摩托车电瓶有电可是起动还是好像电压低？

一、摩托车电瓶有电可是起动还是好像电压低？

如果摩托车电瓶有电但起动时还是好像电压低，有可能是电瓶老化或电路问题导致电压不稳定。建议检查电瓶接头和电路连接情况，同时检查电瓶的电压是否达到要求。如果电瓶和电路都没有问题，可能需要检查发动机的起动器和点火系统。另外，如果长时间不使用摩托车也会导致电瓶老化，建议定期充电和保养电瓶。

二、电葫芦电压低启动不了？

当供电电源电压无法达到电动葫芦额定电压时，也会出现电机转矩过小甚至不运转的情况。

这时候用万用表或者电压表等测量工具对电机输入的电压进行检测，确认是因为供电电压过低而造成的电动葫芦无法启动，只需等待电压恢复后在进行作业。

三、动力电电压低怎么解决？

其实不管家里的电压是高还是低，最好的方法就是直接在家里安装一个稳压器，当然在安装稳压器的时候，我们必须要找专业一点的稳压器才行，功率必须要达到一定的标准。不过现在安装一个稳压器的费用可能会比较的高，安装一个的总费用大概要达到3000块钱左右。

如果说大家不想去安装一个稳压器，那么在日常生活当中我们也可可以避免在高峰时期用电，这样就可以解决低压的问题了。

四、摩托车电瓶有电起启动时还是电压低？

摩托车的电瓶有电，用电启动时还是因为电低启动不了原因有很多，如果是在冬天的话因为外界好冷的原因导致电瓶自身亏电所以不能启动发动机。

如果是在春夏秋季那有可能是电瓶内部缺电解液了导致电瓶不存电所以电压低，这就需要将电瓶补充电解液然后再用充电机给电瓶充满电后再用就可以了。

五、摩托车线圈电压低？

摩托车的线圈电压低是不会影响摩托车的动力的，因为发动机的动力只和点火系统有关联。

若是摩托车点火电源线圈输出电压不足，那么就会影响到点火系统，会造成高压包出现火弱现象，从而导致发动机燃烧不充分而造成动力不足

六、摩托车充电电压低？

应该是整流器充电量不足或磁电机的发电量不足，先换一个同型号的合格整流器试试，如果不行再检查一下磁电机的输出电压，直流照明型磁电机输出电压在加大油门时应达到交流50V以上，交流照明型也应达到20多伏，否则有可能是磁电机定子线圈不良或转子退磁。另外，由于踏板车的磁电机还要为化油器的电控风门、加热阀（如果有）等供电，这些元件是否短路漏电也要检查一下。

七、三相电电压低吗？

三相电电压是高的

其一，我们月常生活用电是二相，正常电压200伏至230伏，准电压是220伏，随用电量的增加和减少电压会发生变化。

其二，三相电叫动力线，一般是加工用电。正常情况是360伏，同样随用电量的增成电压会升高和降底。

其三，无论二相，三相电随着用户距离变压器的远近也会严生电压变化，因途中有电损，两者距离越远，电压就越低！

故在日常使用中不能超负荷用电，且距电压器越近越好，最好用皮包线以降低电损，希望对提问者有用！

八、电蚊拍高压低怎么修？

有可能是高压部分绝缘电阻太小，先用酒精洗一洗，不行的话检查高压部分5个电容是否击穿或漏电变大，二极管是否击穿，如果没电容表就先换红色电容，不行再换四个小的，试试

九、3相电电压低怎么解决？

　　三相电电压低可以这样做：　　

1.先查出电压低的原因：是线路过长导致电压降太大还是其他原因（电源原因、变压器原因），一般情况下是线路过长导致 　　

2.根据原因，解决问题 如果是线路过长导致电压低，可以加大电缆的截面，减少电缆引起的电压降 　　电缆其电压损失计算公式及过程如下：　　距离：L＝（米）　　电线电阻率：铜ρ＝0.0172Ωmm²/m，铝ρ＝0.0283Ωmm²/m 　　电缆截面积：S=（mm²） 　　电缆的电阻：R＝ρ×L/S 　　电缆的电压降为：U＝IR 　　电缆的电压损失率:U/380 　　《城市配电网规划设计规范》规定380V电压波动要求在+5%和-7%之间

十、电铝线怎样分辨高压低压？

一、查看截面。电缆最内为导电芯(为铜芯或铝芯)，依次往外为：绝缘层，半导电层，屏蔽层，填充层，钢恺保护层，橡胶保护层(阻水的)。

 　　二、产看绝缘层厚度：

 　　(1)低压(1kv以下)1~3mm厚，10kv电缆5~8mm，35kv电缆10mm左右；低压或弱电电缆一般就一层绝缘层和保护层。

 　　(2)高压电缆去除外皮后有绝缘层，就是包裹在电缆芯外面、白色的像是塑料的主绝缘层，低压电缆没有这个主绝缘层，只是橡胶保护层。