如何选择适合的变频器输出电流

一、如何选择适合的变频器输出电流

了解变频器输出电流

变频器是一种用来控制交流电机转速的装置，它通过调整输出电流来改变电机的转速。在选择合适的变频器时，准确地确定输出电流的大小是非常重要的。

影响变频器输出电流的因素

变频器的输出电流受多种因素的影响，包括：

• 负载特性：不同的负载对输出电流的需求不同。对于较重的负载，需要更大的输出电流来提供足够的动力。
• 转速要求：转速要求越高，输出电流也就越大。
• 工作环境：工作环境的温度和湿度等条件也会影响变频器的稳定性和输出电流。

如何选择适合的输出电流

选择适合的变频器输出电流需要综合考虑以下因素：

• 负载特性：了解负载的工作情况和对输出电流的需求。
• 转速要求：确定所需的转速范围，以确定输出电流的大小。
• 工作环境：考虑工作环境对变频器的稳定性和输出电流的影响。
• 安全性：确保变频器的额定输出电流不超过所连接电机的额定工作电流，以免发生过载。

注意事项

在选择变频器输出电流时，还需要注意以下事项：

• 多余的电流会导致能量浪费和电机过热，因此要尽量控制输出电流的大小。
• 过小的输出电流可能无法满足负载的需求，导致电机无法正常运行。
• 在变频器工作时，还要注意电流的稳定性，以避免因电流波动引起的问题。

通过以上的指南，您应该能够选择适合的变频器输出电流来满足您的需求。如果您仍有疑问或需要更多帮助，请随时联系我们。

谢谢您阅读本文，希望对您有所帮助！

二、变频器输出电流调节怎样实现变频器输出电流和输出频率的独立调节？

不能调节调节输出电压和电流 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。 比起其他控制装置，变频器的精妙之处，在于频率与电压是成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，近似于恒功率调速方式，避免弱磁和磁饱和现象的产生。 变频器价格虽贵但性能良好，结构复杂但使用简单，是现代控制电动机启动运行最优秀的设备。

三、变频器输出电流大？

一、过电流产生的原因

产生过电流的原因很多，有软故障及硬故障原因。

1.软故障原因

当变频器参数中的加速或减速时间设的太短，电机功率又较重时，就意味着在加速中，变频器的工作频率上升太快，电机的同步转速n0迅速上升，而电机转速n则由于负载惯性较大而跟不上去，导致转子切割磁力线的速度太快(相当于转差过大)，结果导致电流过大，引起变频器过电流。

2.硬故障原因

(1)传动机构堵转、运转不灵活、电机负载太重，进而引起电机的电流增加。

(2)变频器输出端短路或三相电压不平衡，造成三相电流不平衡，而引起过电流。

(3)变频器自身损坏，如逆变器件的老化，电流互感器误动作等。

当变频器与电机间的电缆引线太长时(一般变频器生产厂家推荐输出电线为50m以内)，将出现出力不够，为满足负载要求就需要增加电流;另外变频器的输出电压为高频状态，电缆引线可以等效为一个电容，此时线间电容、对地电容由于电缆的加长而增加，如变频器此时的输出载频很高，则输出衰减就很大，为了满足负载的要求，就必须增加电流，就有可能导致过电流。

二、过电流的解决办法

针对上述几个问题分别采取不同的措施，以避免过电流的发生。

1.在满足生产设备及工艺要求的前提下，尽可能将加速或减速时间增大，从而可避免加速或减速过程中的过电流发生。

2.检查变频器、电机、生产设备的匹配是否良好，传动部分是否灵活，物料是否有卡死现象等。

3.变频器自身是否完好。三相电压平衡度是否符合要求，若不符合要求，则检查变频器的驱动波形是否正常。另外有些变频器如丹佛斯的产品，电流检测环节出现故障，也会产生过电流显示。而有些品牌的变频器，即使电流检测环节有问题，也不出现过电流显示，这一点在使用中应注意。如果变频器的逆变主回路器件有问题也会出现过电流现象。

4.当变频器的输出电缆加长时，就增加了高频损耗，使变频器出力不够，应采用以下两种方法去处理此问题。

(1)在变频器参数上做一些修改。在条件允许的情况下，可修改一下变频器的输出载频，降低输出频率，减小高频损耗。另外，可将输出转矩提高，以减小高频损耗的影响。

(2)可在变频器的输出端加交流电抗器，可抑制电流的突变，防止过电流。电抗器的选择，可与变频器厂家联系选用与功率配套的电抗器。

四、变频器输出电压、输出电流和输出频率的关系？

额定速度时。输出的一般是额定功率。如果需要过载。要提高负载转矩。那么负载电流肯定要大。此时频率升高。速度下降。但是转矩上升。电压也会上升。 没有什么很定性的关系。

五、变频器有输出电流没有输出电压？

原因如下

用万用表直流档检查变频器内部直流母线的电压，如果正常，说明整流和充电回路没问题，问题很可能出在逆变器（IGBT)。

如果直流母线没有电压或者电压很低，那说明整流管或者充电电阻烧了。

六、变频器输入电流高于输出电流区别？

在电机侧，功率因数一般偏低，一般电机额定工况（额定输出力矩）的功率因数约为0.8~0.9，小电机会更低，0.75左右。当电机负载较轻时，功率因数更低，电流大多是无功的励磁电流，在电容和电机之间流动。而输入侧的功率因数会较高，因此输入电流会比输出电流小。

因此，电流的大小主要取决于输入侧和输出侧的功率因数。功率因数高的电流小，功率因数低的电流大。

七、变频器输出电流和实际电流区别？

1.变频器的输入电流是正弦波，输出电流是方波

2.变频器输出恒定的压频比，频率降低则电压也降低，电流也就大

3.输入输出的功率因数不一样

当时调试结束时，用户的一个电工拿着卡表先卡了卡入口的电流，然后又卡了卡出口的电流，确实相差非常大。当时是这么解释的：入口的电流波形是正弦波，而出口的波形宏观上看起来也是正弦波，但二者有本质的区别，出口的电流（电压）是由一个个由IGBT高速开关形成的矩形波“合成的”，这样一来，一般电工用的5级表根本没法准确测量，如果要看就看驱动器参数。

八、变频器输出电流低的原因？

变频器的输入功率因数无论负载大小大多在0.95以上，而输出功率因数由变频器的输出负载决定，当负载功率因数较小（电动机功率因数在0.5－0.85之间）时，变频器输出级必须提供大量无功功率，加大了输出容量，所以在同样的输入输出电压状态下，输入电流会比输出电流小。负载功率因数越低，差异越大。

变频器有两个重要的技术指标，也就是输入功率因数和输出功率因数。现代的变频器输入功率因数很高可以做到0.98，而输出功率因数是由所带的负载决定的。在一定的负载情况下，输入功率因数是0.98是不变的，而输出功率因数是0.7，那么变频器的输入电流肯定要比输出电流小，这是因为变频器本身能“发出”无功，增大了输出电流。实际上输入的功率肯定比输出功率要大，机器本身要消耗有功，输入电流小不等于输入功率小，这就是功率因数差异造成的。

九、变频器输出电流过小？

变频器的输入功率因数无论负载大小大多在0.95以上，而输出功率因数由变频器的输出负载决定，当负载功率因数较小（电动机功率因数在0.5－0.85之间）时，变频器输出级必须提供大量无功功率，加大了输出容量，所以在同样的输入输出电压状态下，输入电流会比输出电流小。负载功率因数越低，差异越大。变频器有两个重要的技术指标，也就是输入功率因数和输出功率因数。

现代的变频器输入功率因数很高可以做到0.98，而输出功率因数是由所带的负载决定的。

在一定的负载情况下，输入功率因数是0.98是不变的，而输出功率因数是0.7，那么变频器的输入电流肯定要比输出电流小，这是因为变频器本身能“发出”无功，增大了输出电流。

实际上输入的功率肯定比输出功率要大，机器本身要消耗有功，输入电流小不等于输入功率小，这就是功率因数差异造成的。

十、变频器输出电流整体偏大？

变频器的输出电流一般大于输入电流。