什么叫励磁电流？励磁线圈？

一、什么叫励磁电流？励磁线圈？

励磁电流就是同步电机转子中流过的电流（有了这个电流，使转子相当于一个电磁铁，有N极和S极），在正常运行时，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。以前这个直流电压是由直流电动机供给，现在大多是由可控硅整流后供给。我们通常把可控硅整流系统称为励磁装置.励磁电流就是同步电机转子中所缠绕的线圈！

二、励磁强励电流怎么算？

强励倍数一般按照国家标准执行，通常规定1.6~2.0倍，对于一些特大型机组（电厂）电网往往要求更高，如三峡的强励倍数为2.5倍，通常按照电网动态稳定为依据计算其强励倍数，计算较为复杂。

2、强励电压Ufmax=1.35U2cosαmin，U2为励磁变二次侧线电压，按额定二次侧电压乘以发电机过电压保护定值考虑。

3、强励电流Ifmax=Ufmax/Rf，Rf为转子电阻，当然转子是电感，强励顶值电流会延迟一定时间的。

三、何为励磁电流？励磁线圈？

励磁就是激发产生的意思。线圈中通过直流电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫励磁。

四、什么是过励磁，欠励磁？

欠励磁和过励磁一般指同步电机的2种不同工作状态。

正常情况下，同步电机都处于过励磁状态，即发出感性无功，此时发电机内电势高于机端电压，因此称为过励，由于此时电流滞后电压，也称滞相运行。

对应的是，发电机吸收感性无功时，发电机内电势低于机端电压，即欠励状态，也称进相运行。

当发电机发生过励磁故障时，铁芯的工作磁密升高导致其出现饱和使得铁损增加。铁芯饱和还会使漏磁场增强，漏磁通在穿过铁芯表面和相应结构件中引起的涡流损耗也相应增加。由这些附加损耗引起的温升有可能导致设备绝缘的损坏。

由于现代大型发电机的额定工作磁密接近其饱和磁密，使得过励磁故障的后果更加严重。

五、励磁电流和励磁磁动势怎么求？

1.首先说，发电机励磁电流是产生励磁磁动势的，只能说励磁磁动势和主磁动势之间的角度；

2.发电机在空载情况下，励磁电流产生的励磁磁动势就是主磁动势，励磁磁动势和主磁动势之间的角度为零；

3.发电机带负载运行时，励磁电流产生的励磁磁动势仍就是主磁动势，只是这个主磁动势受到了定子磁动势的影响。此时励磁磁动势和主磁动势之间的角度是不固定的，它与励磁电流和定子电流之间的相位有关，这个相位主要取决于发电机的内阻抗和发电机所带负载的性质。

六、油马达励磁是指什么励磁？

油马达励磁是指通过给驱动油马达供电的方式来实现对其励磁的过程。油马达是一种电动机，它将液压能转化为机械能，常用于工程机械、农业机械等领域。为了正常工作，油马达需要通过电源供电，并进行励磁操作，使其产生磁场。

励磁可以利用磁绕组产生的磁力来驱动转子旋转，从而实现电能到机械能的转换。因此，油马达励磁是指通过给油马达供电来产生磁场，从而实现其正常工作的过程。

七、什么是励磁？

励磁——通俗的说，就是给一个线圈提供一个电流，使线圈带有磁性的一个过程。

举个例子方便大家理解！

励磁在我们日常生活中应用很多，比如说，发电机，我们知道切割磁感线会产生电流，发电机就应用了这个原理，但是大多数的发电机里用的不是普通的磁铁，而是电磁铁，因为电磁铁的磁性比磁铁强，并且磁极性和磁性大小比较好控制。电磁铁通俗的说，就是一根铁芯，上面缠绕了很多的导线，给导线通电的时候，这根铁芯就带有了磁性，这个过程就叫做励磁。给导线通的电流，就叫做励磁电流。

比如说变压器，发电机，电动机都应用到了励磁的原理

八、励磁电流和励磁涌流的区别？

励磁涌流是：变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。变压器投入前铁芯中的剩余磁通与变压器投入时工作电压产生的磁通方向相同时，其总磁通量远远超过铁芯的饱和磁通量，因此产生极大的涌流，其中最大峰值可达到变压器额定电流的6-8倍。励磁涌流随变压器投入时系统电压的相角，变压器铁芯的剩余磁通和电源系统地阻抗等因素而变化，最大涌流出现在变压器投入时电压经过零点瞬间（该时磁通为峰值）。变压器涌流中含有直流分量和高次谐波分量，随时间衰减，其衰减时间取决于回路电阻和电抗，一般大容量变压器约为5-10秒，小容量变压器约为0.2秒左右。

当变压器在停电状态时，变压器铁芯内部的磁通接近或等于零，当给变压器充电时，铁芯内产生交变磁通，这个交变磁通从零到最大叫做铁芯励磁，我们把这一过程产生的电流叫做变压器励磁涌流，这个电流要高于变压器的额定电流，从变压器的机械力、电动力到保护整定都要为 躲过励磁涌流整定.

九、什么是发电机的正常励磁、过励磁、欠励磁？

1、发电机定子电压的控制，是靠调节转子励磁电流的大小来实现的。 　　和所发电量相对应的励磁为正常励磁。 　当定子运行电压高于额定电压，称为过励磁。 　　反之，定子运行电压低于额定电压，则称为欠励磁。 　　在实际技术上，高于或低于额定电压，是有一个确定的正负值，不同的发电机，这个值有所不同， 　　2、具体分析： 　　假设系统电压因为感性无功负荷过大而降低，则发电机做过励磁补偿，发出感性无功，补偿负荷消耗。但是，发出的无功参照发电机的端电压来看的，就是感性无功。不过，从系统侧来看，因为这个无功使系统电压上升，所以相对系统电压来看，得到的是容性无功。这个所谓感性、容性的不同，主要的原因，应该是此时发电机的电压已经超前了系统电压造成的。

十、励磁绕组为什么要电流最大？

1.由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大。

2.起动机起动发动机时其阻力极大，而串励式直流电动机正好具有起动转矩大的特点，故串励式直流电动机被广泛用于起动机。

3.因为串励式电动机流过励磁线圈与电枢绕组的电流完全相同。当电动机负载增加，转速下降时，反电动势也下降，蓄电池的输出电流增加，同时增大的电流流过励磁线圈与绕组，所以励磁电流和电枢电流也同时增加，电动机转矩急剧增加。

换句话说就是电动机负载愈大，转速愈低，流过励磁线圈与电枢绕组的电流愈大，电动机的转矩就愈大，所以串励式直流电动机被广泛用于起动机。