家用发电机买多大功率合适呢？

一、家用发电机买多大功率合适呢？

家用的发电机一般选择五千瓦左右就基本可以满足家庭用电的需求，真的没有必要选择那些大功率的发电机。

如果不知道家里电器正常使用需要多大功率的发电机的话，可以看一下这个计算表格，大概就可以知道自己家里需要多大的发电机了。

更多发电机的选择大家可以参考一下这篇发电机推荐的文章，可以帮助大家挑选到合适的发电机

二、大功率发电机定义？

大功率发电机实际上就是功率大的机组，机组按照不同的标准分为大功率柴油发电机组、小功率柴油发电机组。 　　大功率柴油发电机用柴油机驱动发电机产生电能的设备。按通信电源的用途可分为固定式、移动式、自启动、无人值守四类。

三、怎样起动大功率发电机？

大功率电机必须采用降压启动方式。也叫软启动。如250ZX400-50型自吸泵，其功率为90kw降压启动的具体形式视电动机的结构有所不同，基本的启动方式是星-三角启动，即将正常运行为三角形接法的电机在启动时接成星形，这样，绕组两端的电压下降，启动电流也会下降，但这也同时会使启动时的转矩下降，因此，通常采用空载启动。

四、换大功率发电机还是用双发电机？

换大功率发电机强于用双发电机，多个发电机，多个支架多套传动装置。

五、7匹发电机多大功率？

七匹发电机功率实际只有6.5KW，都不能百分百达到所标的功率的。

六、全新爱丽舍发电机多大功率？

16V高转速发动机。爱丽舍发动机最大功率117马力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。

拓展：

注意事项：

1、磨合期适当的拉拉高速，但不能拉极限，出了磨合期就正常行驶。

2、汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机，变速器，传动系统，悬挂系统等部件的负担加重磨损，对车辆造成损害。

2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

七、酒精发电机最大功率？

国内最大100万千瓦；国外120万千瓦。三峡发电机组是目前世界上最大的水力发电机组70万千瓦

八、家用发电机多大功率好？

发电机功率是根据家庭所带设备的功率乘以3倍启动电流，例如：电饭锅功率是200W，电磁炉是1200W，加在一起就是1400W 1400乘以3=4.2KW（等于发电机的功率）。

选择发电机应从以下几点考虑：

第一步：确定用电设备的功率，用电设备功率如果是300KW，那选择300KW的发电机是不行的，因为还要考虑到一个启动电流。用电设备在启动的时候要克服惯性做功，启动电流一般是实际电流的2-7倍。

第二步：选择发电机的柴油机品牌，知道了启动电流就能确定使用多大的发电机，而发电机的性能指标，柴油机占相当大的比重，因为发电机的动力来源是柴油机，柴油机动力足，易维护，故障率低。

第三步：发电机的年龄，发电机的年龄明确的说是累计运行时间，发电机跟别的机器不同，如果当备机使用，可能十年八年都不运行的。如果做为持久电源使用，那就是24小时连续运转。柴油机的使用寿命一般比较长,连续运行5年的机器还是没问题的，但是一个新机器和一个老机器在故障率、油耗、噪音、废气排放等各方面存在的很大差异，所以还是尽量选择一个比较新点的机器。

九、汽车发电机改大功率利弊？

将汽车发电机改装为大功率有一些利与弊，下面是一些常见的考虑因素：

利：

提供更大的电力输出：改装大功率发电机可以提供更多的电力输出，适用于需要额外电力的应用，如音响系统、灯光设备、电动工具等。

支持高功率设备：大功率发电机可以支持更高功率的设备，如空调、冰箱、电磁炉等，使车辆具备更多的功能和便利性。

应对额外负载：如果您经常需要携带大量电子设备或进行大功率操作，改装大功率发电机可以确保车辆电力供应的稳定性和可靠性。

弊：

能耗增加：大功率发电机需要更多的燃料来产生额外的电力输出，这将导致车辆的燃料消耗增加，可能会影响行驶里程和燃油经济性。

发动机负荷增加：改装大功率发电机会增加发动机的负荷，可能导致发动机过热或损坏，特别是在长时间高负荷运行时。

成本和复杂性：改装大功率发电机需要购买和安装更大功率的设备，这可能涉及到更高的成本和更复杂的改装过程。

在考虑改装大功率发电机之前，建议您考虑以下因素：

确定您的实际需求：评估您需要额外电力的频率和用途，以确定是否真正需要改装大功率发电机。

车辆适应性：确保车辆的电力系统和发动机能够支持大功率发电机的安装和运行。

合法性和安全性：了解当地法律法规对车辆改装的限制，并确保改装过程符合安全标准和规定。

最重要的是，在进行任何车辆改装之前，建议咨询专业人士，如汽车工程师或改装专家，以获取准确的建议和指导。

十、大功率柴油发电机起不动

柴油发电机打不着火的原因：

1、磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏；

2、气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正；

3、受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损，发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。

此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。