电池电压电流容量对照表？

一、电池电压电流容量对照表？

12V，代表为电瓶电压为12V；

70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；

SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；

120RC为某标准的条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；

760CCA为一定条件下（如亚标或美标等）以一定电压充分放电（电流）下的能量值；

此外，还有些数字或是型号代码等如：

6：代表电瓶由6个单格，每格电压2V，

二、新能源汽车电池电压电流容量？

新能源汽车电池的电压是100至300伏的，它的容量是200安时以上的

三、电池短路电流和容量有关系吗？

你好：

——★1、理论上讲，电池短路时负载电阻为零。

——★2、电池（负载）短路时电流是非常大的，而短路电流的大小，与电池的内阻有关，与电池容量无关。

——★3、根据一般的规律，容量越大、电池内阻约小。而短路（负载电阻为零时）电流则为：电压÷内阻。

四、不同容量的铅酸电池充电时电流？

不同容量的铅酸电池充电时电流大小也不同。

对铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,一种是恒定电流充电，一种是恒定的电压充电,恒流充电电流一般是按十小时充电率的电流既AH的十分之一，这种充电方式的优点是充电初期电流比恒压充电法电流小,所以有不会对极板造成伤害，但是在充电末期因为电池已经充满电,所以电能全消耗在了分解水上使电解液温度升高,并且容易损坏极板。

恒压充电法就是用恒压充电，因为电压不变所以在充电末期因为电池的电压升高到和电源电压差不多，所以电流很小,不会向恒流充电那样危害电池,但是这种充电方式在充电的初期因为电池的电压很低所以电流比较大，对电池不利。

结合上述，现在对蓄电池的充电一般是先用恒流充电法充电，充到一定的容量（时间）时，再转入恒压充电法。

在用任何充电法充电时，都要根据蓄电池的容量（AH）来确定充电电流不大于容量的十分之一。比如，4OOAH的蓄电池，充电电流不应大于40A。

五、什么是电池的容量？

电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时。若电池的额定容量是1300mAh，即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时（1300mAh/130mA=10h）；如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右（实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别）。这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值（以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化），因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。

六、电流除以电池容量是放电倍率吗？

这是代表电池的放电能力,这个C,在电池专业术语里叫""放电倍率"",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数,比如,一个电池的容量是1000mAh,那么我们用2000mA电流来放电,就叫2C放电,这个电池要是说用5C来放电,那么电流就是5000mA,如果是20C,那么就是20000mA(即20A)电流.平时大家说的C数,比如,20,表达的就是说这个电池可以20C放电,它代表这电池的最大正常放电能力(有人说舜间放电峰值40C,这是骗人的说法,一个电池如果直接短路,它的舜间电流是很大的,基本可以用电池的电压除以整个回路的电阻来计算,有可能达到一两百安培,但这个不是正常的放电能力不能用这个数值来误导).所以,大家得计算一下,你的模型的电机是什么规格的,额定电压及额定功率是多少,一般按P=UI可以计算出大概飞行电流的.打个比方:电的额定功率是100W,电压为7.4V(2S电池组),那么它的使用电流可以这样计算:100=7.4*I,I=13.5A,这是大概数,当然飞机飞行中的电流可能会比这个稍大一些,也许会达到15A或20A等.这样,就可以计算你的玩具须要什么级别的电池了.并不一定要最高C数的,如果你的电池是2000mAh(2A)的,10C就足够了,用25C的电池也行,只是有点浪费,因为电机的要求没这么高;如果人计算出来要用的电流是50A,那么就须要用到25C的了.另外,这个C数(电池放电能力)玩家是很难测试的,只能通过试用模型来确认,如果真是50A的电流,电池连接片都会发红啊!当然卖电池的一般都会夸大自己电池的能力.理论上,电压超高,速度起快,就算C数级别低很多,起码开始的时候速度是很明显会快的.所以,3S与4S,当然是4S的功率要高(通过P=U*I可以计算,电流一定,电压越高,功率越高,电机的速度越大,但在确认电机不会被烧掉),功率越高动力越大啊.而且那个什么20C啊15C啊估计也是人为强加给电池的,不一定就是电池的真实能力,就是说,有可能用15C这个级别的电池,分成20C和15C两个级别来卖.

七、1.5v电池充电电流和容量？

5号电池是1.5v电流容量大约2AH。

1、电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能，电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。

2、蓄电池作为电动汽车动力源，一般要求有较高的电压和电流，所以需要将若干个单体电池通过串联、并联与复联的方式组合成电池组使用，电池组合中对单体电池性能有严格的要求，在同一组电池中必须选择同一系列、同一规格、性能尽可能一致的单体电池。

八、锂电池并联是提高电流还是容量？

电池并联使用的特点是电压不变，电流等于各个电池的电流的和。但是决定电路中电流的因素除电池的能力之外，便是负载的阻值了。

对于内阻更小性能更优良的锂电池来说，并联之后并不能增加电路的电流，倒是延长了维持电流的时间，说白了就是增加了电源的容量。

九、锂电池容量越大电流越大吗？

是的，容量与充电电流没有必然的联系，但是还是有些关系的，大容量的电池，如果用小电流充电，则充满电所需时间要长的多，因此大容量的电池，再设计充电器的时候，一般比小容量的电池的功率大些，也就是电流大些，我们知道充电器可以看做恒流源，你仔细看一下，每个充电器，就是线充，电流是不一样的，常见的是500、600mA

和1000mA，一般大容量电池的手机都是1000mA。

十、电池比容量与电流密度之间关系？

电池比容量与电流密度跟电池内阻有关