k5熄火后电流声滴答滴答的响是怎么回事？

一、k5熄火后电流声滴答滴答的响是怎么回事？

这个是三元催化器的声音，没关系的，所有车都这样

二、熄火后音响有电流声？

1.

音频线接触不良解决方法:检查音频电缆,看音频电缆是否接触良好(应检查主机和低音炮)。因为音频电缆最容易受到电流干扰。

2.

接地线过长解决方法:检查地线,看地线是否过长(建议地线约0.5米)。因为地线电流比较弱,如果过长,容易产生噪音。无论接地面是否..

3.

三、车辆熄火后仍然传出电流声的原因及解决方法

什么是车辆熄火后传出的电流声？

当一辆汽车熄火后，正常情况下，车辆应该是安静的，而不应该传出任何声音。然而，有时候车辆熄火后仍然可以听到一种嗡嗡的电流声。这种声音可能会持续一段时间，并且可能伴随着其他异常现象，如电池放电过快或车灯闪烁。

车辆熄火后传出电流声的原因是什么？

造成车辆熄火后传出电流声的原因可能有多种。以下是一些可能的原因：

• 发电机问题：发电机是车辆电力系统的核心，当发电机中的一些部件磨损或故障时，可能导致发电机产生电流声。
• 电瓶问题：电瓶是汽车系统中存储电能的设备。如果电瓶出现问题，例如老化、损坏或放电迅速，可能会导致电流声的产生。
• 继电器故障：继电器是控制电路的重要部件，如果继电器发生故障，可能会导致电流不稳定，进而产生声音。
• 线路短路：如果车辆的电线连接不良或发生短路，可能会导致电流声的产生。

如何解决车辆熄火后传出的电流声？

如果你的车辆熄火后发出电流声，并且你想解决这个问题，你可以尝试以下几种方法：

• 检查电瓶：首先，检查电瓶是否正常工作。如果电瓶老化或损坏，建议及时更换。
• 检查发电机：带上手套，检查发电机是否有异物卡住或故障。如果发电机有问题，建议寻求专业技术人员的帮助。
• 检查继电器：检查继电器是否正常工作。如果发现继电器故障，应及时更换。
• 检查电路：仔细检查车辆的电路连接情况，特别是检查是否有线路短路的情况。如果发现线路问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

如果以上方法不能解决问题，建议尽快到汽车维修店寻求专业技术人员的帮助，避免问题进一步恶化。

结语

车辆熄火后传出电流声可能是发电机、电瓶、继电器或电路出现故障导致的。如果遇到这个问题，建议按照上述方法进行排查，或者寻求专业技术人员的帮助。及时解决这个问题可以确保你的车辆电力系统的正常运行，也可以避免一些不必要的安全隐患。

谢谢您阅读本文，希望能对您有所帮助。

四、宝马熄火后喇叭还电流声？

1. 是的，宝马熄火后喇叭还会发出电流声。2. 这是因为宝马车辆在熄火后，仍然保持了一定的电力供应，其中包括喇叭电路。当喇叭电路受到干扰或损坏时，可能会导致电流声的发出。3. 这种情况可能是由于喇叭电路的故障或者电源供应的问题引起的。如果遇到这种情况，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和修复，以确保车辆的正常使用和安全。

五、车熄火后油箱位置有电流声？

熄火后异响的原因有：

一、正常情况

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下，来自排气管的前端以及软连接处。

3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

二、故障情况

1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。

2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。

3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。

4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振（较低的转速），从而产生异响。

六、比亚迪宋dmi熄火后还有电流声？

汽车熄火后还有滋滋滋的声音是正常的，这是因为持续高转后发动机的温度会相应增高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，这种声音就是金属间的摩擦发出来的。

这种声音是三元催化冷却中，为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。

七、汽车熄火拔掉钥匙后还有电流声？

因为汽车音响里面有电路板的，电路板上有大容量的电容器，储存有电，当里拔掉钥匙，汽车音响供电关闭，但是汽车音响电路板的电容器上储存有电，电容器就会放电，一会儿就会放掉，所以还是有电流声的。

八、福克斯熄火后有电流声？

这种声音是三元催化冷却中，为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。

有的喉管是2层铁皮（或不锈钢）冲压成的里面呈真空状态；有的则是一个铁管，因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理，所以会发出响声，为正常响声。

九、天籁熄火有电流声？

天籁熄火电流声可能是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400到800度之间，熄火后工作慢慢停止之后，温度也会逐渐的下降

十、汽车熄火后有电流声？

汽车熄火后还有滋滋滋的声音是正常的，这是因为持续高转后发动机的温度会相应增高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，这种声音就是金属间的摩擦发出来的。

这种声音是三元催化冷却中，为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层铁皮（或不锈钢）冲压成的里面呈真空状态；有的则是一个铁管，因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理，所以会发出响声，为正常响声。

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。