可以自己研究。

下图为充电器内部实物电路板。

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五、电动车电池电压充不满？

电动车的电瓶充不满电有以下几种原因：

第一，电瓶的寿命到期了。要知道再好的产品或者是电池，他们也是有相应寿命的，一般情况下，电池的使用寿命就是在2~3年左右，还是与日常使用的习惯有很大的关系。

解决办法：更换新电瓶。

第二，电瓶内部电池的保险丝熔断，这种情况比较少见，一般情况下是因为充电的时候功率过大，为了保护电池保险是会自行熔断。

解决办法：只要去专门的电动车的维修铺，让店家或者是维修师傅帮忙更换一根保险丝就可以了。

第三，保险管和保险座之间接触不良，因为如果说保险管和保险座之间互相接触不良，就会导致电动车充不进电或者是充不满这种情况。

解决办法：到专门的维修点去进行维修。

第四，电源插口处接触不良。这个基本上很常见，因为如果电动车充不上电，30%左右的原因都是由于电池和电源的接口处接触不良而导致充不上电。可以尝试多次重新插入进行接入，如果实在连接不上的话，可以考虑更换同一型号的充电器。

解决办法：更换同一型号的充电器。

第五，可能是线路出现了问题，线路出现问题的话，一般情况下都是接触不良或者是有某一部分线路烧坏了。这些情况也比较好解决，只需要对整车的线路进行维修即可。

解决办法：需要对整车的线路进行维修。

第六，温度的原因，如果天气发生变化，比如冬天天冷，电动车的电池也会随着温度的降低造成活性降低，储能能力相应变差。

解决办法：将电动车转移至温差较小的车库来给电动车进行充电。

第七，电动车频繁充电导致，如果电池长期在高负荷下工作，频繁充放电，内部电解液会一直发生反应，会造成持续高温状态，这时内部溶液会挥发，电池容量减少，导致电池经常性亏电。

解决办法：更换新电瓶。

六、锂电池保护板过放电保护电压调整？

锂电池保护板的保护电压不以可调。

锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护；在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值（一般±20mV），实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果。

同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命；欠压保护使每一单节电池在放电使用时避免电池因过放电而损坏。

七、小牛电池过充保护启动怎么关闭？

电池过热保护可以通过以下方法解除。1/6使用低电压充电器充电30分钟激活电池，可以使用电脑USB，和充电宝充电。使用原装充电线链接电源充电，充电过程中不要使用。

2/6待机充电即可，冲完请立即拔下电源。去售后维修站售后维修。连续冲电12个小时。用偏高于正常电压充电唤醒。

3/6电池休眠，对于长期因各种原因不用的锂电池，由于自放电的原因其电压会逐渐下降，当电压低于锂电保护板设定的最低阀值电压时(一般锂电在2.5V~3.0V不等)，便会自动切断电源输出。

4/6使用原装充电线链接电源充电，充电过程中不要使用手机。 待机充电即可，冲完请立即拔下电源。

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八、18650电池过充保护板接线方法？

18650电池过充保护板的接线方法如下：

首先，确认18650电池的正负极，以及过充保护板的正负极。

将电池的正极和保护板的正极通过焊接连接在一起，将电池的负极和保护板的负极通过焊接连接在一起。

确认连接无误后，将过充保护板与设备或电源连接，以便在电池充电时保护电池不会过充。

需要注意的是，接线过程中应该保持谨慎和精细，避免短路或不当连接导致损坏或危险。在进行接线前，应先阅读并遵守过充保护板的使用说明书和安全操作指南，以确保使用安全。

九、电动车铅酸电池的保护电压多少和锂电池保护电压多少？

每块铅酸电池（12v）最低放电保护电压为10.50v 36V有三块电池，欠压保护在31.5v左右 铅酸电池自己没有欠压保护功能，这个欠压保护是由控制器来控制的。

每块铅酸电池（12v）最低放电保护电压为10.50v 36V有三块电池，欠压保护在31.5v左右 铅酸电池自己没有欠压保护功能，这个欠压保护是由控制器来控制的。

十、锂电池过保护板后无电压？

一种是保护板出了问题。这个可以用能否正常对电池组充电来检验一下。如果可以正常充电，但是不能输出电压，或者根本不能正常充电，都是保护板的故障。

还有一种情况是保护板没有激活。也就是保护板保护以后，在没有恢复启动条件时，也不能正常启动工作。这种情况，可以用充电器充一下电的方法激活。也就是插上充电器以后，让充电器工作一下就断开充电器，看电池组是不是有了输出电压。如果恢复了，就一切正常。如果不能恢复，就确认是保护板故障了。