4极6极双速电机接线？

一、4极6极双速电机接线？

电机4/6极的接法：

电机上有A1、B1、C1和A、B、C总共6个接线端，6极的接法是慢速运行，A1、B1、C1空着，A、B、C接三相电源；4极的接法是快速运行，A、B、C短接，A1、B1、C1接三相电源。

希望这个回答可以帮到你，谢谢。

二、单相电机4极2路接法？

单相电机4极2路三相异步电动机4极36槽的2路接法：四级电机它有两个对极，所谓2路接法也就是1个对极绕组为1路，把两个对极的两个头尾作并接，就称之为2路接法（也称2路进火）

四级36槽：其极距为9，每极绕组占3槽，机械角度是电气角度的2倍，三相绕组的头尾互为机械角60度（即：三相头分别为1-7-13槽，电气角度互为120度）

线圈的单层绕制和嵌线法：可采用一对极用同心双绕组一对极用单绕组的单层崁线方式，将一个双同心绕组和一个单绕组串接为一路，而后将这串接的两路作并联后，分好头尾引出三相6个接线端即可

三、双速6极4极电机线路图，谁有？

双速电机控制电路电路图如下图所示：

1.电动机绕组原始接法A1、B1、C1是三角形接法，当低速接触器KM1线圈得电吸合时候，A1、B1、C1输入380V电压，电动机定子绕组是单三角形接法，低速运行。

2.当低速接触器断开，星形接触器KM3和高速接触器KM2线圈得电吸合时候，A2、B2、C2输入380V电压，电动机A1、B1、C1星形接法使电机定子绕组形成双星形接法，高速运行。

四、4极6极36槽双速电机接法下法？

36槽6极电机的接线方式有4种，1，2，3，6路并联都是可以的。在新设计电机时，选用哪种接法都可以达到同样的效果。

如果是为了修理电机而问的，那么只要知道你的线规（绕组是几根/多大的线规/绕多少匝），那么原来采用的是几路并联就可一目了然了。

因为电机的电密一般取5-8A（这不是绝对的，只是一般的散嵌绕组的电机基本上都是这样的--你的电机也不应该除外），那么你就可以对号入座，知道是几路了

五、单相2极电机下线方法？

单相电动机绕组一般釆用同心式，下线方法外档先嵌主线圈、里档嵌副线圈。

以二极18槽为例，主线圈为4同心绕组，节距为1~9、2~8、3~7、4~6，副线圈也为4同心绕组，节距为5~14、6~13、7~12、8~11。主绕组共2组、副绕组也共2组呈对称性嵌入，完成后好线头就固定上漆烘干就成功了。

六、单相双值36槽4极电机下线顺序？

你是要双层的还是单层的，单层的是99、8.也就是两个跨距是9的，一个跨距是8的，下法是下二空一，下一空二，下到第三把的时候整把线都下上。

双层的是4连把，12组线，跨距8或9都行，下法就是整把线都下上，再接着下另一整把，一直都下完

七、2极电机改4极接法？

一般来说，多极数电机改少极数电机，相对于少极数电机改多极数电机来讲更容易些。如本题二极电机改四极，就比四极电机改二极难。这是因为一般二极电机绕组和定子槽数都相对少，其绕组多为单层绕组，单靠重接绕组接头很难，几乎就是办不到。而四极电机绕组多为双层叠绕式，接头多，重接绕组接头改极数就容易多了。

所以，二极电机改四极电机，须重新设计绕组，将单层绕组改成双层绕组方可。具体方法就不多说了。

八、2极4极6极电机如何选择？

单从外观无法区别，如果能测得转子转速，再与n=60*f/p公式对比，f已知，往公式中试代p值（1，2，3……），当p=某一值时，n与实测转速最接近且大于实测转速，此时的p就是该电机极对数，极数即2p。

如果你能打开电机，看到定子绕组连接方式，根据右手螺旋定则也可以判断每一极相组极性，从而得出整个电机的极数。

九、24极和8极双速电机数据？

电机24极转速约220转，8极转速约700转。

十、2极电机跟4极电机的区别？

磁极数是说该电机绕组在通电后形成的磁极极数，分2极、4极、6极、8极四等，不同等级输出的转速不同，从理论上说它的转速等于频率（50Hz）*60/磁极对数。即2极电机3000转/每分钟，4极的1500转,6极的1000转，8极的750转。

在选用电机时，您要考虑负载需要多大的起动扭距，比如像带负载起动的就比空载起动的需要扭距就大。如果是大功率大负载起动，还要考虑降压启动（或星三角启动）；至于在决定了电机极对数后和负载的转速匹配问题，则可考虑用不同直径的皮带轮来传动或用变速齿轮（齿轮箱）来匹配。如果由于决定了电机极对数后经过皮带或齿轮传动后达不到负载的功率要求，那就要考虑电机的使用功率问题了。