电瓶充电流水还能用吗？
一、电瓶充电流水还能用吗？
目前这种情况，如果内部没有进水是可以的先将喷出的水擦干净，但要小心，那水是硫酸水，有腐蚀作用，不能碰到皮肤和眼睛的。用个绝缘的筷子，夹着餐巾纸，将表面的流酸水吸干净。
2.查明原因。是正常行驶中，喷水的，可能是充电系统坏了，或汽车长时间爬坡加速，大电流充电引起的，需要维修汽车的充电调节器。
是还没行驶，就发现电池喷水的。可能是天气热，电池里的硫酸水装太多了，水遇热膨胀喷出的，小心擦完水，能起动的，还是可以用的。但要检查瓶盖是否松动了。检查好正常水线，密封好再使用。不能起动的，就要补充好电池水，充满电后再用。
二、汽车电瓶充电，电流指针到头不停抖动？
建议调整一下充电电流，充电电流过大会损伤电瓶。也可以外接个电流表检查一下是否充电器电流表有问题。
三、汽车电瓶充电流水怎么回事？
这应该是充电时间长或加水过多造成的。一般情况下，充电时部分电池液溢出是正常的。如果溢出过多，应适当控制充电时间。充电初期，电池以最大充电电流充电，发热严重，但充电后期会减少，只要不热就不用担心。
四、奔驰glc300电瓶充电流程？
关闭发动机，把电瓶从车上拆下来。找到一个通风阴凉的地方，把电瓶上的透气盖打开，把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。插好充电器电源，打开开关即可对电瓶充电。奔驰双蓄电池充电的注意方法：1、主蓄电池的充电因为奔驰车型的耗电量很高，因此要使用最低充电电流为30 A的充电器进行充电。充电时，正极接至充电正极的长接线柱，负极接至起动蓄电池的负极。
2、起动蓄电池的充电为起动蓄电池充电的充电过程通过起动蓄电池和车身搭铁来进行，正极接到起动蓄电池的正极，负极接到车身搭铁或发动机搭铁（如发动机气缸体的吊耳）。3、主蓄电池电压参数的读取方法直接从起动蓄电池测量的电压数值不是主蓄电池的电压。
主蓄电池电压能在仪表盘车辆数据菜单中显示，调取主蓄电池电压参数的方法如下：（1）将仪表盘显示设置为里程。（2）短按多功能转向盘左侧按钮块中的OK按钮1次，复位里程表显示在仪表盘中。
（3）再次按住多功能转向盘左侧按钮块中的OK按钮，同时按住多功能转向盘右侧按钮块中的接听电话按钮，并按住这两个按钮约保持5 s，车辆数据项目显示在仪表盘中。（4）按下OK按钮，进入车辆数据菜单，车辆数据菜单显示的第1项数据就是主蓄电池（1JB）的电压。
五、电动车电瓶充电流水怎么回事？
有电流流动自然会发热。电动车电瓶是直流电，充电器将交流电转换成直流电，里面的转换电路充电时会发出较大的热量。
给电瓶充电是将电能转换成化学能，化学分子在电的作用下发生分离和复合，这样也会产生大量的热能。
六、12伏70安时电瓶充电流应该多大？
蓄电池充电最好用恒压恒流法充电，12V蓄电池充电电压掌握在14.5V至15V之间，电流控制在蓄电池容量的10分之一电流值（例如：容量为7安时电池用o.7A电流充电），至充电电流显示值越来越小，再继续半小时内，很小的电流显示值（几乎在微安级）不再。
七、给12V电瓶充电，电流应调多大合适？
12v电瓶充电电流调整为6～7A最好。
充电电流不是按照电瓶电压选取的，而是按照电瓶容量选取的，最佳电流选为容量的1/10。
例如10Ah的电瓶用1A电流充电最佳。如果采用更大的充电电流可以缩短充电时间，但是有损电池寿命，电流最好不要超过容量的1/3 。
八、摩托车电瓶充电，电流是零是电瓶坏了吗？
摩托车电瓶充电电流显示0应该是电瓶锁坏了。正常摩托车电瓶充电都是有一定的电压和电流启动。显示电流摆动是正常的现象，如果电流表一点没有变化，表明你的电瓶已经损坏，充不进去电了，已安装在摩托车上。没有任何使用价值，更换一块全新的电瓶就可以希望我的回答能够帮助到你。
九、给12V的汽车电瓶充电，电流调节到多少合适？
汽车12伏电池充电，充电器电压为12伏，电流应调整到15安培左右。电池的充电电流与电池的容量有关，一般是电池容量的十分之一。例如，对于规格为12伏20安的电池，正常充电电流为1.5安至2.5安。根据相应的输出电流，调整充电器上的档位(采用1档或2档)。 2伏汽车电池的电压是不固定的。一般情况下，汽车启动前的电池电压在11.8v-12.8v之间，启动后的电池电压在13.2v-14.8v之间，电池的电压会影响汽车的正常使用。
如果电池电压过低，汽车将很难启动，甚至无法启动；如果电池电压过高，可能会损坏电池。
十、12v电瓶充电，电流电压显示什么数值算充满？
电压电流表的作用不是显示电瓶电压电流的当前值，而是充电器当前输出的充电电压和充电电流。这个充电器应该有过充保护功能，电瓶满电后，就会自动切断输出，停止充电。12V的电瓶选择20A的大电流进行充电，会对电瓶有损害。除非电瓶馈电严重，正常电压电流无法充电的情况下才可以使用一会。
