电枢铁芯结构原理？

一、电枢铁芯结构原理？

电枢是电机中装有线圈的部件，线圈对磁场的相对运动。在发电机中，受力转动的线圈中产生感应电动势，使其发电。而在电动机中，通电线圈在磁场中受安培力作用，使其在磁场中转动。

在19世纪中期，“电枢”这个词首次被用于电感，即磁铁的保持者。

一个的部分交流发电机或相关设备可以在任一机械方面或电来表示。尽管明显地分开，但这两套术语经常互换使用或者包含一个机械术语和一个电气术语的组合。在使用无刷交流发电机等复合机器时，或者在习惯使用不同配置的机器的人员之间进行交谈时，这可能会引起混淆。

在大多数发电机中，场磁体是旋转的，并且是转子的一部分，而电枢是静止的，并且是定子的一部分。电动机和发电机都可以用固定电枢和旋转磁场或旋转电枢和固定磁场构成。永磁体或电磁体的极靴以及螺线管的移动的铁部分（特别是如果后者用作开关或继电器的话）也可以被称为电枢。

二、什么是直流电机的电枢反应？交轴电枢反应对直流电机有什么影响？

电枢反应：当直流电机负载时,电枢绕组中的电枢电流将产生电枢磁势,电枢磁势对主磁场的分布和主磁通的大小将产生影响,这种影响称为电枢反应.交轴电枢反应的影响：使主磁场发生畸变,当磁路饱和时,会对主磁场产生去磁作用,当电枢偏离几何中线时,还将产生去磁或者增磁的直流电枢反应

三、什么是直流电机的电枢反应?交轴电枢反应对直流电机有什么影响？

影响：

1）、引起气隙磁场畸变，使电枢表面磁密等于零的位置（物理中性线）偏离几何中性线，2）、不计饱和时，交轴电枢反应既无增磁、亦无去磁作用;计及饱和时，交轴电枢反应具有一定的去磁作用。

四、什么是直流电机的电枢反应？分别阐述交轴电枢反应和直轴电枢反应效果？

电枢反应：当直流电机负载时,电枢绕组中的电枢电流将产生电枢磁势。电枢磁势对主磁场的分布和主磁通的大小将产生影响，这种影响称为电枢反应。

交轴电枢反应的影响：使主磁场发生畸变，当磁路饱和时，会对主磁场产生去磁作用，当电枢偏离几何中线时，还将产生去磁或者增磁的直流电枢反应。

五、如何计算直流电机电枢的内阻？

直流电机

电枢

电阻

一般比较小，在测量时选用

凯尔文电桥

，测量点为

两极

直流电机测

整流子

上的180度位置，

四极

直流电机测整流子上的90度位置。通俗地讲，在相邻两根刷杆上

电刷

复盖在整流子上的换向

片上

，按角度做好

标记

，然后用

电桥

测量。

六、直流电机电枢电压是什么？

电枢电压就是电动机工作时候加在转子两端的电压励磁电压就是加在定子绕组两端的电压，如果想调速要看具体是什么样的直流电动机，有一点就是转子上的电流越大电动机的转速越低，定子绕组上的电流越小电动机的转速也就越高，

七、直流电机电枢短路怎么检测？

首先检查负载是否过载引起电流过大而正常报警。然后检查电机是否有故障，过电流正常报警。再检查直流驱动器是否有问题，引起误报警。

负载过载有可能是因为传动部件故障引起。要对设备作仔细检查方可做出结论。也有可能是加工或投料量过大引起过负荷。要参考平时正常运行的数据做对比进一步确认。同时实测电机电流是否超值。

如电流未超而驱动器报警停机，则可能是因驱动器故障而出现误报，需要对驱动器做进一步的检查。

如果以上都没检查出什么问题，下一步就要对电机做详细检查。

引一火线串接一个小功率白炽灯（15W220V）对绕组做对地耐压测试，如果灯不亮，证明绕组没有对地，电机过流可能是绕组短路引起的。

找一个直流电源，给砺磁绕组加上额定电压，看电流是否正常。如果电流偏太大或太小，有可能是绕组短路或并联有开路。

砺磁绕组匝间开路或短路会导致磁场减小，也会引起电枢电流过大。

电枢绕组是否有开路或短路，可以通过观察换向片是否有跳火痕迹作初步判断。

故障绕组连接的挽向片之间会有电灼痕。

它有别于电刷接确不良形成的匀布灼痕。

值得注意的是。

有些驱动器在电枢接线不良或电刷接触不良时，驱动器也会报警过流的，本人处理过的950系例的驱动器就遇过。

如以均正常，那就只有驱动器了。驱动器分有软件故障和硬件故障。

首先查阅一下驱动器原先保存的设置的参数，看看有没问题。或者干脆重新写入数据，试运行看看。

如果不行。则有可能真的是因为取样电路等硬件故障引起的。

首先检查分流器和连线等位置。

如果是驱动器内部问题，那就不好办了！！

八、如何检测直流电机电枢电流？

在电枢绕组两端并联一块电压表，电枢回路串联一块电流表，再将直流电源连接到电枢两端（先给低一点的电压）。

读电压、电流数据，用欧姆定律计算电枢电阻（注意：不给给励磁电压，别让电机转起来），算出电枢电阻（不考虑温度因素，R是定值）后，再去连接励磁回路----起动电机-----读取相应的电流值和电压值。

九、直流电机烧电枢，什么原因？

要么烧匝间要么烧对地，一般都是电流太大导致发热严重，绝缘失效，进而短路放炮，或者是电源质量差，导致电压大，击穿，解决方法一般是降载运行，查控制波形，再看看温度有没有超，一般都能找到问题，极少情况是电机制造厂家偷工减料，工人瞎做。

一般都是用户乱用。

十、并励直流电机的电枢电流怎么求？

他励直流电机的电枢的电压 Ea等于电机磁场Fa*电机的转速n*电机常数Ce 当然对于发动机:Ea=U+IaRa, U 是电机输出电压, Ia 电机电枢电流 Ra电机电枢 电动机:Ea=U-IaRa, U 是电机输入电压, Ia 电机电枢电流 Ra电机电枢