为什么用交流电驱动交流电机？

一、为什么用交流电驱动交流电机？

交流电动机驱动的原理：

交流电动机由定子和转子组成，交流电动机分为同步交流电动机和感应电动机两种。两种电机均为定子侧绕组通入交流电产生旋转磁场，但同步交流电动机的转子绕组通常需要激磁机需要供给直流电（激磁电流）；而感应电动机则转子绕组则无需通入电流。

1、感应电动机

同步电动机的构造大致上与交流发电机相同，它与感应电动机的基木区别在干它的转子是绕有线圈的凸出式磁极，由另一架激磁机供拾直流电交激磁电流）。

同步电动机是属于交流电机，定子绕组与异步电动机相同。它的转子旋转速度与定子绕组所产生的旋转磁场的速度是一样的，所以称为同步电动机。正由于这样，同步电动机的电流在相位上是超前于电压的，即同步电动机是一个容性负载。为此，在很多时候，同步电动机是用以改进供电系统的功率因数的。

2、同步电动机

感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。感应电动机的外观及内部结构转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。定子是电动机中不转动的部分，主要任务是产生一个旋转磁场。旋转磁场并不是用机械方法来实现。而是以交流电通于数对电磁铁中，使其磁极性质循环改变，故相当于一个旋转的磁场。

这种电动机并不像直流电动机有电刷或集电环，依据所用交流电的种类有单相电动机和三相电动机，单相电动机用在如洗衣机，电风扇等；三相电动机则作为工厂的动力设备。

通过定子产生的旋转磁场（其转速为同步转速n1）与转子绕组的相对运动，转子绕组切割磁感线产生感应电动势，从而使转子绕组中产生感应电流。转子绕组中的感应电流与磁场作用，产生电磁转矩，使转子旋转。由于当转子转速逐渐接近同步转速时，感应电流逐渐减小，所产生的电磁转矩也相应减小，当异步电动机工作在电动机状态时，转子转速小于同步转速。为了描述转子转速n与同步转速n1之间的差别，引入转差率。

二、三相无刷交流电机怎样驱动？

1、无刷驱动器供电有直流也有交流供电，所以在通电前一定要检查正负极是否连接正确。

2、无刷电机的三根相线和5根霍尔线都有明确的定义，一定要向厂家询问好每根线的定义，再与驱动器完全接对后，再通电使用。

3、电机在运行中，如果需要改变方向，需先将电机减速至停止后，再进行换向。

4、详细阅读驱动器的说明书后再通电使用。

三、电力机车的驱动电机是交流电机还是直流电机？

（请勿转载） 直接回答就是，有直流，有交流，而且交流正在取代直流。 但其中的具体实现也有交直流之分，这种问题可以写一个简单的科普文。

————————————————引子——————————————— 电力机车，作为列车的牵引动力来源，它的能量的来源又是由接触网得到的。中国的铁路牵引供电系统的制式是单项交流工频（50Hz）25kV的，这个制式由我国铁路专家，我校校友曹建猷先生制定。铁路电气化的好处首先在于电气牵引的燃料利用效率高。蒸汽机车牵引的效率只有3％—5％，而电气牵引可到16％—18％。因此，改用电气牵引可节省三分之二到四分之三的燃料。

————————————————正文————————————— 在开始采用电机投入参与生产时， 直流电机由于调速简便、 可控制性好等优点，受到广泛使用。直流电机这些优点是因为： （1）主磁通由直流电机的励磁绕组产生，如果电枢反应被补偿绕组削弱，该主磁场是稳定非交变的磁场； （2）电枢磁场与主磁场是非耦合的关系； （3）励磁电流和电枢电流独立控制，互不影响； （4）受控制理论、器件的发展的限制，直流电机更便于控制。 正因为如此，直流电机在控制技术较为落后的时期受到了广泛使用。 其实早在电气化铁路出现之前的时代，直流电机已经应用到列车牵引之中了。我国以东风DF系列内燃机车（解放后出现）和和谐内HXN为代表，DF系列采用直流传动，HXN系列采用交流传动。直流传动电能具体的传递过程为“柴油直流发电机——直流牵引电机”。（本文问的是电力机车，因此对内燃机车仅做介绍） 内燃机车因为含有原动机（发电机），所以输出功率收到原动机的限制。电力机车由于车上没有原动机，因此它比同样重量的其他型式的机车马力要大。同时，它的功率不像其他机车那样受原动机功率的限制，由接触网取用超额的电力。电力机车逐渐投入了使用。

在电力机车开始投入使用的时候，电机技术仍旧落后，因此还是采用的直流电机，而接触网供电制式又是交流的。为什么不直接换成直流供电制式，是出于多方面考虑的，工频单相交流制要比较经济，其他方面的优点也较多。这样，接触网的交流电必须经过整流才能供给直流电动机使用。

我国的直流传动电力机车以韶山SS系列为代表，接触网上的电能由接触网经受电弓到牵引变压器，牵引变压器变压后到牵引整流器，最后直接接到直流牵引电机。示意图如下：

但是直流电机的如下缺点，限制了它在某些场合的应用：（1）由于电刷、集电环等器件的存在、电枢绕组的复杂性，直流电机不便于维护。（2）在同一功率级别上，直流电机的体积、重量更大，造价更高，这就造成直流电机在一些特殊的牵引状况下（如动车组运行）工作的可行性低。（3）电机的容量和速度与换向器的性能有关，如果换向器的换向能力不强，则电机的容量和速度都会减小。 直流电机的极限容量和速度两者的乘积约为10^6kW·r/min。在很多应用场景下，制造能满足要求的直流电机非常困难。（4）直流电机除励磁外，全部输入功率都通过换向器流入电枢，电机效率低，转子散热条件差。 而交流电机则不存在这些缺陷，在维护、造价、功率、耐用性上，交流电机的优势明显。

在克服了控制、器件上的困难之后，交流电机逐渐应用到电力牵引中。我国以和谐电HXD和和谐号动车组CRH为代表，这类机车的传动方式采用“交直交”传动。交-直-交传动电力机车的能量的传递，首先从牵引网开始，经过受电弓到牵引变压器，经变压之后通入整流器，整流为直流之后，再通入逆变器进行逆变，最后通入牵引电机中。如下图。

四、伺服电机可以直接接三相交流电驱动吗？

不可以。因为电机内部结构限定必须先对转轴解锁后，方才受电运行。这一切由伺服电机控制器输入端触发信号控制的。所以新的伺服电机也无法直接通电考核。

要安装伺服驱动器是三相输入,单相不可以接。单相不能达到使用的电压要求。

伺服驱动器(servo

drives)又称为"伺服控制器"、"伺服放大器"，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。

五、新能源驱动电机三相交流电分别是什么？

分别如下：

三相交流电是电能的一种输送形式，简称为三相电。三相交流电源，是由三个频率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源，在工业中应用广泛。

通常电力传输是以三相四线的方式，三相电的三根头称为相线，三相电的三根尾连接在一起称中性线N也叫"零线"。叫零线的原因是三相平衡时刻中性线中没有电流通过了，再就是它直接或间接的接到大地，跟大地电压也接近零。

地线是把设备或用电器的外壳可靠的连接大地的线路，是防止触电事故的良好方案。火线又称相线，它与零线共同组成供电回路。在低压电网中用三相四线制输送电力，其中有三根相线一根零线。

六、三相电机跟交流电机转速区别？

三相交流0.75kw电机它们的转速不是一样的。三相交流电机的转速与极对数有关，与电源频率有关系。

三相交流异步电机有卧式电机、立式电机、立卧式电机之分，但其转速是一样的，工作电流一样的。仅仅只是形状不一样而已。

例如以Y系列0.75kw电机来说（Y80M1-2）的2极的同步转速为3000r/min，因为三相异步电动机存在一个感应电动势的问题，所以它的实际上转速是落后同步转速的。从电机的铭牌上可知，它即便是2级电机，它的转速约为2830r/min，它的额定电流约为1.8A。

而Y80M1-4极0.75kw电机的同步转速为1500r/min，它的额定电流为2.0A，实际上转速为1390r/min。

而Y90-S-6的0.75kw三相异步电机的额定同步转速为1000r/min，它的额定电流为2.3A，额定转速为910r/min。

如果继续按照这种方式来分，8极三相交流异步电机就已经将0.75kw给淘汰了。虽然8极电机的同步转速为750r/min，此时电机的功率至少为Y132S-8它的最小功率为2.2kw。

七、直流三相电机和三相交流电机区别？

答：直流电机没有三相电机。它们以励磁方法不同分为串励，并励，复励励磁。与交流电机区别是1，输出特情好，容易调整速度。

2，节构复杂，维修工作量大，造价高。

八、三相交流电机画法？

三相交流电机有两种画法，一种是星形接法，另一种是三角形接法。

九、交流电机三相电阻标准？

是指针对交流电机三相回路中电阻的规定。这种标准通常用于检验电机的质量和性能，确保其正常运行和安全使用。

标准通常包括电阻的额定阻值范围、温度特性、精度要求等方面的规定。额定阻值范围通常根据电机的功率和额定电压来确定，确保电流在正常工作范围内。温度特性则规定了电阻在不同温度下电阻值的变化范围，便判断电阻在不同工作环境下的性能。精度要求通常根据电机的使用要求来确定，以确保电机的稳定性和可靠性。

电机三相电阻标准的制定有助于统一电机行业的质量标准，提高电机的生产和使用效率。同时，标准的执行也有助于防止劣质电机的流入市场，保障用户的利益和安全。因此，电机制造商和用户在选择和使用电机时，应遵循相关的电阻标准，并进行必要的检测和验证。

十、三相交流电机原理？

三相交流电机是一种常用的电动机，它的原理是利用三相交流电源中的三相电流产生的旋转磁场来驱动电机转动。

三相交流电机由定子和转子组成，定子上绕有三相线圈，当通入三相电流时，三相线圈之间形成旋转磁场，转子中的永磁体或电磁铁则受到磁场的作用而开始旋转。

由于三相线圈的相位差以及线圈的排列方式，可使电机在启动后保持稳定运转，且可实现正反转和调速等功能。三相交流电机具有结构简单、功率密度高、效率高等优点，广泛应用于工业、农业、交通等领域。