纽扣电池容量，与工作电流，工作时间的关系？
一、纽扣电池容量，与工作电流，工作时间的关系？
纽扣电池一直放电的时间等于其容量/放电电流例如2032纽扣电池容量105mAH,如果放电电流1mA,工作时间为t=105/1=105小时如果放电电流10mA，工作时间为t=105/10=10.5小时 正常情况下，正规生产的纽扣电池置于相对密封的环境之中（比如手表体内），不会像日常生活中常见的干电池在长时间搁置后一样发生漏液、腐蚀等现象。但是，假冒伪劣产品除外。 从其结构上来看，纽扣电池一般由阳极(正极)、阴极(负极)及其电触液、密封圈、外壳组成。外表通常采用不锈钢材料（镀镍），并作为正极，其负极为不锈钢的圆形盖，正极和负极之间由密封圈绝缘，密封圈用尼龙材料制成，【密封圈】除了主要起到绝缘作用外，同时也是阻止电池漏液的重要环节。 对于绝大多数的假冒伪劣纽扣电池而言，其缺点一是电池容量低（通常不足国家标准1.55V），使用寿命短；二是本身密封性能不足，容易发生漏液现象，腐蚀电器；三是电压负载特性较差，电池放电曲线呈急剧下降的斜线；四是容易产生气胀现象，引起电池鼓涨、变形最终发生泄漏。
二、电流除以电池容量是放电倍率吗？
这是代表电池的放电能力,这个C,在电池专业术语里叫""放电倍率"",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数,比如,一个电池的容量是1000mAh,那么我们用2000mA电流来放电,就叫2C放电,这个电池要是说用5C来放电,那么电流就是5000mA,如果是20C,那么就是20000mA(即20A)电流.平时大家说的C数,比如,20,表达的就是说这个电池可以20C放电,它代表这电池的最大正常放电能力(有人说舜间放电峰值40C,这是骗人的说法,一个电池如果直接短路,它的舜间电流是很大的,基本可以用电池的电压除以整个回路的电阻来计算,有可能达到一两百安培,但这个不是正常的放电能力不能用这个数值来误导).所以,大家得计算一下,你的模型的电机是什么规格的,额定电压及额定功率是多少,一般按P=UI可以计算出大概飞行电流的.打个比方:电的额定功率是100W,电压为7.4V(2S电池组),那么它的使用电流可以这样计算:100=7.4*I,I=13.5A,这是大概数,当然飞机飞行中的电流可能会比这个稍大一些,也许会达到15A或20A等.这样,就可以计算你的玩具须要什么级别的电池了.并不一定要最高C数的,如果你的电池是2000mAh(2A)的,10C就足够了,用25C的电池也行,只是有点浪费,因为电机的要求没这么高;如果人计算出来要用的电流是50A,那么就须要用到25C的了.另外,这个C数(电池放电能力)玩家是很难测试的,只能通过试用模型来确认,如果真是50A的电流,电池连接片都会发红啊!当然卖电池的一般都会夸大自己电池的能力.理论上,电压超高,速度起快,就算C数级别低很多,起码开始的时候速度是很明显会快的.所以,3S与4S,当然是4S的功率要高(通过P=U*I可以计算,电流一定,电压越高,功率越高,电机的速度越大,但在确认电机不会被烧掉),功率越高动力越大啊.而且那个什么20C啊15C啊估计也是人为强加给电池的,不一定就是电池的真实能力,就是说,有可能用15C这个级别的电池,分成20C和15C两个级别来卖.
三、锂电池容量越大电流越大吗？
是的，容量与充电电流没有必然的联系，但是还是有些关系的，大容量的电池，如果用小电流充电，则充满电所需时间要长的多，因此大容量的电池，再设计充电器的时候，一般比小容量的电池的功率大些，也就是电流大些，我们知道充电器可以看做恒流源，你仔细看一下，每个充电器，就是线充，电流是不一样的，常见的是500、600mA
和1000mA，一般大容量电池的手机都是1000mA。
四、功耗与电池容量关系？
功耗与电池容量有关系。电池容量固定而功耗大那么使用时间就短，反之使用时间就越长。比如说电动车吧，一台800瓦，5个20安时的电瓶使用时间就不是很长了。同等距离可能两三天就要充电了。而一台500瓦，5个20安时的电瓶同等距离使用时间就越长，所以还是要看功率和电池容量的关系了。
五、汽车电池容量与重量？
汽车电池的容量和重量通常存在一定的关系。一般来说，电池的容量越大，所需的重量也会相应增加。这是因为更大的电池需要更多的材料来制造，包括正极、负极、电解质等。另外，一些高容量的电池还会采用更复杂的结构和设计，以提供更好的性能和稳定性。这些因素都会影响到电池的重量。不过需要注意的是，不同的电池类型和品牌之间也会存在差异。例如，锂离子电池相对于铅酸电池来说，虽然容量更大，但重量更轻。因此，在选择汽车电池时，需要根据车辆的具体需求和性能要求来选择合适的电池。
六、电流与电流的关系？
串联电路：
I总=I1=I2(串联电路中，各处电流相等)
U总=U1+U2（串联电路中，总电压等于各部分两端电压的总和）
R总＝R1+R2+......+Rn
U1：U2=R1：R2（串联正比分压）
并联电路：
I总=I1+I2（并联电路中，干路电流等于各支路电流的和）
U总=U1=U2 （并联电路中，电源电压与各支路两端电压相等）
1/R总=1/R1+1/R2
I1：I2=R2：R1 （并联反比分流）
R总=R1·R2\（R1+R2）
R总=R1·R2·R3：R1·R2+R2·R3+R1·R3
即1/R总=1/R1+1/R2+……+1/Rn
即总电阻小于任一支路电阻但并联越多总电阻越小
七、蓄电池容量和电流对照表？
12V，代表为电瓶电压为12V；
70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；
SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；
120RC为某标准的条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；
760CCA为一定条件下（如亚标或美标等）以一定电压充分放电（电流）下的能量值；
此外，还有些数字或是型号代码等如：
6：代表电瓶由6个单格，每格电压2V
八、为什么电流除以电池容量等于放电倍率？
电池放电倍率与电池容量的关系
最大放电电流=电池容量*电池放电倍
电池容量的增加或电池放电倍率的增加，都可以提高该电池的最大放电能力
如：1000mAH的电池 如果有20C的放电能力，那么，就可以连续的以20A电流进行放电.如果只有8C，那么，最大放电电流也就8A.
电池容量/电池C值/电池重量的关系
就以目前大陆所销售的电池来说，电池的重量会跟着电池的容量增加而有所增加，电池的C值的增加也会让电池的重量有所增加
九、6s电池容量与13mini电池容量？
1.6s电池容量与13mini电池容量对比，iPhone 13mini电池容量比iPhone 6s的大。
2.iPhone 6s作为5年前的设备，A9芯片的性能已经被压榨干净，不足以满足现在的需求，但你也可以作为备用机使用。
3.13mini各方面都比6s优秀，可满足日常需求，值得购买。
十、线电流与相电流区别？
线电流和相电流是电力系统中两个不同的概念，区别如下：
1. 定义不同：线电流指的是电力系统中电源到负载之间的电流，即所谓的“线路电流”，是指通过电力线路传输的电流；而相电流指的是三相电路中每个相的电流，是指三相电路中各个电流相之间的电流。
2. 测量方式不同：线电流通常通过感性电流夹或霍尔传感器等直接测量电线上的电流值；而相电流则需要通过电流互感器或电流变压器等设备对每个相位的电流进行测量。
3. 物理意义不同：线电流是指电力系统中电源到负载之间的电流，是电力系统中电能传输的基本物理量；而相电流则是三相电路中各个电流相之间的电流，是三相电路中电能传输的基本物理量。
总之，线电流和相电流是电力系统中两个不同的物理量，线电流是指电力系统中电源到负载之间的电流，而相电流则是三相电路中各个电流相之间的电流。两者的测量方式、物理意义和应用场合等也有所不同。
