电动车充电器输出电压测量方法？

一、电动车充电器输出电压测量方法？

把充电器通上电然后拿万能表直接测量就可以了

二、这种电动车充电器怎么测量电压和电流？

这种充电器输出端有继电器，插上电瓶才可测量电流电压

三、充电器输出电压如何测量？

可以使用万用表测量，首先打开万用表的开关，把万用表切换到直流电压档（Dv），然后切换到合适的量程，万用表的红黑表笔分别连接充电器的正负极，即可测量出充电器的输出电压。

四、电动车充电器测量有电压就是不充电不变灯？

这可能是要换新电瓶了，一般电动车电瓶只有一到两年寿命

五、电动车充电器电压？

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。

2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。

3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

六、如何测量手机充电器的输出电压？

用万用表直流电压档，选择合适的量程后，用两根表笔并接在输出端的正、负极上，正确读出就行了。

用万用表的直流电流档，选择合适的量程，把两根表笔串在充电器的输出的正极或负极回路里，就可以测出输出电流了。

如果是数字万用表，出现负号，说明表笔接反了。

指针式的万用表如果指针反打，则必须马上断开，调换接线重新测量，以免损坏设备。

七、电瓶充电器输出电压测量方法？

1：将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。

2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。如指针向右偏转，则可以进行测量；如指针向左偏转，则把红、黑表笔调换位置，方可测量。

3：为了减小电压表内阻引入的误差，在指针偏转角大于或等于最大刻度的30%时，量程愈大，分压电阻愈大，电压表的等效内阻愈大，如果被测电路的内阻很大，就要求电压表的内阻更大。

八、电动车充电器电压低？

电动车充电器输出电压太低是采样电路出问题了，导致充电器按照最小电压输出了。

检查一下你的采样电路，一般都有个TL431的芯片，3条腿的，或者看下有没有运放等芯片。

查看输出端的滤波电容470UF63V，查看3842是否工作正常，查看变压器脚是否虚焊，是否有虚焊点，再不行查看TL431。充电器输出电压略低也能充满电，不过充电时间要长。

九、电动车充电器电压漂移？

一般情况电动车充电器输出电压不稳定，原因可能有1、电源管理芯片损坏。例如电容被击穿等从导致输出电压不稳定

2、有可能输出二极管烧坏了。从而导玫输出电压不稳定3、也有可能是后级电容被击穿。从而导致输出电压不稳定

4、有可能是输出线头有无虚接。从而导致输出电压不稳定

十、电动车充电器电压跳动？

原因及处理方法如下:

1、充电器没有电流输出，电池盒内保险丝管熔断、电池盒接触电极损坏或电池连线开焊等，逐一检查并予以处理。

2、若充电器输出电流不稳定，说明电池回路接线有接触不良的地方。

处理方法：检查电池回路的连线及接插件，使电池回路的接线可靠。