异步电机与同步电机的扭矩？

一、异步电机与同步电机的扭矩？

答：异步电机与同步电机的扭矩，异步电动机在起动和运行时存在扭矩，同步电机在运行中示存在扭矩。

二、异步电机与同步电机区别？

异步电机与同步电机的区别

1、同步电机与异步电机设计上的区别

　　同步电机和异步电机最大的区别在于它们的转子速度与定子旋转磁场是否一致，电机的转子速度与定子旋转磁场相同，叫同步电机，反之，则叫异步电机。

　另外，同步电机与异步电机的定子绕组是相同的，区别在于电机的转子结构。异步电机的转子是短路的绕组，靠电磁感应产生电流。而同步电机的转子结构相对复杂，有直流励磁绕组，因此需要外加励磁电源，通过滑环引入电流；因此同步电机的结构相对比较复杂，造价、维修费用也相对较高。

2、同步电机与异步电机无功方面的区别

　　相对于异步电机只能吸收无功，同步电机可以发出无功，也可以吸收无功！

3、同步电机与异步电机在功能、用途上的区别

　　同步电机转速与电磁转速同步，而异步电动机的转速则低于电磁转速，同步电机不论负载大小，只要不失步，转速就不会变化，异步电动机的转速时刻跟随负载大小的变化而变化。同步电机的精度高、但造工复杂、造价高、维修相对困难，而异步电机虽然反应慢，但易于安装、使用，同时价格便宜。所以同步电动机没有异步电机应用广泛。同步电机多应用于大型发电机，而异步电机几乎应用在电动机场合。

三、同步电机与异步电机传动效率？

同步电机的发电效率高；异步电机通常用作电动机，如果用来发电，输出电能的质量很差，使用不是很方便。

四、同步电机与异步电机的差别？

同步电机和异步电机是两种不同的交流电动机类型，区别如下：

1. 工作原理不同：同步电机的转速与电源频率和极数有关，旋转速度是固定的，与电机负载无关，因此适合驱动恒转速的负载，如发电机、时钟等；异步电机则是根据电机的负载和负载变化来调整转速的，适合驱动变速负载，如风扇、泵、传送带等。

2. 结构形式不同：同步电机一般是外转子结构，转子在外面，定子在内部。异步电机则是内转子结构，转子在内部，定子在外面。

3. 启动方式不同：同步电机需要外界提供较强的启动转矩才能启动；异步电机则可以通过自己的异步工作方式来实现启动。

4. 功率因数不同: 同步电机的功率因数为1，功率因数越大，电能利用效率越高；异步电机的功率因数低于1，往往需要通过电容器或者电抗器等附加设备来提高功率因数。

总之，两者的不同之处在于其转速的调节方式和结构形式不同。根据负载的类型进行选择，来使电机最大限度地发挥。

五、特斯拉异步电机与同步电机区别？

1、结构区别：

异步电机的转子是一个由绕组和铁芯组成的圆柱体，通过定子上的旋转磁场感应出转子中的感应电流，从而驱动转子转动。

同步电机的转子则是一个由永磁体或绕组和铁芯组成的圆柱体，其旋转速度与定子中的旋转磁场同步。

2、工作原理区别：

异步电机的转子旋转速度略低于旋转磁场的同步速度，因此称为异步电机。

同步电机的转子旋转速度与旋转磁场的同步速度相等，这种电机需要一个外部电源提供直流电流，以便维持转子中的磁场。

3、特点区别：

异步电机具有结构简单、制造成本低、适用范围广等优点，适合于大功率、大转矩的应用场合。同步电机具有高效率、精度高、稳定性好等优点，适用于需要高精度调速或恒定转速的场合。

六、异步电机扭矩？

电动机扭距计算

电机的“扭矩”,单位是 N•m（牛米）

计算公式是 T=9549 * P / n .

P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）

分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min)

P和 n可从 电机铭牌中直接查到.

七、同步电机与异步电机哪个容量大？

根据电机工作原理可知，电机容量与电机的体积成正比。如果要比较同步电机与异步电机哪个容量大，一定要在两种电机体积一样的基础上进行比较才有实际意义。

同步电机为双边励磁电机，而异步电机为单边励磁电机。因为，双边励磁电机内部空间磁场密度大于单边励磁电机。所以，在相同体积条件下，同步电机的容量一定大于异步电机的容量。

八、永磁异步电机与同步电机的区别？

首先，两款电机的定义不同。电机都是通过通电产生磁场，并通过电子内部一个叫转子的东西切割旋转的磁感线，从而产生动力的。

当转子的速度与磁场的速度一致，我们称之为同永磁同步电机，当转子的速度低于磁场速度，我们称之为异步电机。

从能量转化率来看，这两部电机也是各不相同的。永磁同步电机的转化效率是要高于同步电机的。

永磁同步电机有一个十分重要特点，那就是能量转化率很高，最高可达到94%。而异步电机的能量转化率低，最高可达到90%。

但其实这两部电机与传统燃油汽车相比，转化效率也是很高的，传统燃油车的发动机最大转化效率是42%。

他们的速度适用范围也是相当不一样的，一个宽一个窄。

永磁同步电机能够适应车辆在复杂道路上行驶的需求，简单来说，就是在各个部门都能保持较高能量转化率。

而异步电机在高速行驶中，才能够提高转化效率，但在低速行驶时，所耗的功率是要比永磁同步电机大很多，使用范围窄。

从两个电机的体积上来看，这两个电极有着很大的差异，一个胖，一个瘦。

永磁同步电机相比于异步电机来说，体积较小，重量轻。体积小，就能给新能源车带来更多的优势，车辆内机和后备箱能够设立更多的单独空间。放在底盘上，也可以扩大空间，增加电池，有利于车辆的轻量化设计。

从成本上来说，这两个电机成本也是不一样的。永磁电机所使用的材料成本比异步电机要高很多，但是能保证电机的效率。异步电机成本低，但是对转化量影响较大。

异步电机的主要是材料是由铸铝构成的，但是铸铝不能保持高效电力转化。因此，许多车企会考虑用铸铜做电子，但由于生产难度更大，成本也上升。

九、永磁同步电机与异步电机优缺点？

永磁同步电机与异步电机各有优缺点。1. 永磁同步电机的优点是具有高效率、高功率密度和良好的动态特性，适合在高精度、高反应速度、高效率的电动汽车、机器人、精密加工等领域中使用。2. 但永磁同步电机也存在一些缺点，例如生产成本较高，设计难度大，易产生谐波干扰等问题。3. 而异步电机则是生产成本较低、结构简单、稳定性好、易维护等方面更具有优势，广泛应用于工业、民用领域中，如通风设备、水泵、制冷设备等。4. 但异步电机的效率较低、负载波动性较大、控制精度也相对较低。因此在高性能的应用场合，应选择永磁同步电机。

十、永磁同步电机的扭矩与什么有关？

同步电机的扭矩主要与一下三个方面有关：

（1）与电压的平方成正比。根据的转动原理，电磁转矩与每极磁通和转子感应电流成正比，而每极磁通和转子电流又都与电压成正比。所以转矩便与电源电压的平方成正比。因此，电源电压的下降对电动机的起动性能影响最大。例如，电源电压降为原来的80%，起动转矩就只有原来的（80%）2，即原起动转矩的64%，所以在低电压下，电动机的起动特别困难。

（2）与电动机的漏电抗有关。漏电抗（由漏磁通产生）大，起动转矩小；反之，减小漏电抗可增大起动转矩。而漏电抗又与绕组匝数和气隙大小有关。因此修理电动机时，注意保持原设计的绕组匝数和气隙是很重要的。

（3）起动转矩随转子电阻的增大而增大。如绕线式异步电动机起动时，在转子绕组回路中串入适当的附加电阻可以增大起动转矩。