轮船上的电机叫什么？

一、轮船上的电机叫什么？

轮船上的电机也是电机，但是都不叫马一般都叫车如电机带动泵，什么海水泵，淡水泵，滑油泵，燃油泵等，都不叫几号电机怎么怎么，都指泵叫如2号滑油泵有异声，1号海水泵有问题等等，除非电机有异常，但很少听見说电机出现了问题，只要电供上一般没问题只要不进水间题都不大，电机是马，它带动的各种泵叫车

二、船上电机员和电工的区别？

船上电机员和电工在职责和技能要求上存在一定区别。

电机员主要负责船舶内部电机设备的安装、拆卸、维护及检修等，还要负责船舶电机设备的操作、维护和检修，以及检查船舶电气设备的运行状况。

电工主要负责电气系统的安装、维护和修理，包括军船上的照明、输电线路、电机和控制系统等，机电工则主要负责机械和电子设备的安装、维护和修理，包括军船上的发动机、液压系统、冷却系统、空调系统等在职责方面，电工主要关注电气系统方面的故障排除、设备维护、检修，机电工需要具备机械和电子方面的技能，包括设备维护。

综上所述，电机员主要关注电机的安装和运行状态，而电工主要关注电气系统的维护和修理。两者在职责和技能要求上有所不同。

三、船上电机员该考核什么证书？

电子员（电机员）简介：船舶电子员（电机员）不同于船舶电工，电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。

电子员(电机员）是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。

STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。在当地机构组织的地方考试，一般是海事大学。扩展资料：船员证,船舶电机员证 电机员证书根据发电机总功率在500千瓦以上的船舶必须配备船舶电机员。

一等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为1200千瓦以上的船舶。

二等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为800～未满1200千瓦的船舶；三等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为500～未满800千瓦的船舶。

电机员是高级船员职务，复杂船舶电气设备的维护和管理，电工是普通船员职务,目前大部分船公司已经取消此项岗位。上述证书是起码的海员证件，要做电机员还需要海事局颁发船舶电机员证书和其他驾驶员轮机员证书都是一样的。

四、电机员在船上主要负责什么？

回答如下：电机员在船上主要负责维护和修理船上的电力系统和设备，包括发电机、电动机、电池、电线、开关和控制器等。

他们必须熟悉和掌握船舶电气系统的原理和操作方法，能够诊断和解决电力系统故障。

此外，他们还要负责检查船舶的电气设备，确保其符合安全标准，并保持其正常运行。

在紧急情况下，电机员也需要参与船舶的应急电力系统的运行和维护。总之，电机员是船舶电力系统的重要组成部分，他们的工作对船舶的安全和运行效率至关重要。

五、船上到底应配几本g证？

两本

GMDSS OPERATOR，直白一点就是驾驶台设备的操作员证书。三副可以不用，一般一艘船上两本G证（船长+二副 或者 大副+二副 等）

六、电机配桨？

电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。 字串6

电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验： 字串4

1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).

前两位数表示直径，后两位表示螺距。

电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数

例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安

如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。 字串9

一般电机与浆是这样配的：

3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可

KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆

KV1600-1800左右的7寸至6寸浆

KV2200-2800左右的5寸浆

KV3000-3500左右的4530浆 字串3

2S电池下；KV1300-1500左右用9050浆

KV1800左右用7060浆

KV2500-3000左右用5X3浆

KV3200-4000左右用4530浆 字串2

浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高

例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）

用KV1000配1060浆 与 KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。 字串2

七、揭秘邮轮女配：船上生活是怎样的体验？

邮轮女配：生活概况

邮轮女配，指的是随同邮轮员工的配偶。他们在船上的生活是一种独特的体验，需要面对各种挑战和机遇。

邮轮女配的日常生活

邮轮女配的日常生活与邮轮员工的工作时间表相关联。他们有自己的社交圈和活动安排，同时也会参与船上员工的生活。

邮轮女配的工作机会

邮轮女配在船上有机会参与邮轮的运营和管理，比如在礼品店、餐厅、娱乐设施等方面工作。这样的工作机会可以使他们更融入船上的生活，同时也可以为家庭收入作出贡献。

邮轮女配的挑战与成长

邮轮女配面对着长时间离家、与家人分隔以及在陌生环境中生活的挑战。但这样的经历也会让他们更加独立、适应能力更强，拓宽了视野和见识。

邮轮女配的心情故事

许多邮轮女配会分享他们在船上的生活点滴和心情，比如在异国他乡的感受、与船上员工的友情、与家人的相思之情等，这些故事充满了温暖和感动。

结语

邮轮女配的生活充满了多姿多彩的体验，同时也需要面对各种挑战。但通过这样的经历，他们成长、感悟和体味着生活中的酸甜苦辣。

感谢您阅读本文，希望可以为了解邮轮女配的生活提供帮助和启发。

八、船上电机员下船后能干什么？

我对海员电机员就业有些了解，我给点建议给楼主

1：大部分电机员如果下陆就业主要的从业的方向还是强电方面的企业，船公司的冷箱技术部门、大型制冷设备公司比如大金、carrier等公司很需要电机员这种专业人才。

2：码头冷箱堆场技术人员也需要电机员

3：船公司技术部门主管修船业务

4：船级社但是需求量很少，主要专业过于局限 以上4种是电机员下来寻找工作的主方向，也是最容易获得机会的领域。

九、到船上做电机员需要考哪些证书_？

【船上电机员应考核的证书】 需要取得的证书：专业培训合格证书，海事局颁发的电机员培训合格证书，航海类函授大专文凭。其中最主要的就是海事局颁发的电机员培训合格证书。 根据海事部门最新相关规定，从2016年开始，所有丙一（3000KW以上）船舶，必须配备电机员。

因此，从2012年开始，各大航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。

在具体考试方面，需要参加船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）5个科目的理论考试。 【船舶电机员】船舶电机员不同于船舶电工，电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。

电机员是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。

STCW公约马尼拉修正案已对电机员制订了相应的适任标准。

十、船上应急发电机油柜油量要求？

发电机柴油储备标准 按体系文件《柴油发电机房管理制度》规定：柴油箱贮油须保证发电机组可带载运转8小时以上。一般要求贮油量需保证机组带负载运行3-8h，柴油机的耗油率一般是190--220克/千瓦/小时（视不同的机器、不同牌号的燃油而定），0#柴油的密度约为0.84Kg/L。 现按带负载运行3h、耗油率200 g/kwh计算：       

型号 额定功率 燃油消耗率 燃油消耗量 备504KW 360L 

407KW 291L 

610KW 436L 

813KW 581L 

970KW 693L