我的电动车充电器输出端接反了，烧了电流取样电阻，线路板中一个电阻？

一、我的电动车充电器输出端接反了，烧了电流取样电阻，线路板中一个电阻？

检查一下散热片上面的大三极管应该烧了，把它换掉。

二、电阻为什么和导体两端的电压和电流无关？

电阻是物质本身的性质决定的!像硬度,颜色,熔沸点等都是物质本身的性质

导体的电阻与导体两端的电压和导体中的电流无关,也不是完全正确

因为电阻中有电流通过时会产生热,温度会改变电阻的大小

例如热敏电阻随着温度的升高而减少 , 一般电阻随着温度升高而增大(当然超导例外)

三、电压源和电阻串联，如果没有电流通过，两边的电压差是多少？

电压源和电阻串联没构成闭合回路，电流为0，电阻两端电压为0，两边电压与电压源相等。

四、电路中的电阻是怎么回事。是不是每个负载和导线都有电阻? 如果不是的话，电流流过还要弄个电阻干嘛？

有电阻就是阻碍电流的能力概念很抽象导线和负载都有电阻希望能帮到你

五、1206封装的电阻和2512封装的电阻,如果电压是12V,可以经过多大的电流呢？

1206 是0.25W 12v 的电流 等于 = 0.25W/ 12 = 20 MA 的电流

2512 是0.5W 12v 的电流 等于 = 0.5W/ 12 = 40 MA 的电流

六、接地电阻测量是将接地端钮.电位探棒20米处和电流探棒40米处分别插入地中其代表母分别为？

接地电阻测试仪的三个端子为E、P、C，分别代表接地端子、电压（电位）极和电流极，实际测量时，只要将P、C极离开被测接地体20米和40米就可以测量了。

七、电阻还有分降压电阻和限流电阻吗?是不是等于如果用的是限流电阻就只会对其电流有影响，但电压不受影响？

一般来说在电路中串联一个电阻，即是限流电阻，也起到分压作用。但是它们有时还是有区别的。限流电阻后面的负载一般是会变化的，例如，是一个大电容，如果没有限流电阻，开始充电电流就会很大，损坏其他的期间，但充电完成时电流很小，限流电阻分掉的电压就很小。分压电阻的负荷一般是电阻比较大的，分掉的电流对原来的分压值影响不大。

八、谁能告诉我电阻，电压和电流之间的关系和概念吗？电压会随着电阻的增大而增大吗，如果会的话，为什么？

电源提供电压，电压使电路中形成电流，导体中自由电荷定向移动形成电流。

电压一定时，电阻越大，电流就越小，电阻一定时，电压越大电流就越大。

电源电压不会变，但电路中某个导体两端电压会随着电阻的增大而减小。

九、如果把电动机的线圈卡住，它的电流，电压和电阻怎样变化，为什么啊?感谢？

先算出电动机电阻R 若电动机正常工作时，转子突然被卡住，电动机的发热功率用当时的电压U的平方来除以R电流用U/R应拔掉电源 检查故障

十、用电位差计和电压表分别测量同一电阻两端的电位差时读数是否相同，哪一个更准确，为什么？

理论上读数不会相同。电位差计更准确。因为两者的测量原理不同：电压表的测量过程，是在被测电阻上并联一个电阻后，通过检测流经并联电阻的电流来获知电压的。

在测量过程中，由于并联电阻的介入，电路整个状态发生变化，电压表测量的只是变化后的电压，而不是原本的电压。

电位差计的使用测量原理，是产生一个已知电压，来和被测电压进行比较，进而得知被测电压的。

电位差计在获得读数时，对于电路来说，理论内阻无穷大。因此不会对电路产生影响，从而测得的是电路的原本参数。